HDMI 1.4的發布對相關設備的兼容性測試帶來新的挑戰，這些挑戰包括新增的嵌入式以太網和音頻測試、面向汽車應用的測試、以及對于3D圖形和4Kx2K高分辨率的測試。“雖然兼容性測試規范CTS1.4還沒有出臺，但是我們已為最新的HDMI1.4設備兼容性測試提供好完善的方案，包括針對汽車的夾具和針對最新的小型D類連接器的測試夾具、以及針對以太網的最簡單靈活的測試方案。七大客戶已開始同我們展開測試合作。”泰克公司亞太開發經理孫志強在日前舉辦的HDMI開發商論壇上表示。據HDMI License公司總裁Steve Venuti表示，CTS1.4測試規范最早將于10月發布。
“我們了解中國客戶對于成本和時間非常關注，所以在我們的方案中也是非常重視這兩個因素。比如我們希望客戶基于我們的方案可以盡量做到無縫升級，保護他們現在的測試設備投入。同時在測試時間與效率方面，我們研發出的針對差分測試的四個通道同時測量技術，可以為客房節省50%的時間，加快客戶的生產進程。”孫志強說道。
他在演講中特別指出的是，以往中國很多客戶都會忽視接收機設備的測試，但是隨著HDMI1.3的出現，特別是現在HDMI1.4的出現，接收機的測試變得非常重要，因為抖動、衰減、以及信號串擾等變成非常重要的問題。“還有一個原因也是客戶不愿意測試接收機的主要原因，就是目前針對接收機的測試方案既復雜也昂貴，用戶需要三臺測試設備才能進行接收機的測試。包括一臺數據信號源、一個噪聲發生器和一臺抖動發生器。”他強調，“對于高速串行信號，抖動容限的測試非常重要，是必須要測試的數據。”
三臺測試設備既復雜又昂貴，泰克已研制出一種最新的設備——任意波型發生器（AWG），支持標準抖動注入方式，將上面的三種設備融為一體，用戶只需這一臺設備即可完成以上三臺設備的功能。“這樣，用戶可以減少16個線纜模組、減小40個TTC。成本大大下降，同時還減小了發生錯誤的概率。”孫志強表示，這種直接綜合方式已獲得CTS1.3的審批。“我們正與核心公司配合，討論如何支持CTS1.4規范。”他透露。
除了簡化接收機的測試外，泰克對線纜的測試方案也大大減化。傳統上，線纜的測試需要同時對時域與頻域進行測試，前者主要是針對信號的阻抗、偏移以及串擾；后者主要是針對信號的衰減與S參數測試，用戶需要兩臺示波器。在泰克新的示波器中，增加了i-Connect軟件，對頻域參數進行測試，“這樣我們為用戶省掉了一臺網絡分析儀。”孫志強說道。
他表示，泰克盡量提供靈活的方案，讓用戶只用選擇自己的所需，不用花冤枉錢。“比如當用戶只需要1080P 24bit-Color的測試方案時，我們推薦用戶選擇4GHz的示波器，不用選擇8GHz的示波器。”他解釋。■
來源：與非網
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