近期，賽米控向業(yè)界展示了一款用于混合和電動(dòng)交通工具的最緊湊電力電子系統(tǒng)——SKAI 2，該系統(tǒng)可用于農(nóng)業(yè)、建筑業(yè)、物料搬運(yùn)等工程用車和任何種類的電池驅(qū)動(dòng)交通工具。
據(jù)市場(chǎng)反饋，功率密度為20kVA/升的SKAI系統(tǒng)與其他可用標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品相比，尺寸顯著減小。該系統(tǒng)的設(shè)計(jì)運(yùn)行供電電壓為24-850V，額定輸出功率為10-250kVA。其各個(gè)版本已在賽米控的生產(chǎn)設(shè)備上批量生產(chǎn)。
SKAI系統(tǒng)是按照最新的汽車標(biāo)準(zhǔn)和系統(tǒng)鑒定標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)的，可縮短產(chǎn)品面市時(shí)間并降低開發(fā)成本。該系統(tǒng)以標(biāo)準(zhǔn)模塊的形式提供，配備了低電壓MOSFET 或高壓IGBT或單、雙及多個(gè)逆變器拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。SKAI系統(tǒng)也可滿足單獨(dú)客戶的要求。賽米控是一家全套系統(tǒng)供應(yīng)商，領(lǐng)域涵蓋了從可行性和原理驗(yàn)證研究，到最優(yōu)系統(tǒng)架構(gòu)的開發(fā)、電氣和機(jī)械模擬、終端驗(yàn)證和完整系統(tǒng)系列產(chǎn)品的生產(chǎn)。所有的SKAI2模塊全部使用如高加速壽命測(cè)試（HALT）和組件壽命終止試驗(yàn)之類的分析來進(jìn)行完整鑒定，在設(shè)計(jì)周期的各個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行完全失效模式效應(yīng)分析研究，以確保它們符合相關(guān)的汽車標(biāo)準(zhǔn)。
高壓SKAI 2可作為水冷600/1200V IGBT逆變系統(tǒng)，并已為純電動(dòng)汽車，插入式混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)巴士等應(yīng)用進(jìn)行了優(yōu)化。該系統(tǒng)是基于賽米控專利燒結(jié)工藝、100％無焊接的SKiM93 IGBT模塊，采用了聚丙烯薄膜直流環(huán)節(jié)電容、驅(qū)動(dòng)電路、最新一代DSP控制器、EMC濾波器、電流、電壓和溫度傳感器，這些全部都被集成在一個(gè)IP67等級(jí)的模塊外殼中。與汽車主控制器的通信是通過CAN總線。這些系統(tǒng)是為最高達(dá)250kVA的輸出而設(shè)計(jì)的。
低壓SKAI 2 可作為風(fēng)冷或水冷的50/100/150/200V MOSFET單、雙逆變器系統(tǒng)，主要用在叉車和其他物料搬運(yùn)應(yīng)用中。這些系統(tǒng)適用于輸出高達(dá)55kVA的電動(dòng)機(jī)。它們包含了類似于IGBT系統(tǒng)的許多相同的特性，因此它們以同樣的方式為客戶提供最優(yōu)化的系統(tǒng)產(chǎn)品，使用了相同的核心控制系統(tǒng)和I/O連接，以及同樣的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。
第三種類型的SKAI 2平臺(tái)是一個(gè)集成多個(gè)逆變器的系統(tǒng)。這些系統(tǒng)也被封裝在一個(gè)水冷式、IP67防護(hù)等級(jí)的殼體中，通過CAN總線和車輛的主控制器通訊。信號(hào)接口具有模擬和數(shù)字I/O，允許連接多種傳感器，如溫度傳感器和旋變信號(hào)的輸入。一個(gè)典型的多逆變器系統(tǒng)將包括一個(gè)三相40kVA有源前端整流器、一個(gè)三相20kVA驅(qū)動(dòng)逆變器、一個(gè)三相10KVA驅(qū)動(dòng)逆變器和一個(gè)14V/300A或28V/165A DC/DC轉(zhuǎn)換器。
SKAI系統(tǒng)是基于賽米控確立的SKiiP壓接技術(shù)，該技術(shù)可延長使用壽命和具有高負(fù)載循環(huán)能力。賽米控公司的系統(tǒng)和半導(dǎo)體組件都是在高科技生產(chǎn)工藝下制造的，包括下線功能測(cè)試。如果需要，可進(jìn)行100％的老化測(cè)試，以確保高品質(zhì)。■
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