2012年是整個(gè)“十二五”時(shí)期承前啟后的關(guān)鍵一年,能源領(lǐng)域的“十二五”規(guī)劃也在今年密集發(fā)布。
記者粗略統(tǒng)計(jì),這一年,我國(guó)共發(fā)布10多個(gè)能源行業(yè)的重要規(guī)劃,如《頁(yè)巖氣發(fā)展規(guī)劃(2011-2015)》、《煤炭工業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》、《核安全與放射性污染防治“十二五”規(guī)劃及2020年遠(yuǎn)景目標(biāo)》、《可再生能源發(fā)展“十二五”規(guī)劃》、《節(jié)能減排“十二五”規(guī)劃的通知》、《能源發(fā)展“十二五”規(guī)劃》、《核電安全規(guī)劃(2011—2020年)》、《核電中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃(2011—2020年)》和《天然氣發(fā)展“十二五”規(guī)劃》等等,加上去年發(fā)布的《煤層氣“十二五”規(guī)劃》和《能源科技“十二五”規(guī)劃》,能源行業(yè)規(guī)劃基本已盡數(shù)出臺(tái)。
眾多規(guī)劃中,《能源發(fā)展“十二五”規(guī)劃》和《核電安全規(guī)劃(2011—2020年)》、《核電中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃(2011—2020年)》三個(gè)可謂能源領(lǐng)域中的重量級(jí)規(guī)劃政策。《能源發(fā)展“十二五”規(guī)劃》因是能源“十二五”系列規(guī)劃中的“母規(guī)劃”而備受關(guān)注。另外兩個(gè)規(guī)劃因涉及核電重啟敏感話題,而牽動(dòng)著業(yè)內(nèi)人士的神經(jīng)。
這一系列能源行業(yè)規(guī)劃都結(jié)合國(guó)家宏觀形勢(shì)變化明確未來發(fā)展目標(biāo),為“十二五”時(shí)期我國(guó)能源行業(yè)的發(fā)展指明了方向,有助于推動(dòng)能源行業(yè)進(jìn)入真正實(shí)施階段。
當(dāng)然,也有些“十二五”能源行業(yè)規(guī)劃仍“待字閨中”,尚未出爐。其中,焦點(diǎn)最多的是電力,近年來煤價(jià)大漲大跌、電價(jià)調(diào)整不到位、煤電行業(yè)大面積虧損等種種困難使得《電力工業(yè)“十二五”規(guī)劃》還在研究中。
此外,廣為業(yè)界關(guān)注的《特高壓電網(wǎng)“十二五”規(guī)劃》早在3月份就已上報(bào)國(guó)家能源局,但因?yàn)榘l(fā)展特高壓存在爭(zhēng)議,直到今年底也未獲批。而《電網(wǎng)“十二五”規(guī)劃》遲遲沒有成形,也與特高壓交流爭(zhēng)議不無關(guān)系。
電煤價(jià)格并軌實(shí)質(zhì)啟動(dòng)
對(duì)煤炭企業(yè)來說,2012年或是不堪回首的一年,因?yàn)椤包S金十年”就此終結(jié),但同時(shí)也是非常值得銘記的一年,因?yàn)槠谂我丫玫碾娒簝r(jià)格并軌窗口悄然而至。
12月18日全國(guó)發(fā)展和改革工作會(huì)議透露,2013年國(guó)家發(fā)改委將穩(wěn)步推進(jìn)以資源性產(chǎn)品為重點(diǎn)的價(jià)格改革,把實(shí)施重點(diǎn)電煤與市場(chǎng)煤價(jià)格并軌納入發(fā)展改革系統(tǒng)2013年重點(diǎn)工作。走到今天這一步,整整用了16年。
多年來,煤、電雙方圍繞電煤價(jià)格是否和煤炭市場(chǎng)價(jià)格徹底并軌爭(zhēng)論不休。在扭曲的價(jià)格下,煤企、電企也都“飽受委屈”。從兩個(gè)行業(yè)的自身發(fā)展考量,電煤價(jià)格“雙軌制”已到非改不可的境地。跳出雙方的得失看,背離市場(chǎng)的電煤計(jì)劃價(jià)格也不利于體現(xiàn)資源的稀缺性,更不利于火電行業(yè)節(jié)能減排。剛剛結(jié)束的黨的十八大提出,要深化資源性產(chǎn)品價(jià)格和稅費(fèi)改革,建立反映市場(chǎng)供求和資源稀缺程度、體現(xiàn)生態(tài)價(jià)值和代際補(bǔ)償?shù)馁Y源有償使用制度和生態(tài)補(bǔ)償制度。
電煤市場(chǎng)與鐵路運(yùn)力、電價(jià)緊密關(guān)聯(lián),電價(jià)漲落更是民生大事。業(yè)內(nèi)人士普遍期望,電煤價(jià)格并軌,電煤市場(chǎng)率先實(shí)現(xiàn)完全市場(chǎng)化,能夠倒逼阻力重重的鐵路運(yùn)力改革和電價(jià)改革。
長(zhǎng)期以來,重點(diǎn)合同煤與鐵路運(yùn)輸計(jì)劃掛鉤,而計(jì)劃外的非重點(diǎn)合同煤運(yùn)輸則要自行籌措運(yùn)力,一些鐵路的“三產(chǎn)”、“多經(jīng)”企業(yè)趁機(jī)從中漁利,加上點(diǎn)車費(fèi)、加車費(fèi)等,煤炭流通成本被大幅抬高。而廠網(wǎng)分開后電廠的新生,更加寄望于煤電價(jià)格機(jī)制的理順,在煤炭?jī)r(jià)格進(jìn)一步放開后,電價(jià)改革或?qū)⒈煌浦燎芭_(tái)。
煤炭業(yè)終結(jié)“黃金十年”
一路“紅燈”的庫(kù)存,加上暴跌的市場(chǎng)價(jià)格,2012年,煤炭的“黃金十年”以迅雷之勢(shì)離去。
自今年5月份以來,全國(guó)最大的煤炭碼頭秦皇島港庫(kù)存以每周80萬噸的速度上漲,并于6月中旬創(chuàng)下近十年來最高庫(kù)存水平,直至10月才首次回落至600萬噸以下,釋放出煤炭行業(yè)“拐點(diǎn)”到來的信號(hào)。
除此之外,煤電關(guān)系的逆轉(zhuǎn)讓人更為大跌眼鏡。過去10年來,火電廠要委派專人在秦皇島港找煤,到煤炭企業(yè)拉關(guān)系。如今煤炭企業(yè)倒過來求電廠,還要降價(jià)促銷。5月以來的環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)不斷刷新發(fā)布以來的最低記錄,出現(xiàn)罕見的“13連跌”,整體跌幅超過了20%。
如果以2002年煤炭市場(chǎng)化改革為起點(diǎn),煤炭行業(yè)迄今正好經(jīng)歷了歷史上最好的10年,雖在2008年曾因金融危機(jī)出現(xiàn)短暫低迷,但10年來煤炭走勢(shì)基本一路上揚(yáng)。不過現(xiàn)在來看,這樣的好日子已經(jīng)走到盡頭。不論從進(jìn)口煤炭的沖擊,亦或新能源與清潔能源的替代效應(yīng),以及節(jié)能減排的壓力來看,都使這個(gè)結(jié)論更趨清晰。
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