時(shí)至落筆，和2015年的告別時(shí)間已越來越近了。相信各行各業(yè)的盤點(diǎn)和總結(jié)在這個(gè)時(shí)候已成常規(guī)動(dòng)作，照明行業(yè)亦是如此。2015年，若是以一個(gè)詞讓大家對(duì)LED戶外照明的發(fā)展現(xiàn)狀做個(gè)總結(jié)，你心中的那個(gè)詞會(huì)是什么？
渠道推廣：有難點(diǎn)？
節(jié)電、節(jié)能早已成為城市照明管理者的重點(diǎn)考慮因素。事實(shí)上，LED作為綠色照明的新力軍，在道路照明試點(diǎn)示范工程中也已得到了應(yīng)用。而在渠道方面，目前LED戶外照明產(chǎn)品的采購主力還是各地方的市政工程。與其他照明產(chǎn)品銷售渠道相比，戶外照明渠道較為專一，大多是隱形渠道。此方式對(duì)戶外照明企業(yè)產(chǎn)品的銷售、品牌宣傳與推廣起到很大的示范作用。據(jù)了解，政府采購模式，不將政府日常需求的固定資產(chǎn)投資建設(shè)的采購項(xiàng)目納入工程業(yè)務(wù)類別，而僅指針對(duì)LED照明產(chǎn)品的專項(xiàng)采購。而比較單一的渠道推廣，也往往造成僧多粥少，在政府理性回歸LED戶外照明的項(xiàng)目應(yīng)用和提高采購要求時(shí)，對(duì)LED戶外照明企業(yè)而言，如何加入門檻則是一推廣難點(diǎn)。
LED路燈已比較成熟，技術(shù)路線基本成型，近期主要是提高完善，短期內(nèi)不存在很大的突破空間。目前一個(gè)很大問題是市場(chǎng)上不同廠家的產(chǎn)品規(guī)格各異，部件無法兼容互換，出臺(tái)一份得到行業(yè)基本認(rèn)同的規(guī)格接口標(biāo)準(zhǔn)，是未來的一大挑戰(zhàn)。而道路照明EMC模式的實(shí)施也有難點(diǎn)，如果使用EMC，建議企業(yè)成片進(jìn)行改造，并做好前期的調(diào)研和充分準(zhǔn)備，確保項(xiàng)目順利進(jìn)行。
一直以來，隱形渠道的培育和拓展往往不是一蹴而就的事情，“關(guān)系網(wǎng)”在當(dāng)中比較凸顯，對(duì)于LED戶外照明企業(yè)而言，加強(qiáng)在隱形渠道的培育需要做好長(zhǎng)久戰(zhàn)心理準(zhǔn)備，并從中尋找差異或創(chuàng)新方式。
應(yīng)用設(shè)計(jì)：需通力合作？
有了產(chǎn)品和客戶，那么項(xiàng)目案例則需要有落地的可能。而要完成一個(gè)好的代表作，各方通力合作則是最好的選擇。四川省建筑設(shè)計(jì)研究院電氣主任工程師胡斌先生則分享了他的看法。
要做好一個(gè)優(yōu)秀的項(xiàng)目，業(yè)主、設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)、工程公司和廠商的聯(lián)動(dòng)很重要，必須各方通力合作。而建筑的照明設(shè)計(jì)與戶外景觀環(huán)境，需要從三方面深入開展，一、建筑照明的方式和光源表現(xiàn)形式；二、建筑照明設(shè)計(jì)與戶外景觀的關(guān)系；三、建筑照明設(shè)計(jì)工作開展的要點(diǎn)。另外要關(guān)注兩點(diǎn)，一種是白天未開燈狀況下的，與景觀環(huán)境和建筑物的和諧，要做到白天見光，晚上見燈的和諧狀態(tài)；二是夜間的和諧，夜間照亮主體的同時(shí)，盡量減少對(duì)其他建筑或者構(gòu)筑物以及環(huán)境的影響。
如今是一個(gè)講究資源整合的時(shí)代，在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，群策群力、抱團(tuán)合作不失為一種發(fā)展好辦法。而一個(gè)好的項(xiàng)目實(shí)施，離不開多方的配合與合作，如何避免企業(yè)與設(shè)計(jì)師的斷層合作，則需要多方的溝通和及時(shí)對(duì)接。
智慧城市：LED戶外照明智能化？
隨著節(jié)能和對(duì)戶外燈具越來越多的功能要求，智能化戶外照明產(chǎn)品將成為市場(chǎng)的寵兒。據(jù)了解，戶外燈具的智能化能更加節(jié)約資源，能營(yíng)造出立體感、層次感等舒適的氣氛環(huán)境，有利于人們的身心健康。戶外燈具智能化的技術(shù)核心，一方面是通過智能化控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)；另一方面是光源的質(zhì)量關(guān)與技術(shù)創(chuàng)新，保證光源體積和質(zhì)量不變的情況下，可執(zhí)行相關(guān)智能功能的實(shí)現(xiàn)。
杭州華普永明國(guó)內(nèi)應(yīng)用設(shè)計(jì)中心總監(jiān)彭海萍表示：“通過數(shù)字化控制，LED路燈可以進(jìn)行單燈遠(yuǎn)程控制，結(jié)合交通、人流、天氣的狀況來進(jìn)行調(diào)整。而更為重要的是，加上智能控制系統(tǒng)之后LED路燈能夠在原來LED節(jié)能的技術(shù)上再節(jié)能10-20%。此外，智能照明也可以通過路燈照明跨領(lǐng)域發(fā)展，把白天所閑置的資源更好的利用起來。比如，建立偽基站、加入物聯(lián)網(wǎng)等方式。”
實(shí)現(xiàn)照明的公共體系，首先是智慧的匯集和構(gòu)思，從而實(shí)現(xiàn)智慧，盈利智慧，享受智慧，并且形成一個(gè)投資和收益的一個(gè)方式。智慧城市建設(shè)的領(lǐng)域是由5個(gè)核心組成：1、公共安全；2、服務(wù)環(huán)境；3、交通系統(tǒng)；4、通訊系統(tǒng)；5、公共設(shè)施。這些系統(tǒng)將和我們的生活密切相關(guān)。
智能控制技術(shù)和系統(tǒng)的發(fā)展，無疑將給積極探索商業(yè)模式的企業(yè)帶來了發(fā)展機(jī)會(huì)。業(yè)界暢談智慧城市、智能照明也有較長(zhǎng)一段時(shí)間了，但究竟如何才是真正的智能照明產(chǎn)品，恐怕這條路的推廣和應(yīng)用依舊任重道遠(yuǎn)。<
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