能源局、發(fā)改委、中汽協(xié)相繼發(fā)力改善新能源汽車“車多樁少”狀況

    近期發(fā)改委召開交流座談會，表示后期將推進(jìn)充電設(shè)施建設(shè)，之前在汽車工業(yè)運行情況月度例行發(fā)布會上，中汽協(xié)副秘書長也表示，工信部、發(fā)改委等多部位對充電樁建設(shè)的工作也在有序推動。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，截至今年6月底，全國已建成公共充電樁8.1萬個，較2015年底增長65％。業(yè)內(nèi)人士分析，充電樁行業(yè)作為新能源汽車推廣的配套設(shè)施，在政策面的利好之下，短期之內(nèi)行業(yè)規(guī)模將大幅放量，迎來黃金發(fā)展期。

    充電樁產(chǎn)業(yè)空間巨大 各部委政策扶持正當(dāng)時

    目前我國新能源汽車面臨“車多樁少”的現(xiàn)狀。截至2016上半年，我國新能源汽車銷量達(dá)到17萬輛左右。但是隨著銷量的增長，充電樁數(shù)量存在很大缺口，影響了用戶的充電需求，成為制約電動汽車推廣的瓶頸。以充電接口與新能源汽車數(shù)量比例不低于1∶1這一標(biāo)準(zhǔn)來看，目前充電樁數(shù)量嚴(yán)重不足，存在著巨大的增量空間。

    根據(jù)國務(wù)院《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012―2020 年）》，到2015 年，純電動汽車和插電式混合動力汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷量力爭達(dá)到50 萬輛；到2020 年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生產(chǎn)能力達(dá)200 萬輛、累計產(chǎn)銷量超過500 萬輛。充電設(shè)施與車的配置一般是公交車1:3、乘用車1:5 考慮，假設(shè)全部按照乘用車的標(biāo)準(zhǔn)5:1來配置充電樁，則到2015 年市場規(guī)模可達(dá)110-250 億元，2020 年市場規(guī)模可達(dá)1000 億元。

    多部委扶持政策將密集出臺 充電樁建設(shè)迎黃金時代

    未來新能源汽車將相關(guān)政策（政府補貼、汽車限購）的刺激下加速推廣，電動汽車對充電樁的剛性需求將使其市場規(guī)模在未來數(shù)年之內(nèi)大幅提升，充電樁制造企業(yè)將率先分享這塊由政府和社會投資創(chuàng)造出的“大蛋糕”。近期各部委對充電樁建設(shè)也紛紛表態(tài)，后期扶持還將進(jìn)一步加碼。

    》》 中汽協(xié)

    中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長姚杰11日在汽車工業(yè)運行情況月度例行發(fā)布會上表示，目前充電樁的發(fā)展滯后于新能源和純電動汽車的發(fā)展，因此，需要從幾個方面加快以充電樁為代表的基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)速度，其中包括政策、機制的制定，產(chǎn)業(yè)界跨行業(yè)的努力等。比如，去年中汽協(xié)已經(jīng)成立了充電樁聯(lián)盟，并在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面和相關(guān)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計方面已經(jīng)開展工作。同時，工信部、發(fā)改委等國家部門對此工作也在有序推動。

    》》 發(fā)改委

    下一步，發(fā)改委將針對停車場與充電基礎(chǔ)設(shè)施一體化建設(shè)的實際情況和存在問題，特別是大城市、特大城市存在的停車位資源緊張、社會停車場投資主體多、充電設(shè)施企業(yè)盈利模式相對單一等問題，進(jìn)一步推進(jìn)相關(guān)工作。

    》》 能源局

    據(jù)國家能源局介紹，下一步將大力推進(jìn)居民區(qū)和工作場所建樁工作，合理優(yōu)化公共充電樁布局，提高公共充電樁利用率，促進(jìn)充電設(shè)施建設(shè)健康有序發(fā)展，為新能源汽車的推廣應(yīng)用創(chuàng)造良好環(huán)境。

    首先，加快出臺細(xì)化政策。在國家層面，在出臺居民區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相關(guān)政策的基礎(chǔ)上，擬會同國管局、國資委等單位加快推進(jìn)企事業(yè)單位充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在地方層面，督促進(jìn)一步完善細(xì)化地方規(guī)劃，同時指導(dǎo)各地借鑒發(fā)展較快地區(qū)的成熟經(jīng)驗，研究細(xì)化本地的配套支持政策。

    其次，為促進(jìn)新老標(biāo)準(zhǔn)的平穩(wěn)過渡，盡快發(fā)布新標(biāo)準(zhǔn)的實施行動路線圖，妥善做好新舊標(biāo)準(zhǔn)銜接。

    第三，應(yīng)充分發(fā)揮專項基金作用，在確保資金安全、防止騙補的基礎(chǔ)上，協(xié)調(diào)銀行簡化手續(xù)、優(yōu)化程序、加大對充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的支持力度。

    另外，在做好安全大檢查的基礎(chǔ)上，各運營商應(yīng)加大安全投入，完善健全安全制度體系，消除安全隱患。同時，依托充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟，整合各方面資源，形成覆蓋全國充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的大數(shù)據(jù)管理平臺，提高平臺服務(wù)質(zhì)量。<