百度聯(lián)合一汽推疲勞駕駛系統(tǒng) 提升駕乘安全性

    近日，百度公司董事長(zhǎng)兼CEO李彥宏在第四屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上表示，明年百度會(huì)和一汽聯(lián)合推出防疲勞駕駛的系統(tǒng)。

    事實(shí)上，智能駕駛是百度在人工智能方面重點(diǎn)布局的領(lǐng)域。在11月中旬舉辦的百度世界大會(huì)上，百度就向外界展示了其依托人工智能技術(shù)打造的防疲勞駕駛系統(tǒng)。李彥宏在大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)演示了基于圖像識(shí)別等技術(shù)打造的駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，通過(guò)紅外人臉識(shí)別判斷、提醒司機(jī)避免疲勞駕駛。

    相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，疲勞駕駛導(dǎo)致了近20%的交通事故。百度基于圖像識(shí)別等技術(shù)打造了駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，通過(guò)判斷司機(jī)不同程度的疲勞狀態(tài)，防御司機(jī)疲勞駕駛，讓司機(jī)從繁重的駕駛工作中解放出來(lái)，能更進(jìn)一步提升道路交通的安全程度。

    百度的駕駛員疲勞檢測(cè)系統(tǒng)可以針對(duì)駕駛員的狀態(tài)實(shí)施幾種功能。

    例如，當(dāng)司機(jī)進(jìn)入駕駛時(shí)，該系統(tǒng)完成人臉識(shí)別，并進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)；在駕駛過(guò)程中，當(dāng)駕駛員視線偏移時(shí)，系統(tǒng)將成功識(shí)別并報(bào)警。當(dāng)駕駛員出現(xiàn)打呵欠等行為時(shí)，系統(tǒng)也可以識(shí)別出駕駛員處于輕度疲倦狀態(tài)，并給出語(yǔ)音提醒，如果此時(shí)駕駛員疲勞情況進(jìn)一步加重，出現(xiàn)了眼睛頻繁閉上等情況時(shí)，系統(tǒng)識(shí)別駕駛員處于重度疲倦狀態(tài)，語(yǔ)音提醒并開(kāi)始播放快節(jié)奏的音樂(lè)；當(dāng)駕駛員出現(xiàn)眼睛睜不開(kāi)的情況時(shí)，系統(tǒng)識(shí)別駕駛員狀態(tài)不佳，啟動(dòng)導(dǎo)航到最近的休息區(qū)。

    此外，特別值得注意的是，當(dāng)駕駛員戴墨鏡駕駛時(shí)，系統(tǒng)依然能夠成功標(biāo)識(shí)出駕駛員的眼睛和位置。這項(xiàng)功能的實(shí)現(xiàn)正是基于紅外圖像的深度學(xué)習(xí)技術(shù)，可有效完成對(duì)戴墨鏡駕駛員的自適應(yīng)學(xué)習(xí)，即使在夜晚暗光環(huán)境下也能有效識(shí)別駕駛員的狀態(tài)。

    據(jù)介紹，對(duì)于該疲勞駕駛檢測(cè)系統(tǒng)，百度已與一汽集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將攜手推進(jìn)包括疲勞監(jiān)測(cè)功能在內(nèi)的DuerOS 對(duì)話式操作系統(tǒng)的量產(chǎn)落地。

    目前，國(guó)內(nèi)外智能網(wǎng)聯(lián)方面呈現(xiàn)出4大發(fā)展趨勢(shì)。第一、全球已經(jīng)加速進(jìn)入了自動(dòng)駕駛L3時(shí)代，2020年全球主要OEM實(shí)現(xiàn)L3級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)車節(jié)點(diǎn)；第二、智能炫酷人機(jī)技術(shù)是核心競(jìng)爭(zhēng)力，汽車不是冷冰冰的交通工具，將是可以跟人對(duì)話、可以跟人交互、有情感的交通工具；第三、各大OEM廠，將不再是孤立的汽車制造商，將通過(guò)整合互聯(lián)網(wǎng)資源，打造一個(gè)智能產(chǎn)業(yè)生態(tài)；第四、基于大數(shù)據(jù)和人工智能，整車廠將布局移動(dòng)出行服務(wù)，打造未來(lái)的共享汽車。

    對(duì)此，中國(guó)一汽智能網(wǎng)聯(lián)開(kāi)發(fā)院網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)主任李立安表示，中國(guó)一汽將通過(guò)智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品服務(wù)和升級(jí)支撐轉(zhuǎn)型升級(jí)。在2018年推出第二階段具備部分自動(dòng)駕駛、網(wǎng)聯(lián)交互的車型；2020年，推出具有L3級(jí)自動(dòng)駕駛、網(wǎng)聯(lián)協(xié)同感知的轎車型；2022年、2025年分別推出L4級(jí)和L5級(jí)車型。

    除了打造更智能的汽車之外，中國(guó)一汽也非常注重汽車的安全。李立安表示，百度的Apollo疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)后續(xù)將面向乘用車、商用車領(lǐng)域應(yīng)用，讓駕駛更安全，讓解放卡車，不僅僅是掙錢機(jī)器，更是駕駛員的安全守護(hù)者。“未來(lái)中國(guó)一汽將與百度有更多的戰(zhàn)略合作，通過(guò)Apollo小度車載系統(tǒng)，以及AI技術(shù)，讓汽車能夠聽(tīng)懂你，看懂你，守護(hù)你，關(guān)愛(ài)你。中國(guó)一汽將攜手合作伙伴共筑汽車生態(tài)、邁入智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代。”他說(shuō)。