2017年是實(shí)施“十三五”規(guī)劃的重要一年，近日召開的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議把“大力振興實(shí)體經(jīng)濟(jì)、培育壯大經(jīng)濟(jì)新動(dòng)能”作為2017年經(jīng)濟(jì)工作的一個(gè)重要任務(wù)來部署，這一方面表明，實(shí)體經(jīng)濟(jì)在新一年的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)升級(jí)與供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革中具有舉足輕重的地位；另一方面表明，2017年也是中國的實(shí)體經(jīng)濟(jì)、尤其是制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的決戰(zhàn)之年。
國務(wù)院在近日印發(fā)的《“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中提出，到2020年要形成新一代信息技術(shù)、高端制造、生物、綠色低碳、數(shù)字創(chuàng)意等5個(gè)產(chǎn)值規(guī)模10萬億元級(jí)的新支柱。在業(yè)內(nèi)人士看來，戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)未來五年的復(fù)合增速在20%左右，相關(guān)配套政策也有望陸續(xù)發(fā)布。
《“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》再一次明確了新能源汽車、新能源和節(jié)能環(huán)保等綠色低碳產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略地位。新能源汽車和新能源的應(yīng)用比例需要大幅提升，全面推進(jìn)高效節(jié)能、先進(jìn)環(huán)保和資源循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)，推動(dòng)新能源汽車、新能源和節(jié)能環(huán)保等綠色低碳產(chǎn)業(yè)成為支柱產(chǎn)業(yè)，到2020年，產(chǎn)值規(guī)模達(dá)到10萬億元以上。
“十三五”新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃提出,在新能源汽車領(lǐng)域，將從6個(gè)方面重點(diǎn)發(fā)力：一是實(shí)現(xiàn)新能源汽車規(guī)模應(yīng)用；二是全面提升電動(dòng)汽車整車品質(zhì)與性能；三是建設(shè)具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈；四是完善動(dòng)力電池研發(fā)體系，加快動(dòng)力電池創(chuàng)新中心建設(shè),突破高安全性、長(zhǎng)壽命、高能量密度鋰離子電池等技術(shù)瓶頸；五是系統(tǒng)推進(jìn)燃料電池汽車研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化；六是加速構(gòu)建規(guī)范便捷的基礎(chǔ)設(shè)施體系。
新能源方面，進(jìn)入“十三五”之后，隨著新能源電價(jià)補(bǔ)貼不斷下調(diào)，新能源企業(yè)必須進(jìn)一步降低成本、提高效率，而成本降低必須基于技術(shù)研發(fā)與技術(shù)創(chuàng)新，以實(shí)現(xiàn)平價(jià)上網(wǎng)。
《能源發(fā)展“十三五”規(guī)劃》提出，到2020年，風(fēng)電項(xiàng)目電價(jià)可與當(dāng)?shù)厝济喊l(fā)電同平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)，光伏發(fā)電項(xiàng)目電價(jià)可與電網(wǎng)銷售電價(jià)相當(dāng)，風(fēng)電、光伏發(fā)電平價(jià)上網(wǎng)的目標(biāo)是能夠?qū)崿F(xiàn)的。
一個(gè)產(chǎn)業(yè)，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，就會(huì)充滿活力；一個(gè)企業(yè)，大膽改革、就會(huì)創(chuàng)造更加光明的未來。2017年已到，我們將迎來新的起點(diǎn)，新的揚(yáng)帆，新的旅程，新的企盼。
本期“深度報(bào)道”《 2017新能源標(biāo)桿電價(jià)下調(diào) 3～5年或?qū)崿F(xiàn)平價(jià)上網(wǎng)》，主要分析了2017年中國新能源產(chǎn)業(yè)的最新發(fā)展趨勢(shì)；而“市場(chǎng)縱橫”的《2016年新能源汽車產(chǎn)業(yè)重大影響事件盤點(diǎn)》、《新市場(chǎng)帶動(dòng)超級(jí)電容繁榮》等文章，則重點(diǎn)關(guān)注不同電源領(lǐng)域新一年的發(fā)展態(tài)勢(shì)，敬請(qǐng)關(guān)注。<
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