北汽新能源B輪擬融資80億 將推多款新車

    北汽新能源，第一家獲得了新能源牌照、第一批參與國企改制、第一家引入了社會資本投資，很大程度上走在了眾多車企的前面。

    從北汽新能源A輪投資者之一的國軒高科官方獲悉，公司全資子公司已與專業投資機構共同出資5000萬成立投資中心，專項投資于北汽新能源B輪80億增資，助其在2018年上市。同時，北汽新能源也將于今年推出多款新車，包括純電動超跑，豐富消費者的選擇。

    國軒高科股份有限公司（以下簡稱為國軒高科）是國內最早從事新能源汽車用動力鋰離子電池的企業之一，2016年營收達到47.58億元，凈利潤達10.31億元，其中動力電池營收達到40.75億元，同比增長90.84%。此前該公司已與北汽新能源、上汽集團、中通客車、南京金龍、江淮汽車等眾多知名車企建立了戰略合作關系，為這些車企提供新能源汽車電池。

    2016年11月，國軒高科1Gwh三元電池生產線在青島正式投產，上汽集團作為此項目第二大股東，投資了3.5億元。北汽EC180就位于僅一墻之隔的北汽新能源萊西基地生產，超過40%的電池將由這條電池生產線提供。

    而北汽新能源在2014年從北汽集團獨立后，就一直謀求上市。國軒高科作為其上下游產業鏈的供應商，也出資參與了2016年完成的30億元A輪融資，成為了股東之一。2017年初，北汽新能源開始了B輪融資，其計劃將以不低于每股5元的價格發行不超過160,000萬股，共融資大約80億元人民幣，擬募集資金對應持股比例不超過33.33%。按此計算，北汽新能源的估值達到240億元，為實現2018年公開上市的計劃形成有力支撐。

    國軒高科通過全資子公司（以下簡稱甲方）與北京弘卓資本有限公司（以下簡稱乙方）合伙成立寧波弘卓新能源汽車產業投資中心（以下簡稱投資中心），投資中心成立基金。基金采用有限合伙企業形式，專項投資于北汽新能源B輪增資。基金主要由乙方負責募集出資，甲方根據需要以自有資金適當參與。

    據北汽新能源黨委書記、總經理鄭剛介紹，北汽新能源公司實現混合所有制改革，持股比例從原來的100%降低到40%，大部分的股權已經交由包括北汽上下游的經銷商、服務商、充電運營商和互聯網公司等，這使北汽新能源公司進一步釋放了市場活力。再有，在政府的支持下，實現員工持股計劃，這令北汽新能源具有很高的決策效率和企業運行效率，在多重競爭下還可以保持優勢。

    按照規劃，2017-2018年北汽新能源將推出多款新車，其中EX400L概念車已在此前的上海車展發布，定位A級緊湊型SUV，續駛里程達到400公里，電池性能優化也做了進一步調整，同時加入智能駕駛的輔助系統，有望2018年上半年上市。<