佰才邦系留無(wú)人機(jī)為應(yīng)急通信提供強(qiáng)力保障

　　2020年7月17日，北京訊，佰才邦系留無(wú)人機(jī)在多地?fù)岆U(xiǎn)救災(zāi)應(yīng)急通信中提供了強(qiáng)力保障。其系留式多旋翼無(wú)人機(jī)主打機(jī)型最大飛行高度為200米，最大負(fù)載能力15公斤，定點(diǎn)懸停時(shí)間在4-24小時(shí)，具有長(zhǎng)時(shí)間無(wú)故障連續(xù)飛行的能力。該無(wú)人機(jī)系統(tǒng)將來(lái)自地面電源系統(tǒng)的400V高壓通過(guò)系留電纜傳輸至空中機(jī)載系統(tǒng)，通過(guò)搭載的電源模塊轉(zhuǎn)成至48V，為無(wú)人機(jī)馬達(dá)系統(tǒng)供電。

　　系留無(wú)人機(jī)+基站

　　系留無(wú)人機(jī)在空中作業(yè)時(shí)機(jī)載電源子系統(tǒng)是端到端系統(tǒng)中的核心部件，為無(wú)人機(jī)電機(jī)以及機(jī)載負(fù)載設(shè)備工作提供動(dòng)力源，是保證系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間、不間斷、安全可靠飛行的基礎(chǔ)。這要求機(jī)載電源設(shè)備重量輕、體積小，以提升系統(tǒng)的整體負(fù)載能力；輸入、輸出電壓穩(wěn)定性高，保證系統(tǒng)在強(qiáng)風(fēng)、高海拔等多種條件下穩(wěn)定工作；能量密度大、負(fù)載能力強(qiáng)，保證系統(tǒng)裕量設(shè)計(jì)時(shí)不增加器件數(shù)量，易于設(shè)計(jì)；熱效率高，使散熱面積小，進(jìn)一步提升系統(tǒng)整體負(fù)載能力。

　　在此設(shè)計(jì)中，Vicor電源轉(zhuǎn)換模塊滿足了該系留無(wú)人機(jī)的特定工作需求。采用VIA封裝的Vicor BCM4414通過(guò)260V-410V DC高壓母線工作，可提供32.5V-51.3V DC的隔離式非穩(wěn)壓低壓。獨(dú)特的超薄模塊將DC-DC轉(zhuǎn)換、集成型濾波和PMBus®指令及控制整合在底座或PCB安裝封裝中。BCM可提供低噪聲、快速瞬態(tài)響應(yīng)以及業(yè)界領(lǐng)先的效率和功率密度。Vicor VIA封裝技術(shù)在散熱及密度上的優(yōu)勢(shì)，能夠使用上下兩面極低的熱阻抗提供高度靈活的散熱管理選項(xiàng)。

　　在系統(tǒng)驗(yàn)證測(cè)試階段，Vicor和佰才邦的技術(shù)人員密切配合，針對(duì)電源子系統(tǒng)進(jìn)行功能和性能方面的全面測(cè)試，通過(guò)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行來(lái)測(cè)試系統(tǒng)的穩(wěn)定性、可靠性以及溫度狀態(tài)；子系統(tǒng)和全系統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)室聯(lián)調(diào)測(cè)試，搭建實(shí)驗(yàn)室模擬環(huán)境，將機(jī)載電源、地面電源、系留電纜、模擬負(fù)載等進(jìn)行聯(lián)調(diào)，測(cè)試端到端輸出情況，對(duì)監(jiān)控系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)、保護(hù)功能進(jìn)行全面評(píng)估；進(jìn)行不同工況條件下外場(chǎng)測(cè)試，完整考察系統(tǒng)的所有設(shè)計(jì)指標(biāo)性能。

　　目前系留無(wú)人機(jī)主要應(yīng)用于應(yīng)急通信、科研設(shè)備置空測(cè)試、安保監(jiān)控、狀態(tài)監(jiān)控、空氣質(zhì)量采集等領(lǐng)域，相信隨著通信設(shè)備在小型化、輕量化方面的不斷提升，系留無(wú)人機(jī)將會(huì)在更為嚴(yán)苛的場(chǎng)景中發(fā)揮作用，提供更為快速便捷的應(yīng)急解決方案。