TI新型高精度電池監(jiān)控器和平衡器可提高有線和無線電池管理系統(tǒng)的性能

　　021年1月8日，北京訊——德州儀器（TI）今日推出了一款新型汽車電池監(jiān)控器和平衡器，可在高達800 V的系統(tǒng)中精準報告電壓測量值。此外，BQ79616-Q1簡化了混合動力（HEV）和電動汽車（EV）的安全完整性等級ASIL D的合規(guī)性程序。如需了解更多信息，敬請訪問www.ti.com/BQ79616-Q1-pr-cn。

　　汽車制造商在設計方面面臨的主要挑戰(zhàn)是：如何過濾系統(tǒng)級噪聲以精確測量電池電壓和溫度，并將此信息準確地報告給微控制器（MCU）。BQ79616-Q1可應對這兩方面的挑戰(zhàn)，幫助工程師實現(xiàn)電池安全性的目標，并更大程度地在有線和無線電池管理系統(tǒng)中提升每次充電后的汽車行駛里程。

　　BQ79616-Q1電池監(jiān)控器和平衡器是業(yè)內(nèi)首個具備故障喚醒功能專利的器件。當與BQ79600-Q1 SPI/UART通信接口配合使用時，它可在車輛停車或熄火時完全關(guān)閉系統(tǒng)。這有助于設計工程師節(jié)省電池電量、提升電池平衡性能并滿足安全性要求。如需了解更多有關(guān)TI的故障喚醒功能的信息，請閱讀技術(shù)文章“通過自動主機反向喚醒節(jié)省HEV/EV電池電量。”

　　使用高精度電池監(jiān)控器和平衡器更大程度地增加行駛里程數(shù)

　　BQ79616-Q1是TI新一代電池監(jiān)控器和平衡器產(chǎn)品系列中的首款產(chǎn)品，可支持對包括磷酸鐵鋰（LiFePO4）在內(nèi)的各種化學物質(zhì)電池的高精度監(jiān)控。這使汽車制造商能夠更精確地測量電池充電狀態(tài)和健康狀態(tài)，從而降低成本。BQ79616-Q1的集成數(shù)字低通濾波器和高精度模數(shù)轉(zhuǎn)換器可優(yōu)化信號測量精度，實現(xiàn)誤差小于2 mV的電池電壓測量。

　　通過TI最快的診斷程序簡化ASIL D認證

　　TI的新型監(jiān)控器和平衡器滿足ISO 26262的組件級要求，支持滿足ASIL D合規(guī)要求的電壓測量、溫度測量和通信，從而大大節(jié)約了物料清單（BOM）和軟件開銷。BQ79616-Q1擁有TI最快的電池故障診斷時間（在400V系統(tǒng)中為100ms），可實現(xiàn)更高的系統(tǒng)可靠性和電池安全性。

　　通過穩(wěn)健的通信和高級熱管理功能提高系統(tǒng)可靠性

　　BQ79616-Q1具有強大的電磁兼容性（EMC），可承受混合動力和電動汽車所面臨的惡劣嘈雜環(huán)境，而不會影響菊花鏈通信的可靠性。此外，該器件的引腳額定值使其能夠承受高壓瞬變和熱插拔操作，且集成了自動電池平衡功能，以簡化熱管理。如需了解更多有關(guān)通過高級熱管理來提高系統(tǒng)可靠性的信息，請閱讀技術(shù)文章：“通過電池自主平衡提升電動汽車的熱管理。”

　　調(diào)整電池設計以降低成本及縮短上市時間

　　TI新型監(jiān)控器和平衡器系列在同一封裝中提供了多個通道選項，提供了引腳到引腳的兼容性以及既有軟件的100％重復使用率。此外，BQ79616-Q1集成了母線測量功能，使工程師能夠在各種大小的電池模塊的組合中更大限度地利用通道。通過將BQ79616-Q1與BQ79600-Q1結(jié)合使用，工程師可在閉環(huán)配置中設計僅具有一個通信接口的電池管理系統(tǒng)，以進一步減少組件數(shù)量。

　　封裝、供貨情況

　　以10mm x 10mm，64引腳耐熱增強型薄型四方扁平封裝（HTQFP）的16通道BQ79616-Q1芯片現(xiàn)已可在TI.com.cn批量購買。BQ79616-Q1EVM評估模塊也已可在TI.com.cn上進行購買。以16引腳薄型收縮小型封裝（TSSOP）的BQ79600-Q1也可從TI.com.cn進行批量購買。您可在TI.com.cn查找多種付款和運輸方式選擇。新型12通道和14通道電池監(jiān)控器和平衡器預計將于2021年第一季度上市。