Vicor將在2022年4月5日至7日于底特律舉行的國際汽車設(shè)計(jì)工程展(WCX™)上首次推出三種為xEV供電的全新方案。經(jīng)過驗(yàn)證的Vicor解決方案采用高密度電源模塊和全新的供電架構(gòu)，可將功耗銳降50%。
Vicor的展示針對三大電氣化主題提供了創(chuàng)新的模塊化解決方案，不僅可簡化電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)，而且還可提高可擴(kuò)展性和靈活性。
Vicor高密度解決方案：
·取消12V鉛酸電池：一種創(chuàng)新的電源架構(gòu)可用“虛擬電池”取代12V電池，不僅可節(jié)省空間、減輕重量，而且還可取代傳統(tǒng)技術(shù)：主講人，Patrick Kowalyk，汽車首席現(xiàn)場應(yīng)用工程師（4月5日上午10:30，140B室，場次PFL710）
·小型化電源模塊對電氣化的影響：高功率密度模塊結(jié)合創(chuàng)新的電源架構(gòu)，可為xEV開發(fā)提供前所未有的設(shè)計(jì)靈活性、可擴(kuò)展性并可為其節(jié)省大量空間：主講人，Greg Green，汽車客戶項(xiàng)目總監(jiān)（4月6日上午10:30，140C室，場次PFL740）
·DC充電站兼容性：高壓主電池(800V)與400V充電站的不兼容，可通過使用緊湊、高效率雙向電源模塊的板載充電來解決：主講人，Haris Muhedinovic，汽車高級現(xiàn)場應(yīng)用工程師（4月7日上午9:30，260室，場次AE600）
Vicor高性能、高密度電源模塊為汽車電氣化挑戰(zhàn)帶來獨(dú)特的解決方案
隨著汽車行業(yè)積極向全電動汽車發(fā)展，電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)工程師正在努力研究如何設(shè)計(jì)更大功率的供電網(wǎng)絡(luò)。電動汽車需要的電源比傳統(tǒng)燃油車多20倍，而傳統(tǒng)燃油車則需要為電力電子產(chǎn)品增加相應(yīng)的尺寸和重量。Vicor電源模塊不僅可幫助工程師為電動汽車、插電式混合動力汽車、混合動力汽車以及純電動汽車創(chuàng)建輕量級、高效率的高密度供電網(wǎng)絡(luò)，而且還可提供易于擴(kuò)展的平臺。
減少供電網(wǎng)絡(luò)的尺寸和重量是新一代xEV平臺的關(guān)鍵要素。Vicor產(chǎn)品是為電動汽車提供的、功率密度最大的產(chǎn)品。
例如，功率高達(dá)2.5kW的Vicor BCM6135可以握在手心里。
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