日前，全國政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任李毅中表示，新能源汽車規(guī)劃和新一代信息技術(shù)規(guī)劃出臺(tái)時(shí)間表已經(jīng)排出來，兩會(huì)審查批準(zhǔn)“十二五”規(guī)劃綱要之后，將在年內(nèi)陸續(xù)出臺(tái)。
根據(jù)目前提出的統(tǒng)一限車令、限購令來看，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一還需要一段適應(yīng)期。吉利汽車董事長(zhǎng)李書福表示，東西方消費(fèi)文化融合仍是2013年成都工廠投產(chǎn)前，吉利與沃爾沃工作的重點(diǎn)，尤其在產(chǎn)品策劃上。
吉利汽車董事長(zhǎng)李書福政協(xié)議案如下：
一、汽車消費(fèi)稅由上繳中央，改為下放地方，作為地方政府解決停車難和道路擁堵問題的財(cái)政專款。
二、建議燃油稅中央與地方分成。
三、選擇優(yōu)質(zhì)的社會(huì)資本進(jìn)行投資和建設(shè)停車位，向政府繳納租金或采用特許權(quán)經(jīng)營(yíng)方式，在收取一段年限的停車費(fèi)后，將停車場(chǎng)無償移交政府所有。
四、實(shí)施建筑工程配建停車場(chǎng)和公共停車場(chǎng)剛性規(guī)劃。
盡管議案看著有些空泛，但是這無疑是反映了汽車制造商的主觀事實(shí)。相對(duì)上述議案，做強(qiáng)質(zhì)量，做好創(chuàng)新才是現(xiàn)階段的關(guān)鍵問題。■
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本文鏈接：李毅中：新能源汽車和新一代信息技術(shù)規(guī)劃
http:www.mangadaku.com/news/2011-3/201139172751.html
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文章標(biāo)簽： 新能源汽車/新一代信息技術(shù)/限購令
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