日前，由中船重工712所和武漢地鐵集團開發(fā)的軌道交通用直流牽引供電系統(tǒng)，經(jīng)過一年的成功運行試用終于通過湖北省科技廳的鑒定。專家認為，這是我國首套具備完全自主知識產(chǎn)權(quán)的直流牽引供電系統(tǒng)，整體技術(shù)性能達到了國際同類產(chǎn)品先進水平。
地鐵是高密集載客交通工具，軌道交通直流牽引供電系統(tǒng)為列車提供直接動力和安全保護，減少甚至消除不必要的停電時間，同時在供電系統(tǒng)發(fā)生故障時，可以有選擇性地迅速切除和隔離故障，有效保證列車、設(shè)備和乘客的人身安全。國際上，只有少數(shù)國家掌握了其關(guān)鍵技術(shù)。因此，我國城軌交通直流供電系統(tǒng)市場長期處于國外壟斷的局面。隨著我國城市化進程的加快，許多城市加速發(fā)展城市軌道交通，國內(nèi)有關(guān)部門對盡快突破國外技術(shù)壟斷、深化城市軌道交通國產(chǎn)化工作、提高重大裝備的國產(chǎn)化率呼聲日益高漲。
中船重工712所以其尖端的實驗設(shè)備和軍工科研的實力，在國內(nèi)率先攻克了斷路器、直流綜合保護裝置和電動隔離開關(guān)三大核心技術(shù)。2009年開始，712所和武漢地鐵集團聯(lián)合開展“地鐵用直流牽引供電系統(tǒng)國產(chǎn)化”項目研制。該項目被喻為地鐵供電系統(tǒng)中最后一個未實現(xiàn)國產(chǎn)化的“堡壘”，當年就被列入湖北省研究與開發(fā)指導性計劃項目。712所利用軍工技術(shù)，結(jié)合武漢地鐵集團實際運行經(jīng)驗，瞄準當今世界同類產(chǎn)品先進水平，完成了整套直流牽引供電系統(tǒng)的國產(chǎn)化研發(fā)工作。首套產(chǎn)品于2010年7月投入武漢輕軌1號線二期東吳大道站運行，經(jīng)過全套型式試驗、地鐵現(xiàn)場短路試驗及一年來地鐵正線的運行考核。該產(chǎn)品能完全滿足地鐵供電系統(tǒng)需求，替代進口產(chǎn)品，提升我國地鐵電器產(chǎn)品裝備能力。<
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