節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為國家七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，兼具綠色、環(huán)保、節(jié)能的電動汽車寄寓著許多人對于未來汽車生活的暢想。近年來，新能源汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)快速、持續(xù)發(fā)展的勢頭，技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品水平、示范運(yùn)行、市場拓展等方面取得豐碩成果。各省、市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展較快，要讓電動汽車進(jìn)入尋常百姓家，大型充電站的建設(shè)是基礎(chǔ)，目前電動汽車電能供給網(wǎng)絡(luò)建設(shè)狀況如何？

    蘇州

    2010年蘇州新能源汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值116.2億元，同比增長32.1%。蘇州有9家新能源汽車企業(yè)年產(chǎn)值超過了1億元，其中蘇州金龍2010年實(shí)現(xiàn)銷售收入60.6億元，實(shí)現(xiàn)利稅3.36億。2011年一季度我市新能源汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值28.77億元。

    2010年6月蘇州被正式列為“十城千輛節(jié)能與新能源汽車示范推廣工程試點(diǎn)城市”。同年9月，蘇州第一座電動汽車充換電站鄧蔚路電動汽車重?fù)Q電站正式投運(yùn)。該電站占地1790平方米，建筑面積627平方米，共設(shè)置6輛大型車和6輛小型車的電池充電架和充電電機(jī)機(jī)位，并可提供快捷的更換電池服務(wù)。此外，供電公司已完成115個充電樁的選點(diǎn)工作，待省供電公司統(tǒng)一部署后也將有序開展該項工作。

    截至到2010年底，共投入示范運(yùn)營公交線路7條，示范運(yùn)營車輛41輛，其中油電混合動力車39輛，純電動車2輛，油電混合動力公交車?yán)塾嬍痉哆\(yùn)行里程3.5萬公里，累計載客135.85萬人次，平均故障間隔里程1710公里；純電動公交車?yán)塾嬍痉哆\(yùn)營里程4340公里，累計載客0.52萬人次，總共累計節(jié)約柴油10.16噸，減少二氧化碳排放30.77噸。

    按照900輛油電混合動力、100輛純電動公交車發(fā)展總體目標(biāo)，分期分批采購新能源公交車。同時，在結(jié)合不同公交線路的客流需求情況，到2012年，計劃采購12米、11米和10米三種油電混合動力公交車型的數(shù)量分別為100輛、300輛和500輛。為保證100輛純電動公交車正常運(yùn)營，根據(jù)《蘇州市電動汽車充電站“十二五”布局規(guī)劃》，按照“合理布設(shè)、功能定位明確、與其他基礎(chǔ)設(shè)施合理銜接配套”原則，重點(diǎn)做好純電動車公交配套服務(wù)的充電站建設(shè)工作。

    目前蘇州在建和即將開工建設(shè)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)重大項目共有22項，總投資57.6億元。其中新能源電池項目共有17項，總計37.3億元。蘇州市的新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在有條不紊的發(fā)展。

    無錫

    無錫市區(qū)首批65個電動汽車充電樁全部完成安裝調(diào)試并投入使用。這65個充電樁集中安裝在城區(qū)供電營業(yè)廳以及一些公共停車場、住宅區(qū)等，主要適用于家用型電動小汽車。專業(yè)人士介紹，目前無錫市里的純電動汽車數(shù)量還比較少，不過只要充電接口和充電樁上的接口型號一致，混合動力汽車也可以通過充電樁進(jìn)行充電。預(yù)計今年年底前，第二批40個充電樁還將陸續(xù)落戶無錫市區(qū)。

    嘉興

    日前，嘉興電力局的工作人員會同設(shè)計人員來到秀洲區(qū)洪合鎮(zhèn)，為即將開工建設(shè)的嘉興地區(qū)大型充換電站工程進(jìn)行現(xiàn)場勘測。據(jù)悉，位于洪合鎮(zhèn)320國道旁占地面積為2000余平方米的區(qū)域，為原35千伏洪合變電所的舊址，現(xiàn)已確定為嘉興地區(qū)電動汽車大型充換電站用地，即將開始建設(shè)施工。

    根據(jù)規(guī)劃，該充換電站以標(biāo)準(zhǔn)電池模塊充換為核心，整車快速補(bǔ)電為輔，可容納600組電池進(jìn)行充換，預(yù)計于2012年建成并投入使用，在完成本站充換電的同時，還能為該地區(qū)各個充換電站提供充足的電池充換電保障，助力電動汽車的推廣應(yīng)用和蘇滬杭城際互聯(lián)工程建設(shè)。

    一般電動汽車充電設(shè)施主要包括交流充電樁、充電站和電池更換站三種模式。交流充電樁是指固定在地面上，為具有車載充電機(jī)的電動汽車提供交流電源，安裝于公共建筑（辦公樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)；充電站則劃分為大、中、小型三類；電池更換站則是在電動汽車到站后直接更換電池以延續(xù)其使用時間，相比充電樁，可以有效地減少充電時間，延長電池壽命。

    據(jù)悉，由于嘉興地處蘇州、上海、杭州三城之間，是三地互聯(lián)的必經(jīng)之地，連接三地的多條高速公路均穿過嘉興并設(shè)有服務(wù)區(qū)。自今年國家電網(wǎng)公司啟動電動汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)蘇滬杭城際互聯(lián)工程以來，嘉興便成為城際互聯(lián)工程的樞紐，得天獨(dú)厚的地理位置也使嘉興的電動汽車充換電配套設(shè)施建設(shè)成了電動汽車走出城區(qū)、走向城際互聯(lián)的關(guān)鍵。

    根據(jù)規(guī)劃，在“十二五”期間，嘉興地區(qū)將完成申嘉湖高速嘉善服務(wù)區(qū)、沈海高速平湖服務(wù)區(qū)、杭州灣環(huán)線高速海寧服務(wù)區(qū)、滬杭高速嘉興服務(wù)區(qū)以及常臺高速新塍服務(wù)區(qū)雙向共10座電動汽車充換電站和一座大型集中充換電站的建設(shè)，為城際互聯(lián)提供重要支撐。

    據(jù)嘉興電力局工程相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，作為電動汽車充換電設(shè)施建設(shè)單位，該局目前已完成了滬杭高速嘉興服務(wù)區(qū)雙向一對換電站的建設(shè)，申嘉湖高速嘉善服務(wù)區(qū)換電站土建工程已完工并即將開始安裝設(shè)備，沈海高速平湖服務(wù)區(qū)已完成換電站用地基礎(chǔ)平整工作，常臺高速新塍服務(wù)區(qū)已完成選址和布局，各充換電站的建設(shè)工作按照工程計劃有序進(jìn)行。

    福建閩侯

    從國家電網(wǎng)福建公司閩侯供電局獲悉，閩侯縣已率先在人流量較為密集的街鎮(zhèn)安裝了22個電動汽車充電樁。下一步，閩侯供電局將在全縣范圍內(nèi)推廣上述做法，計劃在兩年內(nèi)新建20多個電動汽車充電樁。

    從目前的趨勢來看，最大的可能性是純電動和插電式混合動力車會被列為新能源，享受政府比較大的補(bǔ)貼，而中國開展電動車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，意味著未來前景廣闊。<