電動(dòng)汽車(chē)細(xì)化扶持政策將出

　　在商用車(chē)領(lǐng)域率先實(shí)行以舊換新的刺激消費(fèi)政策以后，電動(dòng)汽車(chē)將接“第二棒”。近日，工信部裝備工業(yè)司司長(zhǎng)張相木在全球節(jié)能與新能源汽車(chē)峰會(huì)上表示，《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》近期將由國(guó)務(wù)院發(fā)布實(shí)施。該規(guī)劃將帶著一系列產(chǎn)業(yè)扶持政策浮出水面，其中包括電動(dòng)汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅、增值稅稅率降至13%等。

　　與此同時(shí)，工信部相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，“汽車(chē)下鄉(xiāng)”政策正在研究中。當(dāng)新一輪的汽車(chē)刺激消費(fèi)政策正在緊鑼密鼓的敲定之際，業(yè)內(nèi)權(quán)威人士判斷，一切將以調(diào)結(jié)構(gòu)為重，而電動(dòng)汽車(chē)將在其中扮演重要角色。

　　在清華大學(xué)中國(guó)與世界經(jīng)濟(jì)研究中心主任李稻葵看來(lái)，“中國(guó)車(chē)市目前正處于‘換檔期’，需要‘給油’，但如果再按照此前老的方法‘給油’，反而拖延了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)自身的改革。”李稻葵說(shuō)，“要在電動(dòng)汽車(chē)等方面給油，既避免增長(zhǎng)過(guò)渡下滑，又調(diào)整了結(jié)構(gòu)，有利于產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展。”

　　記者獲悉，在電動(dòng)汽車(chē)方面，《規(guī)劃》將提出，2011-2020年購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)可免征車(chē)輛購(gòu)置稅。在節(jié)能汽車(chē)方面，2011-2015年，中重度混合動(dòng)力汽車(chē)減半征收車(chē)輛購(gòu)置稅、消費(fèi)稅和車(chē)船稅。

　　據(jù)全國(guó)乘用車(chē)聯(lián)席會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)向記者介紹，未來(lái)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)，將能獲得車(chē)價(jià)15%左右的優(yōu)惠。“5-10%的購(gòu)置稅優(yōu)惠，加上4%的增值稅優(yōu)惠，加車(chē)船稅。”

　　此外，據(jù)亞洲制造業(yè)協(xié)會(huì)首席執(zhí)行官羅軍透露，今年起，財(cái)政部每年將提供10億到20億元資金支持節(jié)能與電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　全國(guó)政協(xié)經(jīng)濟(jì)委副主任李毅中也同時(shí)表示，未來(lái)十年，是汽車(chē)行業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力的攻堅(jiān)時(shí)期，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)應(yīng)大幅度提高自主創(chuàng)新的能力，加快推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整，加快培育和發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)，堅(jiān)定不移地推進(jìn)傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的節(jié)能減排。

　　除此之外，值得關(guān)注的是，在峰會(huì)上，工信部裝備工業(yè)司司長(zhǎng)張相木還透露，各部委正在研究汽車(chē)下鄉(xiāng)政策。他說(shuō)，“對(duì)于汽車(chē)下鄉(xiāng)政策，目前正在研究中，各人的出發(fā)點(diǎn)不一樣，推出刺激政策有道理，但不出也有道理。所以現(xiàn)在各個(gè)部委就必須多方面協(xié)商，最終要落到一個(gè)點(diǎn)上，怎么支持，什么政策最適合現(xiàn)在的汽車(chē)市場(chǎng)情況。”<