在美國聯邦政府補助金的支持下，紐約州計劃至少建設325個新的電動汽車充電站。
為了支持充電站的安裝， 紐約州下屬10個市縣、公司和交通局已獲得440萬美元的資金，將在醫院、火車站、報社、大學及超市安裝充電站。目前交通耗油占紐約州總油耗的3/4，交通溫室氣體排量占全州的40%。（1美元約合6.33元人民幣）
紐約州州長安德魯·科莫（Andrew Cuomo）表示：“隨著紐約人在汽油上花費日益增加，紐約選擇了電動汽車這個可負擔的且方便的選擇。電動汽車建設基礎設施能夠給全州創造就業、推動新的經濟發展，同時還能減少碳足跡，有助于保護環境。”
充電站
代表紐約州的美國參議員查爾斯?蘇曼（Charles Schumer）說：“高昂的汽油價格和緊縮的預算已使很多紐約人在加油站倍感煎熬。新技術充滿希望，比如，電動汽車就可以讓我們擺脫對進口石油的依賴。為了最終使廣大公眾能夠使用電動汽車，我們正致力于為消費者提供切實可行的且負擔得起的交通選擇。能夠幫助項目從美國能源部獲取資金，我們感到自豪。”
紐約州的電動汽車充電站由美國能源部和紐約能源開發和管理局的電動汽車設備和示范項目聯合推進。管理局的資金將支持奧爾巴尼、布法羅和羅切斯特及紐約市的充電設施。汽車充電集團公司計劃利用其中20萬美元，在紐約市的15個交通高峰的地方安裝充電站，定向的為家中沒有停車場的公寓住戶提供充電，充電站將首選月度停車的停車場；紐約能源開發和管理局計劃利用98.9萬美元，在該州的火車站、公共汽車站、飛機場和市政停車場安裝124個充電站。
紐約民主黨和美國眾議院能源和商務委員會資深代表艾略特?安格爾（Eliot Engel）說：“美國需要停止對進口石油的依賴。我們依賴敵對國家比如伊朗和委內瑞拉來為我們的汽車和居家供能，而結束依賴之前還有好長的路要走。”
安格爾合著的《公開燃料標準法案》要求，到2014年，50%的新汽車不用汽油或基于汽油的燃料；2017年將該比率提高到95%。他說：“在電動汽車和可替代能源之間，我們最終達到的一點是不再需要為其他國家的金庫里投錢。”
紐約能源開發和管理局劃撥72萬美元，用于紐約港務局計劃為艦隊和公眾安裝7個響應需求的試驗性充電站。ENS環境新聞服務網稱，此舉意味著為少量能源需求調整充電時間，在電網用電高峰時期減少充電成本和影響。
電動汽車充電站制造商庫倫技術公司也將使用100萬美元，用于部署81個雙向充電站。該技術將展示一個基于網絡需求響應項目、低成本安裝方式以及用戶預定系統。
紐約能源開發和管理局的前任主席和首席執行官、美國眾議院代表保羅·頓可（Paul Tonko）表示：“整個紐約州，事實上包括全美國的駕車者都厭煩了石油巨商們在獲得稅務減免，而自己還要支付高價油費。電動汽車是極具競爭的替代品。”
此外，電動汽車聯合公司計劃利用25萬美元，在紐約州的5個酒店安裝使用獨特的預定和支付系統的電動汽車充電站，過夜的游客可在他們呆在賓館的時候為汽車充電。紐約能源開發和管理局還用1000萬美元為購買重達1萬磅的重型電動商務卡車提供抵用券，每輛車提供2萬美元。
美國能源部將為Beam充電公司提供40萬美元的撥款，以便該公司能夠安裝28個充電站。這些位于曼哈頓的獨立公眾停車場，主要目的是收集數據以確定這些充電站的使用情況。<
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