新能源及混合動(dòng)力車仍處于消費(fèi)者觀望多、靠政策扶持立足的境地。業(yè)內(nèi)人士表示，新能源汽車要走下展臺(tái)開上馬路，仍需漸變過程。要相信消費(fèi)者最聰明、最會(huì)算賬，一旦新能源車真的物美價(jià)廉，一個(gè)嶄新的汽車時(shí)代也自然翩然而至。
還沒邁過價(jià)格這道坎
據(jù)第5屆銀川國(guó)際汽車博覽會(huì)組委會(huì)副主任于小龍介紹，有西北第一車展之稱的銀川車展，今年以“創(chuàng)新改變生活”為主題的本屆車展，突出展示了近年來(lái)新能源及混合動(dòng)力汽車的研發(fā)及推廣、節(jié)能減排技術(shù)的運(yùn)用等最新成果。
在此背景下，一大批新能源及混合動(dòng)力車與西北車迷見面。一些品牌汽車打出“高科技＋節(jié)能”的捆綁式營(yíng)銷牌路，吸引消費(fèi)者。在廣汽豐田展區(qū)，其凱美瑞系列的尊瑞款式轎車，鮮明標(biāo)示著“新能源混合動(dòng)力車”和“7月最新上市”等字樣，被重點(diǎn)推介。
然而，盡管不少參展商采取捆綁策略加強(qiáng)營(yíng)銷、推介，新能源及混合動(dòng)力汽車仍然遇冷。納智捷汽車生活館展出一款全新的純電力驅(qū)動(dòng)汽車，據(jù)介紹其充電后最高行駛里程可達(dá)300公里，卻只是展示沒有標(biāo)價(jià)。其展廳經(jīng)理張宇輝告訴記者，新能源汽車價(jià)位相對(duì)較高，他們參展的主打款型依然是傳統(tǒng)汽車。
廣汽豐田上陵麗景店銷售顧問趙啟瑞說，與傳統(tǒng)汽車相比，新能源汽車的價(jià)位依然有些偏高，這在很大程度上導(dǎo)致觀望者多，問津者少，仍然缺乏公眾認(rèn)可度。
新能源進(jìn)入出租車業(yè)前景好
今年以來(lái)，多地天然氣價(jià)格按照0.75：1或0.6：1的比例，與90號(hào)汽油實(shí)行油氣聯(lián)動(dòng)。車用天然氣價(jià)格的大幅提高，抬高了出租車運(yùn)營(yíng)成本。一些業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，出租車業(yè)選用新能源汽車作為替代品，有利于其降低運(yùn)營(yíng)成本。
今年4月以來(lái)，銀川市就成立試點(diǎn)首家電動(dòng)出租車公司，首批20輛電動(dòng)出租車先“吃了螃蟹”。“車廂里完全沒汽油味，感覺行駛得很平穩(wěn)，聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的‘嗡嗡聲’。”家住銀川的劉國(guó)麗女士在乘坐電動(dòng)出租車后對(duì)記者說。
常樹武是電動(dòng)出租車隊(duì)的司機(jī)之一。他說，電動(dòng)出租車的承運(yùn)能力完全可以滿足需要。電動(dòng)出租車時(shí)速可達(dá)75公里，在充滿電之后行駛里程可達(dá)100公里以上，這樣的時(shí)速保證了行車安全。
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