電動汽車充換電站成低碳發展的重要驅動力

    2012年年初，北京地區的版圖上新增了一座世界最大的電動汽車充換電示范站，它集高新充換電技術、規模化的充電服務能力和多種環保技術于一身，有機地融入循環產業體系，是全自動、智能化、高效精密運轉的示范型充換電站，是推動首都綠色低碳發展的重要驅動力，它就是高安屯電動汽車充換電站。

    電動汽車充換電服務網絡建設

    智能充換電服務網絡是電動汽車大規模推廣的前提和保障。目前，國家電網公司確定了以換電為主、插充為輔、集中充電、統一配送的方針，通過智能電網、物聯網、交通網三網融合的信息融合，實現對電動汽車用戶跨區域、全覆蓋的服務，全面支持充電換電路線，滿足電動汽車用戶的需求。

    國家電網公司積極推進電動汽車充換電服務網絡建設。在浙江省建成了跨城市的充換電服務網絡，建設充換電站13座、交流充電樁500個，沿杭州——金華高速公路建設電池更換站4座，并有41輛出租車、44輛公務車、10輛工程車投入示范運營。在山東青島薛家島，建成了充放儲一體化電站，真正實現電池與電網間的充放電：在低谷時段為更換下的電池充電，在電網用電高峰時向電網回饋電能。在北京建設了目前世界上建設規模最大、服務能力最強、最具環保示范效應的高安屯電動汽車充換電站。

    2012年，國家電網公司將優化電動汽車電池的充換電服務運營模式，推進重點城市、長三角和環渤海區域的電動汽車充換電服務網絡建設。

    強大功能與技術創新

    幾乎每天都會有來自北京市朝陽區環衛中心的電動環衛車駛入充換電站內。當電動環衛車緩緩駛入換電工位停穩后，2個機器人從電動汽車兩側的環形軌道上，排著隊“走”向電動環衛車，伸長機械手臂，抓起疊放的兩個電池箱，緩緩滑開。后排兩個機器人此時快步跟上，將全新的電池推送進電動車的電池艙內。整個過程不到3分鐘。

    高安屯電動汽車充換電站高效運轉的背后離不開信息系統的支持。在二樓監控室，墻上的幾塊大屏幕實時監控管理全市各個充換電站的運營情況和車輛、電池的運行狀態，同時，通過大屏幕背后的綜合監控管理系統和充換電服務網絡運營系統，可全程指揮車輛入位停靠，并顯示每一塊電池的充電情況，包括充電機器人的操作過程，全部是智能化控制。

    放眼望去，從高安屯電動汽車充換電站北門進入充電站大廳的充換電區域，依次設有4條換電流水線和1條配送線。而正是強大的科技力量，支持著高安屯充換電站實現同時為1104塊電池充電、年累計服務能力14.6萬次的強大功能。

    綠色能源突出環保概念

    “高安屯充換電站整體設計突出綠色環保理念，垃圾發電廠作為提供電源的方式之一，成為循環產業園內資源再利用的重要環節。”北京市電力公司營銷部副主任劉曉民介紹，高安屯充換電站在屋頂布置固定傾角太陽能光板，利用微網控制系統將光伏發電接入系統，年均發電量26.72萬千瓦時，每年可減少二氧化碳排放400噸以上。

    在距離高安屯充換電站二三百米的地方，矗立著高安屯垃圾填埋場廠房高聳入云的煙囪，而這咫尺之隔的垃圾場也為充換電站提供了充足的綠色能源。

    此外，充換電站外，一排排風車一樣的白色路燈也藏有玄機，路燈上安裝了小巧的風力發電機和太陽能光伏板，白天利用風能和太陽能儲存能量，到了夜晚，所發電力能提供8小時持續照明。

    高安屯充換電站還利用了電池梯次利用技術，將奧運公交車退役的動力電池變廢為寶，用于存儲電能容量4000千瓦時，可滿足全站停電情況下站內8小時的工作需要，實現削峰填谷及電池的梯次利用。<