據了解，新能源發電在電網中的占比不能超過10%，否則就會因能量來源的不穩定產生諸多問題。歐洲國家在新能源與電網的兼容方面的技術相對先進。如丹麥新能源在電網中的占比已經可達21%，而德國等歐洲國家規劃新能源在其電網中的占比可達到35%—45%。
其實，新能源發展這些年，儲能也并未引起重視。儲能政策最早被提及是2005年，把它作為完善電網運行、提高吸納可再生能源的一種技術選擇。到2011年，已經把儲能作為推進智能電網建設、加強城鄉建設領域的依托技術，逐漸成為智能電網關鍵支撐技術，進而又成為優先發展產業的重點。不過，直到今年才有了實質性的投入，如液流電池產業化的問題被科技部列為863項目等。
但是儲能這個短板卻并未因受重視而與新能源發展并駕齊驅。“資金喜歡一窩蜂的集中到一個產業。”一位不愿具名的業內人士告訴記者，“投資風電設備、光伏上游，自然比投資儲能資金回轉的快。政府也不能一味的去制約。”
因此，儲能現在還處于各項技術并駕齊驅的階段，如抽水蓄能、鋰電池、鉛酸電池、鈉流電池、液流電池等各領風騷，也是各有制約。
但是鋰電池、釩電池的儲能方式，則可以應用于大、中、小型發電站。不過，主要的問題還是成本過高。也就是說，建一個儲能電站，節省下來的電量價值，遠遠低于建這個儲能電站的成本，因此目前只能是在技術上做一個示范。
從目前的運行情況看，儲能技術能滿足風電和太陽能發電并網的功能性要求。不過，除了安全性需要繼續提高外，示范項目透露了儲能產業化面臨的經濟性難題——如果根據該示范項目測算，我國風電裝機全部配備儲能需要一次性投入近2000億元，將遠遠超過目前中國每年因“棄風”造成的近百億元經濟損失。
其實，雖技術多樣，在現有的儲能電站示范項目里，大抵是多種技術的混合體。例如，南方電網的兩個示范項目中，運用了鋰電池和釩電池，可能還將會采用日本的鈉流電池。而國內最大的風、光、儲及輸工程四位一體的張北儲能電站，亦是采用了磷酸鐵鋰電池、鈉流電池、液流電池等多種儲能技術。
至于哪一種技術成為主導？幾種技術路線各有優劣，現在而言，論斷哪一種技術一定會勝出還言之過早。可能在今后的很長一個時間段之內，依舊是各個技術并行發展，最后就看誰能夠先將技術做成熟，誰先將成本降下來，那么誰就能先實現小規模的商業化。
目前，鋰電池還只能局限于做小型電池，這是因為，如果電池包做的太大，會有散熱問題，隱藏很多不安全因素，因此，集合成一個比較大的兆瓦級的電站，就需要管理系統對電池進行散熱管理，這樣一來，這個系統就很復雜了，而且成本也非常高。
至于其他的儲能技術，現在來看都不是很成熟，至少在研究方面就沒有達到鋰電池的成熟度。還有一些儲能技術，比如鉛酸電池，雖然成本較低，但是儲電量和循環次數也太低。
不過，分布式能源也存在一定的問題。目前，分布式能源主要還是以自發自用為主，多余的電量再考慮去并網。雖然國家也是提倡分布式能源，但是鑒于電網的技術制約，最好是當地有需求就在當地建一些 新能源的電力，然后在當地消化。
來源：互聯網
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