日本“和紙”做燃料電池氣體擴(kuò)散基板

    據(jù)日本媒體報(bào)道，愛(ài)知縣西尾市“MED”活性碳專業(yè)公司近日成功開發(fā)出用日本“和紙”做燃料電池氣體擴(kuò)散基板技術(shù)。

    燃料電池氣體擴(kuò)散基板是燃料電池結(jié)構(gòu)中的重要組成部分，功能包括向電極提供氫和空氣、收集電極化學(xué)反應(yīng)生成的電、電解質(zhì)膜保濕、排水等，要求有很高的透氣性、導(dǎo)電性、抗腐蝕性和機(jī)械強(qiáng)度，制作材料通常采用碳纖維紙和碳布。

    “MED”公司在愛(ài)知縣產(chǎn)業(yè)科技綜合中心、岐阜縣產(chǎn)業(yè)技術(shù)中心的支持下，聯(lián)合當(dāng)?shù)氐脑旒埰髽I(yè)和耐火陶瓷生產(chǎn)企業(yè)組成項(xiàng)目開發(fā)團(tuán)隊(duì)，以生產(chǎn)“和紙”的有機(jī)纖維作原料，應(yīng)用“和紙”生產(chǎn)工藝中的抄紙技術(shù)控制紙的厚度及重量，成功制造出碳化GDL。

    “和紙”燃料電池氣體擴(kuò)散基板輕而薄，不僅具備燃料電池所需的所有技術(shù)性能，還能減輕電池的重量、促進(jìn)電池集約化和降低成本。

    該項(xiàng)目自去年立項(xiàng)后，聯(lián)合研發(fā)團(tuán)隊(duì)每月一次論證會(huì)，對(duì)試制品進(jìn)行論證和改進(jìn)，目前產(chǎn)品厚度已達(dá)0.3毫米，由于得到日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)省2011年度戰(zhàn)略性基礎(chǔ)技術(shù)援助計(jì)劃資助，專家們正在為實(shí)現(xiàn)0.1毫米的目標(biāo)邁進(jìn)。為了跟上各個(gè)汽車廠家生產(chǎn)燃料電池汽車的步伐，“MED”公司計(jì)劃2015年前完成樣品后開始正式生產(chǎn)。<