據(jù)報道，隨著上周六今年最后一次私車額度拍賣結果創(chuàng)下歷史新高，二手滬牌報價在短暫回調后，直接升破了7萬元大關。記者在中山北路二手車交易市場了解到，目前二手車牌報價已高達7.2萬至7.3萬元，但仍供不應求。不過，業(yè)內人士預計，由于下月將出現(xiàn)1、2月合并拍牌的情況，再加上新能源車牌照免費投放可能明朗化，滬牌價格或許會破7萬元大關，但漲幅肯定會比12月的小很多。
二手車牌照供不應求
記者昨天來到了中山北路的二手車交易市場，客流明顯比前幾次多了不少。當詢問一位二手車經紀人目前二手車牌照的價格時，這位工作人員顯得很不耐煩，“7.3萬，一口價，你不用還價了，想要的話馬上交訂金，否則還要漲。”一副奇貨可居的樣子。一旁的經銷商表示，這幾天，來二手車交易市場的顧客明顯增加了很多，不少人是來咨詢二手牌的上牌流程和價格，但由于場內的二手車牌照并不多，因此不少手中有牌照的經銷商就比較“牛”。
隨著本月私車額度成交價雙雙逼近7萬元大關，以及市建交委透露每年私車額度投放量不會一直保持在10萬輛規(guī)模的信號，讓不少落拍者心情十分糾結。
多種因素或阻價格飛漲
盡管今年的滬牌價格拉出一根陽線，但是對于明年的滬牌價格走勢，現(xiàn)在業(yè)內的普遍觀點是，長線會漲，但是短線說不清楚。有業(yè)內人士表示，由于下月將實行1、2月合并拍賣，投放量明顯增加，或將延緩滬牌漲速，另外，一旦新能源車免費送牌的政策明朗，也將對滬牌的上漲形成一定的壓力。 “影響滬牌價格最重要的因素還是供需。”上海機動車拍賣中心有限公司負責人表示，自“滬四條”出臺后，每月競拍人數(shù)逐漸下滑，從最高峰時的2萬多人減少到上月的1.8萬多人，炒牌“黃牛”被擠壓出去了。但拍牌的人數(shù)逐漸減少，但是價格卻越來越高，這只能說明價格的上漲是由供需矛盾引發(fā)的，也就是剛需促使了今年下半年滬牌價格的持續(xù)上漲。▇
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