中達一體化機房進駐京石武客專線工程

                                                                      中達電通股份有限公司

    軌道交通領域的競爭硝煙彌漫，中達電通憑借公司完善的產(chǎn)品線以及卓越的整體解決方案實力，近年來在軌道交通領域佳訊不斷。公司一體化機房產(chǎn)品成功中標京石武客專線工程并得以大批量運用，使中達電通再次大幅拓展了在軌道交通領域的“版圖”。

    京石武客專是我國四縱四橫高鐵主框架的重點工程，備受矚目。該線路全長1120公里，是北京——廣州——深圳——香港客運專線的一部分，也是繼京滬高鐵后開工建設的時速達350公里/小時的重要干線。建成后，北京至石家莊間的旅行時間將不到一小時，北京至武漢的時間縮短至4小時。

    京石鐵路客運專線采用具有自主知識產(chǎn)權的系統(tǒng)設計、系統(tǒng)匹配、聯(lián)調聯(lián)試的集成總體方案。中達電通在此項目中承建了所有信號中繼站、GSM-R通信基站的一體化機房。一體化機房產(chǎn)品具有更高性價比、更高可靠性，更便于管理，并支持快速大量施工的建設方案。信號一體化箱房以中達電通齊全的產(chǎn)品線為基礎，以動力設備及機房為核心，融合實用技術與方案，整合系統(tǒng)內(nèi)設備功能，包括房體、動力設備、防雷、配電、監(jiān)控、空調及安防等設備，形成一個高品質的不間斷設備運行支撐系統(tǒng)。站內(nèi)主機可以方便地安裝在系統(tǒng)中直接使用。

    京石鐵路客運專線工程線路長，站點多，建設前期進度比較緊張。在中達電通覆蓋全國的工程督導及服務網(wǎng)絡平臺的通力協(xié)作下，歷經(jīng)半年多，該專線工程終于順利完工。再次彰顯了中達一體化機房的專業(yè)“十防”特點及公司強大的工程組織實施能力。

    京石鐵路客運專線工程項目是中國鐵路客運專線建設的重點項目，對未來幾年內(nèi)的市場格局影響深遠。中達電通一體化機房產(chǎn)品的大批量中標，不僅大幅度提升公司產(chǎn)品的市場占有率，而且進一步強化了中達電通在中國軌道交通市場的地位。隨著軌道交通行業(yè)景氣的提升，中達電通必將加大力度縱深布局，力爭在軌道交通領域描繪出更瑰麗的藍圖。▇