隨著中國城市化進(jìn)程的深化，城市軌道交通建設(shè)逐步拉開。據(jù)預(yù)測，2013年城軌投資規(guī)模有望達(dá)到2800億元-2900億元。市場需求不斷發(fā)展，進(jìn)而帶動(dòng)了設(shè)備市場的擴(kuò)增。中達(dá)電通在軌道交通領(lǐng)域謀局已久，此前，中達(dá)電通MCS3000D通信電源以其穩(wěn)定、可靠的產(chǎn)品性能成功為京石武高鐵全線GSM-R通信系統(tǒng)提供更穩(wěn)固的動(dòng)力保障，助我國軌道交通建設(shè)暢行無憂。
京石武高鐵全線1120公里，通車后與武廣客專連在一起，并與京廣鐵路并行，構(gòu)成一條線路里程最長、輻射范圍最廣、具有世界一流水平的大能力快速客運(yùn)通道，從根本上緩解京廣鐵路運(yùn)輸緊張的狀況。
據(jù)了解，此次京石武高鐵項(xiàng)目中全線采用GSM-R通信系統(tǒng)，并以北京、鄭州、武漢為核心節(jié)點(diǎn)進(jìn)行通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。京石武高鐵全線布點(diǎn)約600個(gè)，其中，樞紐通信機(jī)房4個(gè)，車站通信機(jī)房19個(gè)，區(qū)間信號中繼站和區(qū)間基站約580個(gè)。
由于該項(xiàng)目對產(chǎn)品的質(zhì)量要求非常嚴(yán)格，中達(dá)電通推薦采用MCS3000D通信電源產(chǎn)品。MCS3000D通信電源產(chǎn)品可承受的電網(wǎng)電壓變化范圍為90Vac~300Vac；具有重量輕，高功率密度、高效率、負(fù)載均流技術(shù)先進(jìn)、均流特性極佳等優(yōu)點(diǎn)；可裝設(shè)低壓隔離開關(guān), 保護(hù)電池以避免過度放電；安裝維護(hù)極為方便方便。
根據(jù)京石武高鐵項(xiàng)目的特點(diǎn)和布點(diǎn)情況，中達(dá)電通所提供的MCS3000D通信電源供電方案大致可分為兩類，車站樞紐通信機(jī)房供電方案和區(qū)間通信站供電方案。車站/樞紐通信機(jī)房負(fù)載量較大，系統(tǒng)容量配置一般在250A~350A之間，后備電池采用300AH外置電池組。區(qū)間通信站負(fù)載量較小，系統(tǒng)容量配置一般在100A~150A之間，后備電池采用100AH~150AH內(nèi)置電池組。
京石武高鐵GSM-R通信系統(tǒng)示意
中達(dá)電通為京石武高鐵項(xiàng)目所量身訂造的MCS3000D通信電源供電方案，大大縮短了該項(xiàng)目的建設(shè)周期，減少其采購成本，降低用戶運(yùn)行費(fèi)用，增強(qiáng)了客戶核心競爭力。作為中國綠色環(huán)境整體解決方案專家，中達(dá)電通憑借其完善的解決方案在眾多行業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用。隨著市場需求的不斷發(fā)展，中達(dá)電通未來將一如既往的為工業(yè)級用戶提供更專業(yè)的動(dòng)力能源解決方案。▇
http:www.mangadaku.com/news/39257.htm
0755-82905460
郵箱 
：
