電動(dòng)車控制系統(tǒng)中轉(zhuǎn)速、溫度、壓力、角位移等各種傳感器信號(hào)處理設(shè)計(jì)方案

在電動(dòng)車控制系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)速、溫度、壓力、角位移等各種傳感器信號(hào)處理方案

    順源科技針對(duì)當(dāng)前電動(dòng)汽車、太陽(yáng)能/風(fēng)能發(fā)電、軌道交通等節(jié)能環(huán)保大型項(xiàng)目的技術(shù)發(fā)展、更新對(duì)各種電子元器件配套需求，專門研發(fā)出一系列適合大型項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)多種類傳感器數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控（DCS/FCS/SCADA/DSP）系統(tǒng)的硬件裝置配套產(chǎn)品，以方便工程師在各項(xiàng)目的系統(tǒng)設(shè)計(jì)中選型使用。（DCS/FCS/SCADA/DSP）系統(tǒng)要想實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)各種信號(hào)的采集、顯示、控制等功能，就需要把現(xiàn)場(chǎng)的壓力、溫度、濕度、流量、速度、液位、位移等傳感器感應(yīng)的信號(hào)進(jìn)行采集、隔離放大和轉(zhuǎn)換處理。由于不同的傳感器在工作方式、配電、輸出信號(hào)類型（0-5V/4-20mA)等方面存在著差異，因此對(duì)控制系統(tǒng)與傳感器之間的接口而言——模擬信號(hào)隔離放大器產(chǎn)品的功能選擇和匹配很重要。

    這里介紹一種低成本、小體積、高精度模擬信號(hào)光電隔離放大器IC：ISO U-P-O系列。在電動(dòng)汽車主電機(jī)信號(hào)處理、動(dòng)力電源管理等設(shè)計(jì)方案中已有廣泛應(yīng)用。該產(chǎn)品采用了直流信號(hào)模擬光電調(diào)制技術(shù)，而不是ISO EM系列磁電隔離產(chǎn)品所采用的信號(hào)載波技術(shù)。光電隔離放大器產(chǎn)品與磁電隔離的相比具有較強(qiáng)的抗EMC電磁線路干擾和高頻信號(hào)空間干擾特性，零點(diǎn)或增益可與傳感器在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行校正匹配。

    精度等級(jí)：0.1級(jí)、0.2級(jí)，全量程范圍內(nèi)極高的線性度（非線性度最小值< 0.2%）。▇