科華恒盛牽手拉日鐵路 護(hù)航“世界屋脊”生命運(yùn)輸線

    近日，廈門科華恒盛股份有限公司（下稱科華恒盛）宣布成功牽手青藏鐵路局，成為拉日鐵路段全線信號(hào)系統(tǒng)不間斷電源解決方案的合作伙伴。據(jù)了解，科華恒盛提供的不間斷電源解決方案，涉及高性能和高可靠性的FR-UK系列UPS、電池二十余套。

    拉日鐵路是世界海拔最高的鐵路，是國(guó)家 “十一五”規(guī)劃和《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的重要項(xiàng)目之一，對(duì)于我國(guó)西北部地區(qū)的西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略，尤其是地處高原地帶的西藏地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的意義重大。該項(xiàng)目投資投資108億元，于2010年9月26日開(kāi)工，全長(zhǎng)253km，東起青藏鐵路終點(diǎn)拉薩站，向南沿拉薩河而下，經(jīng)堆龍德慶縣、曲水縣后，折向西溯雅魯藏布江而上，穿越長(zhǎng)度近90公里的雅魯藏布江峽谷區(qū)，經(jīng)尼木、仁布縣后抵達(dá)藏西南重鎮(zhèn)日喀則。拉日鐵路全線為單線，沿途環(huán)境惡劣，火車運(yùn)行條件苛刻，尤其是對(duì)全線信號(hào)系統(tǒng)電源提出了莫大的考驗(yàn)。

    在信號(hào)系統(tǒng)不間斷電源解決方案的締造過(guò)程中，為保證高原鐵路信號(hào)系統(tǒng)的供電穩(wěn)定和安全性，科華恒盛集中多名工程師，采用FR-UK系列UPS多臺(tái)并聯(lián)供電，在冗余供電和雙變換純?cè)诰�式電源對(duì)惡劣環(huán)境適應(yīng)性的基礎(chǔ)上，為負(fù)載設(shè)備提供純凈有保障的電力。據(jù)調(diào)試方講解，科華恒盛自主研發(fā)的無(wú)主從并機(jī)技術(shù)可以支持多臺(tái)中大功率UPS并聯(lián)使用，可以保證在原有信號(hào)電源系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，隨時(shí)利用模塊化、差異化條件，優(yōu)化配置供電方案，提高信號(hào)系統(tǒng)的安全性、可靠性和綠色節(jié)能性。目前，隨著工程的加緊進(jìn)行，所有產(chǎn)品已經(jīng)安裝調(diào)試完畢，性能優(yōu)異，運(yùn)行狀態(tài)良好。

    多年來(lái)，科華恒盛一直致力于節(jié)能環(huán)保的新型電力和電源設(shè)備的研發(fā)，打造綠色節(jié)能高端電源方案。作為國(guó)內(nèi)智慧電能領(lǐng)導(dǎo)者，科華恒盛一系列高端電源的技術(shù)突破，已經(jīng)打破國(guó)際品牌長(zhǎng)期以來(lái)的技術(shù)壟斷，為中國(guó)的軌道交通提供高性價(jià)比的高端電源產(chǎn)品和解決方案。早在2011年，科華恒盛的60KVA的并機(jī)冗余供電解決方案就已經(jīng)成功應(yīng)用在青藏鐵路格拉線視頻監(jiān)控系統(tǒng)上。此外，科華恒盛還與湘桂鐵路、廣西沿海鐵路、北京地鐵、哈爾濱地鐵、長(zhǎng)春輕軌、南京地鐵、武漢地鐵、鄭州地鐵等軌道交通項(xiàng)目建立起合作關(guān)系。<