荷蘭不僅是“風(fēng)車之國”，也是風(fēng)電、特別是海上風(fēng)電大國。作為歐洲最早開發(fā)海上風(fēng)電的國家之一，荷蘭始終在歐洲海上風(fēng)電市場占有較高份額。中國作為全球最大的風(fēng)電市場之一，海上風(fēng)電方面才剛剛起步。荷蘭經(jīng)濟事務(wù)部的兩位官員日前在接受記者采訪時一致看好中國海上風(fēng)電的未來，并期待優(yōu)勢互補的兩國企業(yè)能夠在這一領(lǐng)域展開更多合作。
荷蘭政府制定了到2020年可再生能源在能源供應(yīng)中占比16%的目標(biāo)，風(fēng)電將是幫助荷蘭達成這一目標(biāo)的關(guān)鍵。為此荷蘭提出了到2020年陸上、海上風(fēng)電規(guī)模均達到6000兆瓦的發(fā)展目標(biāo)。目前荷蘭陸上風(fēng)電裝機為2300兆瓦，海上風(fēng)電228兆瓦。
荷蘭的海上風(fēng)電擁有超過30年的成熟發(fā)展史，而荷蘭最早的風(fēng)電應(yīng)用可追溯到200年前。海上風(fēng)電在荷蘭的發(fā)展起步相對較晚，但得益于陸上風(fēng)電的豐富發(fā)展經(jīng)驗和強大的海上油氣作業(yè)經(jīng)驗，荷蘭始終是歐洲海上風(fēng)電最為發(fā)達的國家之一。
早在1994年，荷蘭就已經(jīng)擁有4臺海上風(fēng)力渦輪機，到1997年，這一數(shù)字迅速增至28臺。海上風(fēng)電資深專家、來自荷蘭經(jīng)濟事務(wù)部的Andre de Boer告訴記者，荷蘭一直致力于海上風(fēng)電技術(shù)的研發(fā)，近年來更是將如何削減海上風(fēng)電成本作為研究重點。目前荷蘭國內(nèi)擁有多家海上風(fēng)電研究中心，許多大學(xué)也設(shè)有相關(guān)研究所。
“成本是當(dāng)前海上風(fēng)電發(fā)展面臨的最大阻礙，這也是我們研究的主要內(nèi)容。與其將錢花在補貼設(shè)備制造企業(yè)上，換取產(chǎn)業(yè)短暫的發(fā)展，不如用來投資技術(shù)。只有擁有更先進的技術(shù)，將海上風(fēng)電成本進一步降低，產(chǎn)業(yè)才會有更好的發(fā)展前景。”Boer表示。
但Boer也指出，海上風(fēng)電的成本控制是一個十分復(fù)雜的問題，因為影響成本的因素有很多，風(fēng)機制造、基礎(chǔ)設(shè)施、安裝及維護等諸多環(huán)節(jié)共同決定著海上風(fēng)電的成本，這是海上風(fēng)電成本難以下降的主要原因。“也許風(fēng)機制造成本下降30%就已經(jīng)是一個很大的突破，但反映到海上風(fēng)電的成本上并不明顯。”
荷蘭經(jīng)濟事務(wù)部下屬商務(wù)促進署的Corine Van As向記者透露，荷蘭已制定了將海上風(fēng)電成本降低40%的目標(biāo)。但她同時強調(diào)，目前這只是一個愿望，實現(xiàn)難度很大，但許多荷蘭風(fēng)電企業(yè)正在為之努力。
談及中國海上風(fēng)電，Boer認(rèn)為，雖然中國的海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)才剛剛起步，但市場前景十分廣闊，中荷兩國在這個領(lǐng)域的合作值得期待。
2009年，中荷兩國就能源合作領(lǐng)域達成了諒解備忘錄，該備忘錄旨在提升雙方在可再生能源領(lǐng)域的合作關(guān)系，涉及海上風(fēng)電、太陽能、生物質(zhì)能及智能電網(wǎng)等多個方面。
Van As表示，這份備忘錄是雙方在可再生能源合作領(lǐng)域簽署的一份重要文件，為兩國合作打下了基礎(chǔ)，未來兩國需用更多行動來落實合作。
據(jù)Van As介紹，自備忘錄簽署以來，中荷兩國已在風(fēng)電領(lǐng)域開展了多項交流及合作，其中包括2011年邀請中國企業(yè)代表團參訪荷蘭國家能源局、2012年在中國舉辦海上風(fēng)電交流會、風(fēng)電企業(yè)搭橋會等。其中值得一提的就是去年底開展的“Supply Chain”項目。該項目旨在把海上風(fēng)電供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)中的中國企業(yè)信息進行整合，以幫助荷蘭企業(yè)更好打開中國市場，準(zhǔn)確地找到最適合的合作方。項目由荷蘭風(fēng)能出口協(xié)會牽頭，荷蘭鹿特丹大學(xué)和上海對外經(jīng)貿(mào)大學(xué)合作進行。
Boer表示，未來海上風(fēng)電合作將成為兩國可再生能源合作的核心，政府會成為兩國合作的最大推動力。“海上風(fēng)電不僅僅是風(fēng)機、葉片等這些海面上能看見的部分，還有基座、電纜等海下部分。中國企業(yè)在風(fēng)機零部件制造上很有優(yōu)勢，風(fēng)電成本近年來下降很快；荷蘭企業(yè)則在海下部分擁有先進技術(shù)和豐富經(jīng)驗。在對彼此有了充分了解的基礎(chǔ)上，合作才能更加有效地進行。”
中國資源綜合利用協(xié)會可再生能源專業(yè)委員會主任李俊峰在接受記者采訪時也對中荷兩國的合作潛力表示認(rèn)可。“荷蘭是海事大國，擁有豐富的海上風(fēng)電發(fā)展經(jīng)驗，中國海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)則剛剛起步，在許多方面可以向荷蘭借鑒，”李俊峰說，“盡管目前雙方合作仍處于摸索階段，但荷蘭技術(shù)加上中國制造會是一個不錯的合作方向。”<
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