近日，憑借臺(tái)達(dá)NT系列工業(yè)級(jí)UPS及綜合電源系統(tǒng)整體解決方案的整體優(yōu)勢(shì)，以及在地鐵及輕軌行業(yè)的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，臺(tái)達(dá)子公司中達(dá)電通再次贏得成都地鐵青睞，中標(biāo)3號(hào)線一期工程專用通信系統(tǒng)項(xiàng)目，為這座高速發(fā)展的城市的軌道交通建設(shè)插上了一雙融合行業(yè)尖端技術(shù)的科技翅膀。該項(xiàng)目是繼成都地鐵1號(hào)及南延線、2號(hào)、4號(hào)線后，臺(tái)達(dá)UPS電源系統(tǒng)及解決方案再次服務(wù)軌道交通行業(yè)的典型案例。
圖 臺(tái)達(dá)NT系列工業(yè)級(jí)UPS
在成都地鐵3號(hào)線一期工程專用通信系統(tǒng)項(xiàng)目中，臺(tái)達(dá)NT系列工業(yè)級(jí)UPS及綜合電源系統(tǒng)整體解決方案，以其高安全性、可靠性及先進(jìn)性的供配電方案供應(yīng)商，得到業(yè)主、總包方的一致認(rèn)可。事實(shí)上，臺(tái)達(dá)NT 系列UPS以其工業(yè)級(jí)的高可靠性和穩(wěn)定性早已贏得了眾多行業(yè)客戶的信賴。該系列UPS采用先進(jìn)的IGBT高頻切換正弦脈寬調(diào)變技術(shù)設(shè)計(jì)，使UPS供電質(zhì)量好、效率高、熱損耗小、噪音低、體積小及壽命長(zhǎng)，同時(shí)采用模塊化設(shè)計(jì)可降低平均修護(hù)時(shí)間(MTTR)，使維護(hù)工作更簡(jiǎn)便，藉由微處理器的數(shù)字化設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)化復(fù)雜的模擬線路及大量減少零件數(shù)目，使系統(tǒng)更為安全可靠。
該項(xiàng)目中，其專用通信系統(tǒng)的控制中心采用了臺(tái)達(dá)NT 160K×2臺(tái)（雙機(jī)并聯(lián)運(yùn)行共用電池組方案）；車站及車輛段則選擇了臺(tái)達(dá)NT 80K×18臺(tái)；此外，車輛段數(shù)據(jù)機(jī)房和車輛段運(yùn)用庫(kù)則分別選用了臺(tái)達(dá)NT 20K×1臺(tái)和RT 11K×1臺(tái)（單機(jī)運(yùn)行）。按客戶分時(shí)供電的需求，臺(tái)達(dá)還提供了配套的膠體蓄電池。
“十二五”期間，國(guó)家大力發(fā)展軌道交通網(wǎng)絡(luò)。地鐵作為一項(xiàng)涉及民生的大運(yùn)量軌道交通系統(tǒng)，是構(gòu)建整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵一環(huán)，而確保地鐵安全運(yùn)行的配電系統(tǒng)則成為了重中之重。成都地鐵3號(hào)線一期工程起于太平園，止于軍區(qū)總醫(yī)院，全長(zhǎng)20.35km，設(shè)有17個(gè)站，2012年4月28日正式投入建設(shè)，整條線路預(yù)計(jì)2015年開通試運(yùn)營(yíng)。
臺(tái)達(dá)UPS電源系統(tǒng)以其卓越的品質(zhì)，立足于地鐵、輕軌以及其他廣泛的行業(yè)應(yīng)用。中達(dá)電通成功服務(wù)成都地鐵多條線路建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)，也為中國(guó)大陸各大城市軌道交通的高速建設(shè)與發(fā)展提供了借鑒。此次與成都地鐵3號(hào)線的成功合作，再次彰顯臺(tái)達(dá)及中達(dá)電通在該領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)和實(shí)力，未來中達(dá)電通也將憑借其成熟的解決方案和豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，繼續(xù)服務(wù)包括軌道交通在內(nèi)的城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。<
http:www.mangadaku.com/news/51556.htm
0755-82905460
郵箱 
：
