亞洲最大的特斯拉電動(dòng)汽車(chē)體驗(yàn)店落戶成都

    近日，亞洲最大的特斯拉體驗(yàn)店正式在成都機(jī)場(chǎng)路附近投入運(yùn)營(yíng)，特斯拉全球副總裁金俊表示，特斯拉正計(jì)劃在兩三年后生產(chǎn)大眾化的經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車(chē)。

    在很多普通消費(fèi)者眼里，來(lái)自美國(guó)的特斯拉的確是一輛很酷的電動(dòng)車(chē)，但它六七十萬(wàn)元的“起步價(jià)”卻并不“溫柔”。

    一個(gè)好消息是，特斯拉正準(zhǔn)備在兩三年后發(fā)布“廉價(jià)版”車(chē)型，售價(jià)只有現(xiàn)在的一半。這是特斯拉全球副總裁金俊在成都體驗(yàn)中心運(yùn)營(yíng)儀式上透露的。

    成都體驗(yàn)店將輻射西部

    特斯拉于今年初正式入華，和傳統(tǒng)汽車(chē)銷(xiāo)售迥異的是，特斯拉目前在全球都采取“訂購(gòu)—直銷(xiāo)”模式，沒(méi)有授權(quán)任何4S店。這意味著，如果你打算買(mǎi)一輛特斯拉，只需在官網(wǎng)按需下單，訂做的車(chē)型就會(huì)從美國(guó)運(yùn)到中國(guó)。

    當(dāng)然，“網(wǎng)購(gòu)”一輛動(dòng)輒百萬(wàn)元的汽車(chē)，對(duì)于絕大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)顯然需要不少勇氣，這也正是特斯拉設(shè)置體驗(yàn)店的原因。昨日，亞洲最大的特斯拉體驗(yàn)店正式在成都機(jī)場(chǎng)路附近投入運(yùn)營(yíng)。據(jù)了解，該體驗(yàn)店占地5000平方米，可為用戶提供試駕、訂車(chē)、交車(chē)及售后的一體化服務(wù)。

    特斯拉中國(guó)西區(qū)經(jīng)理柯欣表示，作為西部重鎮(zhèn)，成都是一座充滿活力、崇尚科技的創(chuàng)業(yè)之城，此外，中國(guó)西部的車(chē)主也十分活躍。立足成都之后，成都體驗(yàn)店的服務(wù)還將輻射整個(gè)西南地區(qū)甚至西部，為四川、重慶、云南、貴州、甘肅和寧夏的車(chē)主交付車(chē)輛，提供傳統(tǒng)4S店的維修售后和保養(yǎng)服務(wù)。

    在華已建成約700個(gè)充電站

    因?yàn)槭羌冸妱?dòng)汽車(chē)，特斯拉入華近一年來(lái)，在人氣和曝光率不斷提升的同時(shí)，也面臨著充電設(shè)施是否足夠的困境。近日，特斯拉中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人吳碧瑄離職，特斯拉中國(guó)充電站項(xiàng)目總監(jiān)朱曉彤接任。有分析認(rèn)為，作為第三位中國(guó)特斯拉“掌門(mén)人”，朱曉彤的當(dāng)務(wù)之急就是加速特斯拉充電設(shè)施的建設(shè)。

    特斯拉方面昨日提供的數(shù)據(jù)顯示，目前特斯拉已經(jīng)在中國(guó)17個(gè)核心城市建成38個(gè)超級(jí)充電站，在全國(guó)60多個(gè)城市建成近700個(gè)目的地充電站，中國(guó)已成為特斯拉在美國(guó)之外擁有充電設(shè)施最多的國(guó)家。在成都，特斯拉超級(jí)充電站的數(shù)量已達(dá)到4個(gè)。此外，車(chē)主還能通過(guò)安裝家庭充電樁的方式解決充電問(wèn)題。

    “在超級(jí)充電站20分鐘就能充滿一半，而且全部免費(fèi)。”特斯拉全球副總裁金俊昨日表示，一輛特斯拉在充滿電后，續(xù)航里程約500公里。

    2016年有望推出“廉價(jià)版”

    作為目前的主力車(chē)型，特斯拉Model S車(chē)型的最低配版目前在華售價(jià)64.8萬(wàn)元。此前，國(guó)外媒體曾透露，特斯拉最快在2015年會(huì)推出其“廉價(jià)”版本，售價(jià)只有目前價(jià)格的一半，約為3萬(wàn)美金。

    金俊表示，特斯拉遵循了“三步走”產(chǎn)品開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略：即先生產(chǎn)面向小眾的高端產(chǎn)品，以吸引第一批目標(biāo)顧客成為電動(dòng)車(chē)的鐵桿粉絲；第二階段再以中高端價(jià)位使更多消費(fèi)者接受；第三階段則是生產(chǎn)大眾化的經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車(chē)，向所有消費(fèi)者普及電動(dòng)車(chē)。以具體的車(chē)型為例，2009年，特斯拉推出高端車(chē)型Roadster，售價(jià)人民幣上百萬(wàn)元；2012年，Model S起售價(jià)六七十萬(wàn)元，而接下來(lái)，特斯拉計(jì)劃在2至3年后推出的第三代車(chē)型，起售價(jià)在人民幣三四十萬(wàn)左右，預(yù)計(jì)2016年前后就能上市。

    今年初，特斯拉曾預(yù)計(jì)2014年銷(xiāo)量達(dá)到4.6至4.8萬(wàn)輛，中國(guó)市場(chǎng)有望達(dá)到1.4至1.7萬(wàn)輛，但目前，特斯拉已將今年的銷(xiāo)量目標(biāo)下調(diào)至3.3萬(wàn)輛。在中國(guó)市場(chǎng)，特斯拉前10個(gè)月出口到中國(guó)約4000輛，無(wú)法完成目標(biāo)已成定局。<