特斯拉尋求與三桶油合作建充電站

    據《華爾街日報》報道，特斯拉第一季度汽車交付量高于預期。特斯拉是全球新技術浪潮下，首家生產純電動汽車的制造商。據相關網友透露，特斯拉售價為30多萬，優點是沒噪音，加速快，百公里只需5.5秒，已經可以和售價60萬左右的奧迪TT跑車和奔馳CRL轎跑相媲美。

    特斯拉上周五宣布第一季度汽車交付量超過10,000輛，同比增長55%，也高于該公司2月份的預期。

    汽車銷量增長是好消息，但這不是全部信息。正如特斯拉在新聞稿中所稱，由于缺乏詳細的利潤、產品結構和匯率波動信息，當季業績很難評估。這些數據只有在5月份該公司第一財季業績出爐后才能知曉。分析師預計特斯拉第一財季汽車收入9.43億美元，同比增52%，但較第四財季小幅下滑。

    特斯拉首席執行長馬斯克(Elon Musk)預計今年的汽車交付量將達到55,000輛，因此接下來三個季度交付量必須大幅上升才能實現這一目標。即將推出的新款Model X運動型多用途車(SUV)可能有助于提升銷量，但此前新款車推出的速度較慢。例如，特斯拉2012年6月開始交付Model S轎車，但截至當年年底總交付量僅2,650輛。

    與此同時，特斯拉的汽車庫存出現了令人擔心的上升。該公司去年汽車銷售收入增長約60%，至32億美元，但整體庫存增加近兩倍，至9.537億美元。更令人擔憂的是，成品車在庫存中所占比例增加一倍至42%。這表明需求可能弱于預期。特斯拉在年報中將庫存增加部分歸咎于去年第四季度汽車發貨推遲至今年，并承認高估了中國客戶的需求。

    外界對特斯拉的擔憂還不止短期的發貨量目標。馬斯克預計，到2020年發貨量達到50萬輛，而且特斯拉按照美國公認會計準則的業績最終將扭虧為盈。實現上述抱負需要資金。特斯拉預計今年的資本支出為15億美元。該公司2015年初的現金存量僅為19億美元。分析師預計該公司今年的自由現金流出量為7.61億美元。

    所以特斯拉可能會通過資本市場來籌集該公司所需的營運資金。考慮到債券市場的強勁表現和特斯拉高企的股價，融資暫時無需擔憂。也正因為如此，提供資本的投資者應會期待該公司的運營出現更多讓人信服的信號。

    但特斯拉的缺點也很顯著，就是充電不方便，許多國家還沒有專門公司來經營電動汽車充電。如果行駛路上沒有電，將讓旅行者十分悲傷。

    中關村一家IT公司人員對記者談到，如果特斯拉能夠與中石化、中石油兩個成品油加油站大戶合作，那么特斯拉在中國的尷尬問題可能會得到解決。

    而早前的報道，有消息說特斯拉一直在錄求與三桶油合作，利用他們的加油站設立電樁充電，但一直沒有結果。中石油中石化沒有作出答復。<