中國(guó)風(fēng)能協(xié)會(huì)最近公布的初步統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)2015年風(fēng)電新增裝機(jī)量約為3050萬(wàn)千瓦,累計(jì)容量已經(jīng)達(dá)到1.45億千瓦,分別比2014年增長(zhǎng)31.5%與26.6%。
風(fēng)電裝機(jī)量背后,伴隨而來(lái)的是潛力巨大的運(yùn)維市場(chǎng)。
根據(jù)研究報(bào)告預(yù)計(jì),到2022年,中國(guó)風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維費(fèi)用將增至30億美元每年,2015~2022年間,中國(guó)風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維支出總計(jì)或達(dá)160億美元。
按照質(zhì)保期五年計(jì)算,近幾年將有大批風(fēng)電機(jī)組相繼出質(zhì)保期。
業(yè)內(nèi)專家算了一筆經(jīng)濟(jì)賬。單臺(tái)風(fēng)機(jī)年滿發(fā)收入約160多萬(wàn)元左右,但若發(fā)生一次重大事故,比如齒輪箱重大故障,其更換費(fèi)用總和可能突破百萬(wàn)元。倘若這樣的損失發(fā)生在質(zhì)保期外,對(duì)于業(yè)主來(lái)說(shuō)更是“雪上加霜”。
昂貴的維修費(fèi)用衍生出來(lái)的是巨大的市場(chǎng)利潤(rùn),目前包括開(kāi)發(fā)商、制造商和第三方公司在內(nèi)等運(yùn)維公司正積極備戰(zhàn),欲啃食這塊“大蛋糕”。
行業(yè)對(duì)運(yùn)維重視程度不斷升溫
在風(fēng)電項(xiàng)目開(kāi)發(fā)過(guò)程中,風(fēng)機(jī)能否在額定運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)期內(nèi)發(fā)揮出最佳性能是衡量風(fēng)電場(chǎng)投資成敗的關(guān)鍵因素之一。
如要做到這一點(diǎn),除風(fēng)機(jī)本身具有比較好的質(zhì)量外,其生命周期內(nèi)的運(yùn)營(yíng)維護(hù)更加關(guān)鍵。
就全球風(fēng)電運(yùn)維市場(chǎng)而言,歐美地區(qū)由于發(fā)展風(fēng)電時(shí)間早,加上成熟的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制為其運(yùn)維市場(chǎng)積累不少經(jīng)驗(yàn)。
以美國(guó)風(fēng)電運(yùn)維市場(chǎng)為例,數(shù)據(jù)顯示美國(guó)在運(yùn)風(fēng)電裝機(jī)規(guī)模約為66吉瓦,其中有約4吉瓦設(shè)備首期使用合同預(yù)計(jì)于2015年到期,運(yùn)維市場(chǎng)潛力巨大。
在選擇運(yùn)維策略上,項(xiàng)目所有人在評(píng)估續(xù)簽合同選擇時(shí),首先將目光投向了原始設(shè)備制造商。
部分企業(yè)將目光轉(zhuǎn)向獨(dú)立服務(wù)提供商,他們相信將服務(wù)轉(zhuǎn)向獨(dú)立服務(wù)商能夠節(jié)約更多成本。
此外,一部分企業(yè)表示將考慮自行承擔(dān)運(yùn)維業(yè)務(wù),但出于備用零件獲取渠道和重要組件故障風(fēng)險(xiǎn)這兩大障礙,仍處于考慮階段。
相較之下,我國(guó)風(fēng)電運(yùn)維市場(chǎng)發(fā)展在大唐新能源試驗(yàn)研究院黨委書記、常務(wù)副院長(zhǎng)苗繼春看來(lái),目前仍處于初期被動(dòng)運(yùn)維階段,主要集中于檢修和備品備件方面。從現(xiàn)狀來(lái)看,開(kāi)發(fā)商、整機(jī)商、第三方在未來(lái)市場(chǎng)上將會(huì)處于一個(gè)長(zhǎng)期共存的狀態(tài)。
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