霧霾下，迷失的“天府之國(guó)”！

    今日是24節(jié)氣中的小寒，也是臘八節(jié)。成都市氣象臺(tái)今早6時(shí)05分發(fā)布第3號(hào)大霧橙色預(yù)警信號(hào)，主城區(qū)空氣質(zhì)量嚴(yán)重污染，霧霾指數(shù)全球第一。

    日前，成都市已啟動(dòng)重污染天氣應(yīng)急預(yù)案。截至3日下午，成都市停止土石方作業(yè)工地319個(gè)，裸土覆蓋約97萬平方米，道路硬化約56萬平方米，道路灑水除塵約18968萬平方米，企業(yè)限產(chǎn)117家，企業(yè)停產(chǎn)202家，鍋爐停用285臺(tái)，取締露天燒烤攤點(diǎn)333個(gè)，查處露天焚燒140起，查處違規(guī)工地30處，查處違規(guī)運(yùn)渣車153臺(tái)，抽查鍋爐40臺(tái)，檢查工業(yè)企業(yè)503家。盡管如此，污染天氣仍然沒有得到明顯的改善。

    這座不供暖的南方城市，綠化率達(dá)到42%的天府之國(guó)，究竟為何在污染指數(shù)上一騎絕塵，塵埃萬丈呢？

今日的成都

    據(jù)了解，成都人口全國(guó)排名第四，機(jī)動(dòng)車保有量全國(guó)第二。嚴(yán)重污染是否和大家爭(zhēng)議的機(jī)動(dòng)車尾氣有關(guān)呢？汽車尾氣和霧霾到底有多大的關(guān)系？

    機(jī)動(dòng)車排放的污染物多達(dá)上百種，主要污染物有一氧化碳（CO）、碳?xì)浠�合物（HC）、氮氧化物（NOX）和細(xì)顆粒物（PM）。其排放主要集中在離地面一米左右的低層空間，正處在人的呼吸帶附近，對(duì)人體健康具有潛在的、且持久的危害，對(duì)生態(tài)環(huán)境有直接的、持續(xù)的污染和破壞。

    “機(jī)動(dòng)車尾氣對(duì)PM2.5的大部分貢獻(xiàn)是間接產(chǎn)生的，尾氣中含有氮氧化物、揮發(fā)性有機(jī)物（VOCs）等物質(zhì)，這些都是氣體，不會(huì)反映在測(cè)量PM2.5的空氣質(zhì)量測(cè)試儀中。但是這些氣體既是產(chǎn)生PM2.5的 原材料 ，同時(shí)也是 催化劑 。”相關(guān)專家表示，人體吸入低濃度的一氧化碳會(huì)出現(xiàn)頭痛、頭暈等中毒現(xiàn)象，過量吸入會(huì)導(dǎo)致死亡；碳?xì)浠�合物中包含多種如環(huán)芳烴成分的致癌物質(zhì)；氮氧化物會(huì)引起人體中樞神經(jīng)的癱瘓和痙攣。機(jī)動(dòng)車排放的氮氧化物、細(xì)顆粒物、硫化物等是造成酸雨、霧霾等污染的重要原因之一。

    記者在檢索發(fā)現(xiàn)，2013年底，北京多家媒體報(bào)道曾援引中科院大氣物理所人士的論文指出，汽車尾氣對(duì)北京PM2.5的貢獻(xiàn)率僅為4%。然而，3天之后，中科院專門舉行新聞通氣會(huì)，矢口否認(rèn)這一“被嚴(yán)重低估”的數(shù)字。“ 4%的最大問題在于，它僅指汽車尾氣直接排放的PM2.5粒子，未考慮汽車尾氣中的其他污染物對(duì)PM2.5的貢獻(xiàn)。事實(shí)上，機(jī)動(dòng)車直接排放的顆粒物對(duì)PM2.5貢獻(xiàn)并不高，國(guó)內(nèi)一般的文獻(xiàn)報(bào)道都小于10%。但汽車尾氣排放的超細(xì)粒子和污染氣體，卻能在空氣中發(fā)生化學(xué)反應(yīng)或吸濕增長(zhǎng)變成PM2.5。”中科院“大氣灰霾追因與控制”專項(xiàng)首席科學(xué)家賀泓表示。

    專家建議，停車等人或者長(zhǎng)時(shí)間堵車時(shí)最好熄火，怠速狀態(tài)下機(jī)動(dòng)車排放量大。根據(jù)測(cè)算，汽車在擁堵或怠速時(shí)造成燃料不完全燃燒，會(huì)產(chǎn)生更多的污染物排放，是正常行駛狀態(tài)下污染物排放的10余倍。

    在節(jié)能減排的壓力下，近年來新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，從整車到動(dòng)力電池產(chǎn)銷量迅速擴(kuò)大，技術(shù)水平明顯提升。為進(jìn)一步促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，國(guó)家出臺(tái)了新能源汽車補(bǔ)貼新政。

    此次新能源汽車補(bǔ)貼政策調(diào)整略高于此前預(yù)期，政策調(diào)整后補(bǔ)貼方式更加合理，整體技術(shù)要求顯著提高，監(jiān)管體系更加健全，2017-2018年政策穩(wěn)定，后續(xù)政策動(dòng)態(tài)調(diào)整，新能源汽車有望長(zhǎng)期健康快速發(fā)展，順利完成2020年累計(jì)產(chǎn)銷500萬輛目標(biāo)。<