繼深圳后 2018年廣州全面實(shí)現(xiàn)公交電動(dòng)化

    2018年全面實(shí)現(xiàn)公交電動(dòng)化，2020年底全市新能源汽車整車年生產(chǎn)能力達(dá)30萬(wàn)輛以上，私人領(lǐng)域新能源汽車保有量達(dá)12萬(wàn)輛，建成面向國(guó)際的“新能源+智能網(wǎng)聯(lián)”汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新集聚區(qū)……11日，廣州市政府常務(wù)會(huì)議研究通過(guò)的《廣州市新能源汽車發(fā)展工作方案（2017—2020年）》（下稱《方案》），透露了上述信息。

    2018年全面實(shí)現(xiàn)公交電動(dòng)化

    自2010年以來(lái)，廣州連續(xù)6年作為全國(guó)新能源汽車推廣應(yīng)用示范城市，在新能源汽車推廣應(yīng)用、環(huán)境建設(shè)、產(chǎn)業(yè)培育等方面取得了積極成效。截至目前，廣州累計(jì)推廣應(yīng)用新能源汽車達(dá)4萬(wàn)輛，位居全國(guó)城市前列，車輛累計(jì)行駛里程約6億公里，累計(jì)充電超1億度，已形成新能源汽車應(yīng)用的良好氛圍，新能源汽車產(chǎn)業(yè)全面興起，車型覆蓋廣，形成了完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

    為推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，《方案》提出了廣州新能源汽車發(fā)展的主要方向。在產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，立足于新能源汽車電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展方向，廣州新能源汽車整車研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造及產(chǎn)業(yè)整合發(fā)展能力增強(qiáng)，整車產(chǎn)品種類齊全，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)占有率進(jìn)一步提升。

    同時(shí)，動(dòng)力電池（包括原材料、電芯、成組和電池管理系統(tǒng)）、電機(jī)、電控、汽車電子和充電配套設(shè)備等關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化步伐加快，智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)與新能源汽車融合發(fā)展取得重大進(jìn)展，新能源汽車檢驗(yàn)檢測(cè)、動(dòng)力電池回收、汽車后市場(chǎng)等配套服務(wù)能力增強(qiáng)。為此，《方案》提出，力爭(zhēng)到2020年底，全市新能源汽車整車年生產(chǎn)能力達(dá)到30萬(wàn)輛以上，基本建成面向國(guó)際的“新能源+智能網(wǎng)聯(lián)”汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新集聚區(qū)。

     在推廣應(yīng)用方面，廣州將積極探索并有步驟地推動(dòng)車輛應(yīng)用及充電的共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展，全面推進(jìn)公交電動(dòng)化，各相關(guān)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)新能源汽車規(guī)模化、商業(yè)化應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)與推廣應(yīng)用的互動(dòng)發(fā)展，加強(qiáng)新能源汽車推廣應(yīng)用事前、事中及事后監(jiān)管和安全應(yīng)急管理。《方案》提出，力爭(zhēng)到2018年全面實(shí)現(xiàn)公交電動(dòng)化，到2020年底全市新能源汽車保有量累計(jì)達(dá)20萬(wàn)輛左右。

    在充電基礎(chǔ)設(shè)施方面，《方案》提出，到2018年底，全市初步構(gòu)建起以專項(xiàng)規(guī)劃為指引、各項(xiàng)配套政策完備、社會(huì)力量積極參與、監(jiān)控管理到位的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)體系，基本實(shí)現(xiàn)適度超前、車樁相隨、智能高效、使用便利的充電服務(wù)，力爭(zhēng)各類充電樁（機(jī)）保有量達(dá)7萬(wàn)個(gè)，基本滿足全市新能源汽車需求。到2020年，全市各類充電樁（機(jī)）保有量達(dá)10萬(wàn)個(gè)。

    新增出租車擬禁用燃油車

    為積極營(yíng)造良好的新能源汽車推廣應(yīng)用氛圍，廣州將繼續(xù)在新能源汽車推廣應(yīng)用方面加大力度，繼續(xù)實(shí)施綜合財(cái)政補(bǔ)貼政策，對(duì)各類符合要求的充電基礎(chǔ)設(shè)施給予財(cái)政補(bǔ)貼。根據(jù)《方案》，對(duì)于在廣州推廣應(yīng)用符合要求的新能源汽車，除繼續(xù)給予車輛購(gòu)置地方財(cái)政補(bǔ)貼，且補(bǔ)貼額度不超過(guò)中央財(cái)政單車補(bǔ)貼額的50%以外，財(cái)政資金還可用于支持車輛使用、道路通行、充電服務(wù)等方面。

    值得注意的是，廣州將加強(qiáng)新能源汽車在公共服務(wù)領(lǐng)域的率先推廣應(yīng)用，鼓勵(lì)出租、環(huán)衛(wèi)、物流領(lǐng)域優(yōu)先使用新能源汽車。根據(jù)《方案》，每年全市更新或新增的出租車中，純電動(dòng)出租車比例不低于70%，且逐年提高5個(gè)百分點(diǎn)，其余30%全部使用新能源汽車。環(huán)衛(wèi)、物流等公共服務(wù)領(lǐng)域每年新增或更新的車輛，選用新能源汽車的比例不低于50%且逐年提高5個(gè)百分點(diǎn)，其中純電動(dòng)汽車比例不低于30%且逐年提高5個(gè)百分點(diǎn)。

    此外，廣州還將大力推進(jìn)黨政機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)使用新能源汽車。在滿足工作需求的前提下，原則上全部使用新能源汽車，鼓勵(lì)黨政機(jī)關(guān)和公共服務(wù)機(jī)構(gòu)優(yōu)先選擇租賃新能源汽車出行。

    為鼓勵(lì)個(gè)人消費(fèi)者使用新能源汽車，《方案》提出，通過(guò)降低產(chǎn)品價(jià)格、提升續(xù)航里程、降低運(yùn)維費(fèi)用、完善充電網(wǎng)絡(luò)，鼓勵(lì)私人購(gòu)買、使用新能源汽車。完善新能源汽車補(bǔ)貼政策指標(biāo)化管理，推動(dòng)私人領(lǐng)域應(yīng)用新能源汽車有序發(fā)展。根據(jù)《方案》，2017—2018年全市約新增新能源私人用車（乘用車）5萬(wàn)輛，到2020年全市私人領(lǐng)域新能源汽車保有量達(dá)12萬(wàn)輛。