斯柯達：不懼SUV紅海　純電動是未來主流

    11月17日，斯柯達全新緊湊型多功能SUV KAROQ在廣州車展迎來國內(nèi)首發(fā)。在新聞發(fā)布會上，上汽斯柯達揭曉了它的中文名“柯珞克”。據(jù)悉，新車預計將在2018年一季度正式上市。在廣州車展期間，就斯柯達未來在華發(fā)展和產(chǎn)品布局，斯柯達中國總裁韓盛與上汽大眾汽車有限公司斯柯達品牌營銷事業(yè)部執(zhí)行總監(jiān)安暮楷接受了專訪。

    值得注意的是，斯柯達全新緊湊型SUV柯珞克今年10月剛剛在歐洲市場上市，馬上就在廣州車展上推出。“這足以看出我們對中國市場非常重視，歐洲版車型和中國版車型在上市時間上幾乎沒有太多時間差。”安暮楷說。

    當前，中國SUV市場整體來看仍十分火熱，但小型和緊湊型SUV市場已經(jīng)處于“紅海”，競爭非常激烈，而且一些細分市場已經(jīng)出現(xiàn)銷量下滑。斯柯達此時通過柯珞克進軍這個細分市場，會不會感到“壓力山大”？安暮楷回答道，SUV在中國市場增長迅速，仍有較大的發(fā)展空間。不過他也坦陳，當前SUV市場，尤其是緊湊型SUV細分市場競爭非常激烈。“我們能做的只有讓自己變得更好，去迎接這種挑戰(zhàn)。”他說。

    產(chǎn)品方面，斯柯達車型針對中國消費者提供更大的空間和智慧解決方案（Simply Clever）。這也是為什么柯珞克在進入中國市場之前，斯柯達決定把軸距加長50mm的原因。安暮楷補充說：“當然，除了空間和功能方面，我們還想為消費者提供更多價值。因此，斯柯達在設(shè)計的時候，也加入了很多情感的元素，強調(diào)一種活力動感的生活方式。”

    中國“雙積分”政策的正式落地，讓傳統(tǒng)車企都面臨著減排和發(fā)展新能源汽車的壓力。韓盛回答道：“不僅是我們斯柯達品牌，包括整個大眾汽車集團，都要做到100％符合相應(yīng)規(guī)定，并希望做得更好，甚至超過國家規(guī)定的標準。”他表示，在新能源汽車方面，斯柯達在中國市場和歐洲市場兩個核心戰(zhàn)略就是插電式混合動力汽車和純電動汽車的研發(fā)。

    安暮楷表示，斯柯達在歐洲推出的首款插電式混動車型將是速派。此外，斯柯達正在開發(fā)多款電動車型，到2025年斯柯達將會推出5款電動車型，以滿足不同的細分市場需求，而且這些電動車型也將實現(xiàn)互聯(lián)互通。

    在今年的上海車展上，斯柯達發(fā)布電動概念車VISION E，這是斯柯達品牌非常重要的一步。“它代表著斯柯達未來產(chǎn)品的一種發(fā)展趨勢，在設(shè)計方面增加了很多特別的元素，讓VISION E呈現(xiàn)出獨特的視覺效果；該車也應(yīng)用了很多高新科技，比如自動駕駛等功能的使用，讓這款車充滿了未來感。”安暮楷興致勃勃地談到了斯柯達旗下首款純電動汽車VISION E。

    “中國是我們在全球最大的單一市場，這也是我們將VISION E的全球首發(fā)放在中國市場的原因。在新能源汽車領(lǐng)域，總的來說，我們認為插電式混合動力只是一個階段性過渡產(chǎn)品，將來純電動汽車才是主流。”韓盛最后說。