松下電工將于2006年6月上市利用白色LED光向行人指示人行道與車道的邊界的指示燈。主要用于為老年人及視覺功能低下的人在夜間行走時提供幫助。該公司的目標是:面向一直在致力于加強道路無障礙化(Barrier Free)的全日本自治體,促進白色LED的銷售。
松下電工是業(yè)界首家上市道路無障礙化專用白色LED的公司。該公司涉足此項業(yè)務的原因是:自2000年日本制定“交通無障礙法”以來,地方自治體一直在致力于強化道路的無障礙化。預計在耗電及壽命方面比熒光燈更出色的白色LED的需求“今后在該領域將會擴大”。
該公司上市的指示燈將排成一排的18個白色LED集成在強化玻璃框中。埋入道路后,能夠在夜間從地下發(fā)出照明光,可防止行人發(fā)生事故。比如,從人行橫道的起點到終點,以每5~6個為一組進行排列,便可防止因老年人等沖出車道而引發(fā)的事故。
指示燈的尺寸在埋入道路時為寬70mm×長347mm×地中深100mm。耗電僅為2W。光量設定為不到10lm。“采用了即可被視力低下的人識別出來而對視力好的人又不晃眼的光量”。電源通過將面向信號的電力供應線進行分支等方法予以確保。內(nèi)置白色LED的壽命為4萬個小時,即使每天點亮10個小時,10年內(nèi)也無需更換。考慮到要埋入道路使用,下了一翻功夫,比如,對強化玻璃框進行了防滑處理,以及通過在強化玻璃及LED之間的空氣層加入填充材料來防止玻璃凝結露水等。
松下電工是業(yè)界首家上市道路無障礙化專用白色LED的公司。該公司涉足此項業(yè)務的原因是:自2000年日本制定“交通無障礙法”以來,地方自治體一直在致力于強化道路的無障礙化。預計在耗電及壽命方面比熒光燈更出色的白色LED的需求“今后在該領域將會擴大”。
該公司上市的指示燈將排成一排的18個白色LED集成在強化玻璃框中。埋入道路后,能夠在夜間從地下發(fā)出照明光,可防止行人發(fā)生事故。比如,從人行橫道的起點到終點,以每5~6個為一組進行排列,便可防止因老年人等沖出車道而引發(fā)的事故。
指示燈的尺寸在埋入道路時為寬70mm×長347mm×地中深100mm。耗電僅為2W。光量設定為不到10lm。“采用了即可被視力低下的人識別出來而對視力好的人又不晃眼的光量”。電源通過將面向信號的電力供應線進行分支等方法予以確保。內(nèi)置白色LED的壽命為4萬個小時,即使每天點亮10個小時,10年內(nèi)也無需更換。考慮到要埋入道路使用,下了一翻功夫,比如,對強化玻璃框進行了防滑處理,以及通過在強化玻璃及LED之間的空氣層加入填充材料來防止玻璃凝結露水等。
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來源:技術在線
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http:www.mangadaku.com/news/2006-4/200642595838.html
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