鐵路專用模塊電源
產(chǎn)品詳情
一般性能
1、 輸入電壓范圍:110VDC±30%,標(biāo)稱為110VDC;
2、 EMC特性:高速脈沖群2000V,雷擊浪涌干擾2000V;注意模塊電源前端必須安裝適當(dāng)容量的電源濾波器;
3、 輸出電壓精度:單路輸出和多路輸出的主路(第一路)為±3%,其他路輸出為±5%(110VDC輸入、額定負(fù)載條件下測試);
4、 負(fù)載調(diào)整率:±1%(110VDC輸入,20%~100%負(fù)載變化時(shí)測試);
5、 線路調(diào)整率:±1%(額定負(fù)載,77~143VDC輸入條件下測試);
6、 過載保護(hù)點(diǎn):不低于額定負(fù)載的1.1倍(110VDC條件下測試);
7、 溫度系數(shù)為:0.02%/℃;
8、 輸出短路保護(hù):連續(xù)、可自動恢復(fù);
9、 I/O隔離電壓:
SMA系列為2500VAC/1min,漏電流小于10mA,
SMG系列為1500VDC/1min, 漏電流小于0.5mA;
多路輸出之間隔離電壓為500VDC;
10、 工作溫度:-25℃~+70℃;
11、 存儲溫度:-40℃~+105℃;
12、 相對濕度:90%RH
鐵路行業(yè)應(yīng)用業(yè)績
①電力機(jī)車空調(diào)電源:自2002年開始批量裝車,至今已使用數(shù)千只,行車遍及蘭州、大同、青島、武漢等鐵路;
②輔助變流系統(tǒng):2002年投入小批量運(yùn)行,使用狀況良好
③微機(jī)控制系統(tǒng):2003年開始批量使用,至今已達(dá)上千只,性能穩(wěn)定;
④600V供電系統(tǒng):2003年起開始批量使用,特別應(yīng)用在2004年4月18日第五次大提速機(jī)車系統(tǒng)
⑤內(nèi)燃機(jī)車:輸入40~140V寬范圍,滿足低電壓啟動要求;
⑥邏輯單元:主要用于芯片供電,滿足較高EMC要求;
⑦機(jī)車電表:主要用于芯片供電,滿足較高EMC要求
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