作為第四代移動通信，4G再次承載了中國通信業太多的希望。4G的呼聲一天比一天高，前景卻依舊云山霧罩。中國移動去年便開始高調開展TD-LTE試點，從此3大運營商在4G建設的一舉一動成為業界矚目的焦點。然而，3大運營商在5月底先后表態：不知道4G牌照什么時候發。
工信部去年曾表示4G牌照會在(2～3)年內發放，但到了下半年卻改口稱要將發牌時間大幅提前，即2013年底之前完成發牌。這一說法引來了業界紛紛議論，尤其是5月初媒體報道中國移動將啟動4G設備招標的消息后，有人便認為工信部將在“5.17電信日”發放4G牌照，以迎合移動的這一舉動。然而，最終證明這只是一次臆測。
分析人士認為，4G發牌時間遲遲不能確定，首要原因是3大運營商對于4G制式持不同的態度。中國移動確定采用TD-LTE，希望其它運營商加入進來，共同將它做大；中國聯通堅持自己的現有技術路線，即FDD制式的4G網絡；中國電信則一邊希望上馬FDD，一邊又對TD-LTE采取保留態度。其次是TD-LTE產業鏈尚不夠成熟，4G規模商用還存在困難。其中，4G手機的成熟度較低，制約了4G的商用進程，這是因為主流芯片廠商目前還不能提供成熟的4G芯片和4G數據卡。眾所周知，大、沉、慢、熱是最初的3G手機的通病，并且電池不耐用的問題到現在仍然沒有完全解決，因而第一代4G手機將再次面臨3G手機曾遇到過的問題，這是4G推廣商用過程中的關鍵結癥。
政策制定者的舉棋不定是業界產生眾多聲音的根源，是籠罩在3大運營商頭上的一團迷霧。在4G發牌時間和制式不明朗的情況下，3大運營商只能按照自己的思路，規劃和部署4G的發展模式。而眾多設備商也在翹首等待，因為采用何種制式、何時發牌都意味著巨大的蛋糕分配，所以希望早日弄清政策走向。
2013年即將過半，4G發牌時間和制式依然沒有明確消息，業界的猜測也難以平息，同時也在一定程度上影響了市場的積極性。但移動互聯網已經顯露出了巨大商機，深刻影響和改變了整個通信業的運營模式和架構，成為社會經濟轉型升級的新引擎。目前，中國的3G網絡已落后于發達國家的LTE發展步伐，亟需確定4G發牌時間和制式，以加快4G網絡建設，讓4G時代早日到來。
本期《電源世界》將重點關注通信業節能減排的新目標、新挑戰和數據中心的能耗現狀，包括《2013綠色通信：以機房基站為節能主戰場》、《2013年數據中心能效現狀深度分析》、《現代數據中心供電系統規劃設計》等文章。其中，“深度報道”的《2013綠色通信：以機房基站為節能主戰場》一文，主要分析當前我國通信行業開展機房基站節能減排工作的最新態勢，以及由此帶給通信設備產業新一輪的機遇和挑戰。敬請關注。<