由中國電池工業(yè)協(xié)會鋰電池應(yīng)用專業(yè)委員會、廣東省電源行業(yè)協(xié)會和振威展覽集團(tuán)共同主辦的中國最大充電設(shè)備展——第三屆上海國際充電站（樁）技術(shù)設(shè)備展覽會（EVSE2015）將于2015年8月26至28日在上海新國際博覽中心舉行，來自充電設(shè)施領(lǐng)域的200余家高端技術(shù)及設(shè)備制造企業(yè)將盛裝亮相，集中展示我國充電設(shè)施領(lǐng)域的最新產(chǎn)品和技術(shù)。
兩會期間，有關(guān)新能源汽車的討論再一次成了代表熱議的話題。而關(guān)于充電問題的討論，則是“熱中之熱”。國家能源局制定的《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃》初稿里提到，到2020年，充電樁將達(dá)到450萬個；在上海，新能源車上牌政策有所調(diào)整--必須先安裝充電樁，才能免費上牌；在北京，公共充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也在大力推進(jìn)，整個六環(huán)內(nèi)在2015年底之前力爭實現(xiàn)服務(wù)半徑為5公里的公共充電網(wǎng)絡(luò)。
“熱中之熱”的充電設(shè)施引起市場的強烈反應(yīng)，充電設(shè)施投資熱潮已經(jīng)形成，2015年充電設(shè)施正式開啟發(fā)展元年。作為國內(nèi)最大的充電設(shè)備展會，第三屆上海國際充電站（樁）技術(shù)設(shè)備展覽會首次突破了15000平米，涵蓋了充電樁、充電機、充電柜，電源模塊、逆變器、整流器、變頻器、電容器、儲能電池、電池管理系統(tǒng)、換電設(shè)備、配電設(shè)備、濾波設(shè)備、充電站監(jiān)控系統(tǒng)、分布式微電網(wǎng)、充電站智能網(wǎng)絡(luò)項目規(guī)劃成果等。
截至目前，國電南瑞、許繼電氣、珠海泰坦、奧特迅、動力源、上海普天、中恒電氣、科陸電子、追日電氣、科士達(dá)、特銳德、富電科技、蘇州舜唐科技、億源動力、上海鼎充、成都富川電子、奧能電源、北京基業(yè)達(dá)、易的力電源等國內(nèi)領(lǐng)軍充電設(shè)備企業(yè)已紛紛參展。
業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，在新的環(huán)保形勢和國家政策的驅(qū)動下，2014年我國新能源汽車實現(xiàn)了產(chǎn)銷兩旺，新能源汽車保有量超過12萬輛。然而，據(jù)官方數(shù)據(jù)統(tǒng)計，目前全國共有充電樁僅3萬余個，以充電接口與新能源汽車數(shù)量比例不低于1∶1這一標(biāo)準(zhǔn)來看，充電設(shè)施建設(shè)已明顯滯后，根本無法形成有效的服務(wù)范圍。充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的滯后所帶來的影響已愈發(fā)明顯。作為推廣新能源汽車的最后一公里，大力推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)已成為市場共識。<