2016年3月17日，慕尼黑上海電子展和慕尼黑上海電子生產設備展在上海新國際博覽中心圓滿落下帷幕。本屆展覽規模和品質再次升級，展覽面積覆蓋62,000平方米，比2015年整整超出8%。來自31個國家的1088家展商齊聚一堂，向61,455觀眾(同比增長11%)展示工業4.0、汽車、物聯網、醫療等應用領域的技術解決方案。
慕尼黑展覽(上海)有限公司副董事總經理Thomas Löffler總結說：“electronica China經歷了15年的發展，已不僅僅是企業展示產品的平臺，更是整個電子行業交流探討，共謀發展的行業盛宴，也是展示電子科技創新的標桿。”隨著未來科技的廣泛普及，慕尼黑上海電子展始終引領電子行業前行，本屆展會眾多大咖云集，集中展示電子領域最前沿技術從無人駕駛，到可穿戴設備和物聯網等產品和新的解決方案，無疑再一次吸引全亞洲的矚目!
受全球汽車市場的升溫，汽車電子產業也迎來快速發展期。在本次慕尼黑上海電子展上，汽車電子成為最主要的關鍵詞，眾多廠商來自, 富士通電子FUJITSU, 安森美ON Semiconductor, 瑞薩RENESAS, 羅姆半導體ROHM, 威世科技VISHAY,東芝TOSHIBA等均展示了汽車電子產品，覆蓋“動力系統、汽車照明、車載娛樂、車載網絡、車用連接器”等諸多細分產品。本屆展會針對汽車應用領域旺盛需求，精心打造“汽車技術日”。從ADAS(先進駕駛輔助系統)、3D虛擬儀表技術、新能源汽車到車聯網到智能交通，各種先進的汽車電子技術在此“集結”，為智能汽車到來做足創新技術儲備。
如何應對新能源汽車面臨的挑戰
雖然在國家政策的積極引導下，中國新能源汽車銷售增長迅速，但相對傳統燃油汽車，續航里程短依舊是阻礙新能源車廣泛普及的短板。電池是電動汽車的 “心臟”，自電動汽車面世以來，各種技術路線百花爭鳴，其中應用最廣的鋰離子電芯就有三元、磷酸鐵鋰、錳酸鋰等技術路線并存的現象。電動汽車實現產業化對電池提出了多項硬性要求，包括安全性強、能量密度高、壽命長、充電時間短等性能。
據了解，新能源汽車上的電池受到材質和技術的制約，所提供的續航的里程有限，目前國內生產的純電動乘用車在綜合工況下的續航里程均為達到300公里。續航里程短、充電時間長、電池壽命短，這些因素嚴重阻礙了新能源汽車的普及，該如何應對這些挑戰？
解決電池續航的問題無外乎兩種：一是直接使用大容量電池，二是使用快速充電技術，目前電池容量無法實現質的飛躍，快速充電技術提供了另一種解決思路。展會期間，菲尼克斯電氣推出了行業領先的國際直流車輛充電插頭，可安裝于充電站上，配置直流充電電纜、自由出線端，通過國際直流車輛插座以直流電（DC）為電動汽車快速充電。
智能大屏、新能源、LED照明成汽車市場新藍海
同時，菲尼克斯電氣還推出了國際交流車輛插座，這是一套符合中國GB/T標準規范化的交流充電系統，可以進行單相和三相充電。特殊的機械鎖和裝置保證了充電安全性，如安裝在車輛中的電子鎖定螺栓也可以鎖定車輛插頭，以防插頭在充電過程中拔出。
此外，精工半導體有限公司展示的汽車電子設備用IC包括電壓穩壓器（LDO）、電壓檢測器（Reset ICs）、鋰離子可充電電池保護IC、實時時鐘及便利型定時器、E2PROMs（SPI， I2C， Microwire）、磁性傳感器IC（霍爾IC）、CMOS運算放大器。它們采用了汽車電子設備委員會（AEC）的針對車載電子部件所進行的各種可靠性和質量評價測試的AEC-Q100的測試項目，也主要面向電動汽車電力電子系統等應用。
該司基于在手表制造工藝中培育的低消耗電流技術（Zero Standby）和高精度技術（Zero Error），以及在日本車載設備市場占有率第一位的以高品質（Zero Defect）為目標的E2PROM等的“3-Zero Concept”，提供可滿足客戶和社會需求的汽車電子設備用IC。精工半導體有限公司已獲得面向汽車行業的質量管理體系規格的TS16949認證。
汽車照明未來關鍵詞：LED、智能
LED市場的競爭愈來愈劇烈，眾多廠商已開始尋求新的發展領域，而汽車照明被譽為LED照明市場的新藍海，LED廠商紛紛涉足這塊市場。相對來說汽車照明之所以能在眾多LED應用領域中脫穎而出，是因為其較大的市場規模和較高的產品附加值。據相關數據統計，中國車燈配套市場從2010年的178億增長到 2013年的255億元，未來空間仍然樂觀，按照2015年中國汽車銷量達到3100萬輛以上計算，對應車燈配套市場將超過350億元，持續提升的市場空間為具備實力的車燈企業創造出良好的成長空間。
此次展會，松下電器攜帶最新汽車照明產品方案參展本屆慕尼黑上海電子展。該公司車載數字LED照明解決方案由GaN基板LED與高性能MCU組合實現數字控制，具有高輸出高散熱的特點，可實現LED光源小型化。<