當一個行業(yè)發(fā)展特別快的時候，必然會迎來洗牌期。
新能源汽車行業(yè)被認為是未來5年確定爆發(fā)式增長的行業(yè)，行業(yè)蛋糕將越來越大。一直以來，國家政策對新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到了主導作用。僅從近5年的情況來看，國家扶持政策已經(jīng)覆蓋了從新能源汽車制造上游的電池到整車制造，到下游銷售、運營等各個方面，并且政策細化程度不斷提升。
其中，補貼范圍與補貼力度也同樣給力。大力度的政府補貼，自然讓新能源汽車企業(yè)熱情高漲，將我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速推向了一個高潮，但與此同時，也造就了部分企業(yè)的補貼依賴癥，更有甚者，不惜騙補。近日，國家財政部曝光一批涉嫌騙取財政補貼的新能源汽車名單，不少企業(yè)存在虛報銷售數(shù)量，在車輛未銷售前提前申報補貼，領取補貼后閑置車輛等問題。國家在大力打擊騙補行為的同時，亦在規(guī)劃新政策出臺以促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。根據(jù)近期流出的新版補貼政策討論稿的部分內(nèi)容，除了新能源客車補貼被大幅削減，即將出臺的新政里最大的變化莫過于提高了準入門檻（包括整車能耗、續(xù)駛里程、動力電池安全性以及企業(yè)誠信等）。專家表示，補貼減少、準入門檻提高是大勢所趨，新能源汽車行業(yè)將告別“野蠻生長”，迎來一輪優(yōu)勝劣汰的洗牌。
同樣迎來洗牌期的還有LED照明行業(yè)，根據(jù)2010年發(fā)布的《中國逐步淘汰白熾燈路線圖》，今年10月1日開始，我國或?qū)⒔惯M口和銷售15W及以上普通照明白熾燈。在白熾燈淘汰之后，節(jié)能燈和LED燈將完全取代前者的市場份額，這勢必會導致產(chǎn)業(yè)的變局，照明市場也迎來了又一發(fā)展機遇。 當一個行業(yè)進入洗牌期，其未來的競爭將異常殘酷，有的企業(yè)在洗牌中驚心動魄，甚至到了生死存亡的關頭，也有一些企業(yè)努力轉(zhuǎn)型，尋找到更好的出路。在洗牌之中保持穩(wěn)健的作風或許能讓企業(yè)立于不敗之地，但唯有不斷變革才能成為企業(yè)成功的動力。
第九期《電源世界》將對這些領域進行重點關注，分析其為電源行業(yè)發(fā)展帶來的機遇與影響，詳情請關注“深度報道”《 騙補事件持續(xù)發(fā)酵 新能源汽車走向何方》、市場縱橫《白熾燈時限點將到 LED家居照明市場被看好》等文章。 <