舉世矚目的北京奧運(yùn)會(huì)迎來了全世界的目光和擁抱，這對(duì)于北京市公共交通系統(tǒng)來說，無疑是一場(chǎng)空前的考驗(yàn)。為了應(yīng)對(duì)這一盛事所帶來的交通壓力，北京市地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司先后引進(jìn)了一系列艾默生網(wǎng)絡(luò)能源電力電源設(shè)備，用于其地鐵交通軌道基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和升級(jí)項(xiàng)目之中，這些設(shè)備的上線運(yùn)行為北京市公共交通系統(tǒng)注入了新活力。
這些項(xiàng)目涉及的地鐵線路包括奧運(yùn)支線，1號(hào)線、2號(hào)線和八通線等。其中，奧運(yùn)支線采用的是艾默生網(wǎng)絡(luò)能源電力電源核心部件的全系列產(chǎn)品，包括監(jiān)控模塊、充電模塊、電池巡檢儀、絕緣檢測(cè)儀、防雷產(chǎn)品等，它們主要用于地鐵全線的主變電站、牽引和降壓變電站，作為站內(nèi)高壓斷路器的分、合閘操作電源，繼電保護(hù)設(shè)備的工作電源和應(yīng)急照明等不間斷直流供電。地鐵1號(hào)線、2號(hào)線、八通線等則引入了百余套“3系列電力智能高頻開關(guān)充電模塊”和“2系列電力智能高頻開關(guān)充電模塊”，這些模塊同樣作為地鐵變電站內(nèi)部繼電保護(hù)設(shè)備、應(yīng)急照明和高壓斷路器等設(shè)備的不間斷直流供電電源。
北京地鐵引進(jìn)的這些模塊產(chǎn)品具有組屏簡(jiǎn)便、功能齊全、造型美觀等優(yōu)點(diǎn)。其中，監(jiān)控模塊采用了英特爾公司的嵌入式CPU，能夠?qū)崿F(xiàn)充電模塊、絕緣監(jiān)測(cè)、電池監(jiān)測(cè)等設(shè)備的協(xié)調(diào)工作。絕緣監(jiān)測(cè)儀則用于在線監(jiān)測(cè)直流母線和各分支路的絕緣狀況，它可監(jiān)控兩段獨(dú)立母線，并具有支路電容自動(dòng)補(bǔ)償功能。電池巡檢儀主要負(fù)責(zé)在線監(jiān)測(cè)電池單體電壓，它采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，安裝、維護(hù)方便快捷。此外，北京地鐵采用的交流電源防雷器用于三相交流電源的第二級(jí)（C級(jí)）雷電過電壓的保護(hù)，以防止差模雷電過電壓和共模雷電過電壓對(duì)設(shè)備造成的損壞。在實(shí)際使用過程中，北京地鐵將上述模塊產(chǎn)品組成多套“智能高頻開關(guān)電力操作電源成套裝置”。
值得指出的是，艾默生網(wǎng)絡(luò)能源的“3系列電力智能高頻開關(guān)充電模塊”在安全性方面符合CE安規(guī)和電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，環(huán)保方面符合歐盟和中國(guó)RoHS（無鉛、汞等重金屬污染物）指令要求，具有“自冷/風(fēng)冷兼容性設(shè)計(jì)”，也就是說，負(fù)載在30%以下時(shí)自然冷卻，負(fù)載在30%以上時(shí)則是溫控風(fēng)扇散熱。艾默生網(wǎng)絡(luò)能源的這項(xiàng)專利技術(shù)，充分結(jié)合了自冷與風(fēng)冷的技術(shù)，可有效減少風(fēng)扇的運(yùn)行時(shí)間，進(jìn)而延長(zhǎng)整個(gè)模塊的壽命。
目前，上述設(shè)備已經(jīng)在相應(yīng)的地鐵線路內(nèi)安裝完畢。這些電力電源設(shè)備的上線運(yùn)行，從動(dòng)力系統(tǒng)層面很好地保障了北京地鐵交通系統(tǒng)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)，從而進(jìn)一步提升了奧運(yùn)期間北京地鐵運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量和水平。
這些項(xiàng)目涉及的地鐵線路包括奧運(yùn)支線，1號(hào)線、2號(hào)線和八通線等。其中，奧運(yùn)支線采用的是艾默生網(wǎng)絡(luò)能源電力電源核心部件的全系列產(chǎn)品，包括監(jiān)控模塊、充電模塊、電池巡檢儀、絕緣檢測(cè)儀、防雷產(chǎn)品等，它們主要用于地鐵全線的主變電站、牽引和降壓變電站，作為站內(nèi)高壓斷路器的分、合閘操作電源，繼電保護(hù)設(shè)備的工作電源和應(yīng)急照明等不間斷直流供電。地鐵1號(hào)線、2號(hào)線、八通線等則引入了百余套“3系列電力智能高頻開關(guān)充電模塊”和“2系列電力智能高頻開關(guān)充電模塊”，這些模塊同樣作為地鐵變電站內(nèi)部繼電保護(hù)設(shè)備、應(yīng)急照明和高壓斷路器等設(shè)備的不間斷直流供電電源。
北京地鐵引進(jìn)的這些模塊產(chǎn)品具有組屏簡(jiǎn)便、功能齊全、造型美觀等優(yōu)點(diǎn)。其中，監(jiān)控模塊采用了英特爾公司的嵌入式CPU，能夠?qū)崿F(xiàn)充電模塊、絕緣監(jiān)測(cè)、電池監(jiān)測(cè)等設(shè)備的協(xié)調(diào)工作。絕緣監(jiān)測(cè)儀則用于在線監(jiān)測(cè)直流母線和各分支路的絕緣狀況，它可監(jiān)控兩段獨(dú)立母線，并具有支路電容自動(dòng)補(bǔ)償功能。電池巡檢儀主要負(fù)責(zé)在線監(jiān)測(cè)電池單體電壓，它采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，安裝、維護(hù)方便快捷。此外，北京地鐵采用的交流電源防雷器用于三相交流電源的第二級(jí)（C級(jí)）雷電過電壓的保護(hù)，以防止差模雷電過電壓和共模雷電過電壓對(duì)設(shè)備造成的損壞。在實(shí)際使用過程中，北京地鐵將上述模塊產(chǎn)品組成多套“智能高頻開關(guān)電力操作電源成套裝置”。
值得指出的是，艾默生網(wǎng)絡(luò)能源的“3系列電力智能高頻開關(guān)充電模塊”在安全性方面符合CE安規(guī)和電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，環(huán)保方面符合歐盟和中國(guó)RoHS（無鉛、汞等重金屬污染物）指令要求，具有“自冷/風(fēng)冷兼容性設(shè)計(jì)”，也就是說，負(fù)載在30%以下時(shí)自然冷卻，負(fù)載在30%以上時(shí)則是溫控風(fēng)扇散熱。艾默生網(wǎng)絡(luò)能源的這項(xiàng)專利技術(shù)，充分結(jié)合了自冷與風(fēng)冷的技術(shù)，可有效減少風(fēng)扇的運(yùn)行時(shí)間，進(jìn)而延長(zhǎng)整個(gè)模塊的壽命。
目前，上述設(shè)備已經(jīng)在相應(yīng)的地鐵線路內(nèi)安裝完畢。這些電力電源設(shè)備的上線運(yùn)行，從動(dòng)力系統(tǒng)層面很好地保障了北京地鐵交通系統(tǒng)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)，從而進(jìn)一步提升了奧運(yùn)期間北京地鐵運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量和水平。
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編輯：ronvy
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本文鏈接：艾默生網(wǎng)絡(luò)能源電力電源設(shè)備助力北京地鐵
http:www.mangadaku.com/news/2008-6/200861614346.html
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