TD新一輪大規(guī)模建設(shè)明年4月啟動

    正當(dāng)人們?yōu)門D建設(shè)遇到困難而擔(dān)心時，中國移動內(nèi)部傳來消息，第一輪TD大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)試驗(yàn)已經(jīng)進(jìn)入最后沖刺階段，新一輪的TD建設(shè)已經(jīng)納入新的日程。某業(yè)內(nèi)資深人事向記者透露：“新一輪的TD建設(shè)包括部分二級城市和其他一級城市，已經(jīng)安排在明年4月開始建設(shè)�！�

    第一級城市包括直轄市、特別行政區(qū)、GDP大于1600億且市區(qū)人口大于200萬的城市，比如北京、沈陽、青島、廣州、深圳等18個城市。第二級則指其他副省級城市、經(jīng)濟(jì)特區(qū)城市、省會、蘇錫二市，比如廈門等25個城市。

    中國移動的相關(guān)培訓(xùn)和調(diào)研活動已經(jīng)展開，這也是許多設(shè)備供應(yīng)商不明白他們的宣傳和料為什么總是供不應(yīng)求的原因。新的大戰(zhàn)即將開始，是設(shè)備供應(yīng)商總動員的時候已經(jīng)來臨。

第一輪TD建設(shè)收官

    今年初開始招標(biāo)采購的中國移動TD-SCDMA商用規(guī)模試驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，從五月份開始正式建設(shè)以來已經(jīng)有五個多月。TD網(wǎng)絡(luò)建設(shè)進(jìn)展一直是人們關(guān)注的焦點(diǎn)，盡管各種困難先后出現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)者的面前，但是網(wǎng)絡(luò)建設(shè)依然按照計(jì)劃順利進(jìn)行，目前已經(jīng)進(jìn)入了最后收官階段。

    參與TD基層建設(shè)的某業(yè)內(nèi)資深專家向記者表示：“北京的TD網(wǎng)絡(luò)建設(shè)有望在今年年底全部完成�！�

    按照中國移動的總體部署，中國移動北京公司負(fù)責(zé)建設(shè)北京TD-SCDMA網(wǎng)絡(luò)，作為最為困難的趁勢，北京TD建設(shè)業(yè)已進(jìn)入尾聲。中國移動北京公司網(wǎng)絡(luò)技術(shù)部經(jīng)理高級工程師杜建鳳向《通信產(chǎn)業(yè)報》記者表示：“ 現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)規(guī)模應(yīng)按照政府的要求正在進(jìn)行，預(yù)計(jì)十月底可以建成80%的TD網(wǎng)絡(luò)�！�

    外界擔(dān)心的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的各種問題中國移動已經(jīng)找到對策，現(xiàn)在移動更加關(guān)心的是如何運(yùn)營好一張網(wǎng)絡(luò)。杜建鳳進(jìn)一步表示：“現(xiàn)在建設(shè)TD-SCMDA網(wǎng)將來會開什么樣的業(yè)務(wù)，我們現(xiàn)在正在積極籌備，比如說相應(yīng)的業(yè)務(wù)平臺應(yīng)該怎樣建設(shè)。目前，計(jì)費(fèi)系統(tǒng)正在開發(fā)。因此這張網(wǎng)建起來以后一張可以直接運(yùn)營的網(wǎng)，可以提供從業(yè)務(wù)承載到用戶的多樣服務(wù)。”

    由于TD網(wǎng)絡(luò)建設(shè)根據(jù)各個城市的特點(diǎn)而難度各不相同，TD網(wǎng)絡(luò)建設(shè)出現(xiàn)了兩級城市的差別。記者了解到，秦皇島、廈門規(guī)模相對較小的城市能夠在十月完成任務(wù)。北京、廣州主要問題在于基站選址。TD-SCDMA聯(lián)盟秘書長楊驊也多次表示：“目前TD網(wǎng)絡(luò)建設(shè)過程中最大的問題是基站選址�！� “此外，智能天線的尺寸也是影響站址進(jìn)度的一個因素。”鼎橋網(wǎng)絡(luò)工程部經(jīng)理李磊向記者表示。

政府介入站址協(xié)商

    “雖然正式的3G商用還沒有開始，但是前期的規(guī)劃階段，已經(jīng)在站址資源方面做好了儲備�！毙畔�產(chǎn)業(yè)部電信研究院規(guī)劃設(shè)計(jì)研究所無線通信研究部主任賀豐表示。盤點(diǎn)資源包括無線接口的站址資源和核心網(wǎng)絡(luò)的資源。其中，對于重要的是站址資源運(yùn)營商進(jìn)行了積極盤點(diǎn)，確立了哪些站址是不經(jīng)改造就可以用的，哪些是完全不能用的，哪些是需要改造才可以用的。但是現(xiàn)在已經(jīng)規(guī)劃好的方案遇到了部署推進(jìn)難題。

    信息產(chǎn)業(yè)部綜合規(guī)劃司相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，在本次TD網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)過程中，基站選址已經(jīng)成為了一個突出重要的問題。中國移動、中國網(wǎng)通也進(jìn)行了類似的表態(tài)�！罢局愤x擇遇到的原因很簡單，周圍的居民或者辦公人員對基站輻射存在疑慮而使TD基站建設(shè)受阻�！睏铗懲嘎叮骸罢局穮f(xié)調(diào)將進(jìn)入政府議程，以政府協(xié)助下強(qiáng)力推動。”

    賀豐進(jìn)一步表示：“對于不可控因素，運(yùn)營商正在想辦法、市政規(guī)劃也在想辦法，比如市政建設(shè)前期，給通信留著管道與機(jī)房等資源。”

    據(jù)悉，國外對選址處理更市場化，專門有物業(yè)協(xié)調(diào)公司，運(yùn)營商只需和公司談判，減少了運(yùn)營商與業(yè)主談判環(huán)節(jié)。對于已建居民樓，新找站址仍然面臨較大挑戰(zhàn)，租賃需要雙方情愿，國內(nèi)就算政府出面也只能起到協(xié)調(diào)作用。

    國家無線電頻譜管理研究所何廷潤認(rèn)為：“基站站址成為眾多運(yùn)營商追逐的稀缺資源�！碧貏e是握有基站站址物權(quán)的業(yè)主或物業(yè)公司，也必將稀缺的基站站址作為與運(yùn)營商討價還價的籌碼，人為地抬高基站進(jìn)駐的門檻，加大了3G的建設(shè)和運(yùn)營成本。何廷潤進(jìn)一步表示：“在此情況下，如果仍由運(yùn)營商各自進(jìn)行市場化運(yùn)作，將必然導(dǎo)致市場配置基站站址資源的失靈。而政府各主管部門缺少對基站選址和建設(shè)的有效管理，特別是對基站站址缺乏公共資源意識，從而導(dǎo)致政府職能在基站站址資源配置上的缺失�！�

   智能天線方面，中國電子科技集團(tuán)公司第七研究所教授級高工李進(jìn)良表示：“智能天線面積與風(fēng)阻都有效減少，而且對智能天線小型化進(jìn)一步研究改進(jìn)，采用陣列分布、壓縮陣列間距、交錯陣列等方案，達(dá)到和其他制式天線相當(dāng)水平�！辈贿^人們對于基站的疑慮短時間內(nèi)難以消除，因此，窮途思變也許柳暗花明。

站址思變與機(jī)遇

    盡管各方面都在出力解決站址的問題，而且各種打消人們對于TD輻射的報道也出現(xiàn)在各大媒體，但是，對于站址死角（實(shí)在協(xié)商不了的地址），基站重新選址也是目前正在進(jìn)行的熱點(diǎn)。

    專家指出：“站址搬遷的話，第一要考慮網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)是否合理，比如覆蓋區(qū)域，容量等，第二考慮配套設(shè)施問題，比如電源，傳輸，機(jī)房空間等�！�

    多年從事網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化工作的北京郵電大學(xué)吳交博士解釋到：“移站以后的擾碼資源的規(guī)劃顯得尤為重要，與CDMA2000和WCDMA系統(tǒng)相比，TD-SCDMA系統(tǒng)的可用擾碼資源更加緊缺，總所周知，TD-SCDMA系統(tǒng)是通過16個擾碼區(qū)分基站的，如果相鄰小區(qū)的擾碼差異太小，將會產(chǎn)生嚴(yán)重的鄰小區(qū)干擾或者說是加劇小區(qū)間互干擾，這一方面降低了系統(tǒng)的性能，另一方面也大大減少了系統(tǒng)的容量，因此，對于擾碼資源的再分配或者說是規(guī)劃，在TD-SCDMA系統(tǒng)移站后也必須重點(diǎn)考慮。”

    吳交博士進(jìn)一步表示：“一些特殊區(qū)域也必須給于考慮，比如說在加油站附近是不適宜增加基站的，那么在基站的選址方面就需要注意，此外，在一些可能存在同頻干擾的地方也最好不要增加基站，這一點(diǎn)可能在實(shí)際操作中最難把握，但是也是最容易出現(xiàn)問題的�！�

    站址的重新選擇必然要進(jìn)行新的網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃優(yōu)化，這對于大唐、百林等規(guī)劃、優(yōu)化服務(wù)提供商來說，卻是一個新的機(jī)遇。