TD新一輪大規模建設明年4月啟動

    正當人們為TD建設遇到困難而擔心時，中國移動內部傳來消息，第一輪TD大規模網絡試驗已經進入最后沖刺階段，新一輪的TD建設已經納入新的日程。某業內資深人事向記者透露：“新一輪的TD建設包括部分二級城市和其他一級城市，已經安排在明年4月開始建設。”

    第一級城市包括直轄市、特別行政區、GDP大于1600億且市區人口大于200萬的城市，比如北京、沈陽、青島、廣州、深圳等18個城市。第二級則指其他副省級城市、經濟特區城市、省會、蘇錫二市，比如廈門等25個城市。

    中國移動的相關培訓和調研活動已經展開，這也是許多設備供應商不明白他們的宣傳和料為什么總是供不應求的原因。新的大戰即將開始，是設備供應商總動員的時候已經來臨。

第一輪TD建設收官

    今年初開始招標采購的中國移動TD-SCDMA商用規模試驗網絡建設，從五月份開始正式建設以來已經有五個多月。TD網絡建設進展一直是人們關注的焦點，盡管各種困難先后出現在網絡建設者的面前，但是網絡建設依然按照計劃順利進行，目前已經進入了最后收官階段。

    參與TD基層建設的某業內資深專家向記者表示：“北京的TD網絡建設有望在今年年底全部完成。”

    按照中國移動的總體部署，中國移動北京公司負責建設北京TD-SCDMA網絡，作為最為困難的趁勢，北京TD建設業已進入尾聲。中國移動北京公司網絡技術部經理高級工程師杜建鳳向《通信產業報》記者表示：“ 現在網絡規模應按照政府的要求正在進行，預計十月底可以建成80%的TD網絡。”

    外界擔心的網絡建設的各種問題中國移動已經找到對策，現在移動更加關心的是如何運營好一張網絡。杜建鳳進一步表示：“現在建設TD-SCMDA網將來會開什么樣的業務，我們現在正在積極籌備，比如說相應的業務平臺應該怎樣建設。目前，計費系統正在開發。因此這張網建起來以后一張可以直接運營的網，可以提供從業務承載到用戶的多樣服務。”

    由于TD網絡建設根據各個城市的特點而難度各不相同，TD網絡建設出現了兩級城市的差別。記者了解到，秦皇島、廈門規模相對較小的城市能夠在十月完成任務。北京、廣州主要問題在于基站選址。TD-SCDMA聯盟秘書長楊驊也多次表示：“目前TD網絡建設過程中最大的問題是基站選址。” “此外，智能天線的尺寸也是影響站址進度的一個因素。”鼎橋網絡工程部經理李磊向記者表示。

政府介入站址協商

    “雖然正式的3G商用還沒有開始，但是前期的規劃階段，已經在站址資源方面做好了儲備。”信息產業部電信研究院規劃設計研究所無線通信研究部主任賀豐表示。盤點資源包括無線接口的站址資源和核心網絡的資源。其中，對于重要的是站址資源運營商進行了積極盤點，確立了哪些站址是不經改造就可以用的，哪些是完全不能用的，哪些是需要改造才可以用的。但是現在已經規劃好的方案遇到了部署推進難題。

    信息產業部綜合規劃司相關負責人指出，在本次TD網絡的建設過程中，基站選址已經成為了一個突出重要的問題。中國移動、中國網通也進行了類似的表態。“站址選擇遇到的原因很簡單，周圍的居民或者辦公人員對基站輻射存在疑慮而使TD基站建設受阻。”楊驊透露：“站址協調將進入政府議程，以政府協助下強力推動。”

    賀豐進一步表示：“對于不可控因素，運營商正在想辦法、市政規劃也在想辦法，比如市政建設前期，給通信留著管道與機房等資源。”

    據悉，國外對選址處理更市場化，專門有物業協調公司，運營商只需和公司談判，減少了運營商與業主談判環節。對于已建居民樓，新找站址仍然面臨較大挑戰，租賃需要雙方情愿，國內就算政府出面也只能起到協調作用。

    國家無線電頻譜管理研究所何廷潤認為：“基站站址成為眾多運營商追逐的稀缺資源。”特別是握有基站站址物權的業主或物業公司，也必將稀缺的基站站址作為與運營商討價還價的籌碼，人為地抬高基站進駐的門檻，加大了3G的建設和運營成本。何廷潤進一步表示：“在此情況下，如果仍由運營商各自進行市場化運作，將必然導致市場配置基站站址資源的失靈。而政府各主管部門缺少對基站選址和建設的有效管理，特別是對基站站址缺乏公共資源意識，從而導致政府職能在基站站址資源配置上的缺失。”

   智能天線方面，中國電子科技集團公司第七研究所教授級高工李進良表示：“智能天線面積與風阻都有效減少，而且對智能天線小型化進一步研究改進，采用陣列分布、壓縮陣列間距、交錯陣列等方案，達到和其他制式天線相當水平。”不過人們對于基站的疑慮短時間內難以消除，因此，窮途思變也許柳暗花明。

站址思變與機遇

    盡管各方面都在出力解決站址的問題，而且各種打消人們對于TD輻射的報道也出現在各大媒體，但是，對于站址死角（實在協商不了的地址），基站重新選址也是目前正在進行的熱點。

    專家指出：“站址搬遷的話，第一要考慮網絡結構是否合理，比如覆蓋區域，容量等，第二考慮配套設施問題，比如電源，傳輸，機房空間等。”

    多年從事網絡優化工作的北京郵電大學吳交博士解釋到：“移站以后的擾碼資源的規劃顯得尤為重要，與CDMA2000和WCDMA系統相比，TD-SCDMA系統的可用擾碼資源更加緊缺，總所周知，TD-SCDMA系統是通過16個擾碼區分基站的，如果相鄰小區的擾碼差異太小，將會產生嚴重的鄰小區干擾或者說是加劇小區間互干擾，這一方面降低了系統的性能，另一方面也大大減少了系統的容量，因此，對于擾碼資源的再分配或者說是規劃，在TD-SCDMA系統移站后也必須重點考慮。”

    吳交博士進一步表示：“一些特殊區域也必須給于考慮，比如說在加油站附近是不適宜增加基站的，那么在基站的選址方面就需要注意，此外，在一些可能存在同頻干擾的地方也最好不要增加基站，這一點可能在實際操作中最難把握，但是也是最容易出現問題的。”

    站址的重新選擇必然要進行新的網絡規劃優化，這對于大唐、百林等規劃、優化服務提供商來說，卻是一個新的機遇。