豐田開(kāi)發(fā)新一代高容量鋰離子電池技術(shù)

    鋰離子電池還沒(méi)有大規(guī)模在混合動(dòng)力車和電動(dòng)車上應(yīng)用。但豐田汽車公司已著手開(kāi)發(fā)一種蓄能量比常規(guī)電池高出一倍的新一代電池。

    日本媒體報(bào)道說(shuō)，豐田的目標(biāo)是開(kāi)發(fā)出一種單次充電能駕駛80公里（50英里）的電池，且通過(guò)家用插座就能對(duì)電池進(jìn)行充電。該報(bào)稱，豐田汽車公司希望在2020年將該電池商業(yè)化。

    這家日本汽車制造商未證實(shí)該報(bào)道。但開(kāi)發(fā)新一代電池是豐田Global Vision 2020長(zhǎng)期戰(zhàn)略規(guī)劃的組成部分。豐田力爭(zhēng)到2020年為各個(gè)型號(hào)開(kāi)發(fā)出混合動(dòng)力版本，并加緊擴(kuò)大電池產(chǎn)量以滿足這一需求。日本媒體稱，可運(yùn)用鋅-空氣化學(xué)反應(yīng)來(lái)開(kāi)發(fā)未來(lái)的電池。該報(bào)稱，豐田將在今年6月成立一家專門開(kāi)發(fā)該技術(shù)的子公司。 

    有關(guān)新一代電池技術(shù)的詳情仍處于保密中。但豐田將在蓄能方面保持領(lǐng)先視為搶占混合動(dòng)力車領(lǐng)域的關(guān)鍵。鋰離子電池的問(wèn)世被視為混合動(dòng)力車和電動(dòng)車的一大突破。與目前業(yè)內(nèi)普遍采用的鎳金屬氫化物電池相比，尚未投入大批量生產(chǎn)的鋰離子電池重量更輕，且蓄能量更高。豐田計(jì)劃在定于2010年推出的一款即插式混合動(dòng)力車中使用鋰離子電池。