科華UPS助力空中廈門BRT

    廈門快速公交系統（簡稱廈門BRT）一期工程共5條線路，長度為115公里，總投資金額約30億元，是目前國內快速公交系統建設中級別最高的公共交通項目，創下了多個全國首創紀錄：全國首創多形式組合、全國首創采取高架橋模式、全國首創一次成網。

    為實現對9米高架橋上車輛的安全控制和管理，廈門BRT采用了智能化系統。智能化控制系統除了能智能監控車輛運營外，還能有效解決傳統公共交通的如車輛準點、車輛調度等疑難問題。它是一套由通信系統、售檢票務系統、運營管理系統、安全防范系統、乘客服務系統等多個相互關聯的子系統構成。因此，提供一個穩定、可靠的供電平臺，保證BRT車輛的準確調度、乘客管理、站點安全等日常工作、保證在高架橋上行駛的BRT車輛安全、順暢通行，起到決定性的作用。

需求分析

    “從另一個角度來說，廈門BRT的運營管理分為三大部分：乘客管理、信息管理以及安全管理”廈門BRT的某工作人員如是說。BRT工作人員解釋說，乘客管理指的是乘客從進站到出站的流程化管理，這就涉及到閘機、讀卡器、安全門、售檢票等信息設備的正管運營；信息管理指的是包括票務系統、GPS衛星定位報站系統、站點電子顯示屏、通信系統、站點機房IT設備等數據信息的管理；安全管理指的是BRT站點的監控系統、安全門等。三大部分各環節節相扣，任一節點的出錯，都會給BRT的順暢運行造成一定程度的干擾。因此，持續、穩定的電力平臺，是保證各個系統環節正常工作的重要基礎，對保障快速公交系統的“快速、順暢”有著不可替代的重要作用。

    在與有關工作人員進行深入交流，并對BRT應用現場的機房面積、電子線路情況、負載大小等進行綜合的考察、探討后，得出結論：由于機房內都是精密設備，設備擔負車輛安全行駛、乘客生命安全的重任，因此，穩定、可靠是解決方案最基本的要求。另外，由于BRT站臺占地面積受限，BRT站點的相關電子、電氣以及IT設備均集成在6平米左右的售票亭內，與工作人員共同工作，因此，解決方案中必需使用綠色、環保的產品以保證人與環境和諧相處。最后，由售票亭面積較小，沒有多余空間可供使用，因此，要求設備的日常維護能夠操作簡易。

解決方案

    根據客戶的需求以及分析結果，科華UPS的工程負責人制定出了全面的電源解決方案，為廈門BRT提供穩定、可靠、綠色環保的電力保障。

    科華為第一期BRT提供了100來套UPS電源解決方案，其中50KVA UPS系統應用于BRT總站主機房中，主要保障主機房內重要的IT設備；10KVA的UPS系統應用廈門島內一期工程5條快速線的數十個BRT站點的售票亭兼機房內，為關鍵設備提供持續電力保障，確保各站點售檢票系統、通信系統、安全門、監控系統、閘機等各環節的正常工作。

    方案中的FR-UK系列UPS是專為數據中心、網絡機房、智能精密設備設計的高效、可靠、穩定的高性能不間斷電源。其高可靠性主要體現在：采用全數字化的DSP控制，逆變控制、相位同步、輸入整流控制、邏輯控制等全部DSP數字控制，精度高、速度快；允許三相負載100％不平衡，負載適應性強，系統可靠性高，輸出配電方便；手動維護旁路設計，保證機器在維修時仍然可以對負載進行不間斷供電，提高系統可靠性和可維護性。

    FR-UK系列UPS除了高效、可靠、穩定的最大特點外，還具有優異的電磁兼容特性，不僅可以完全濾除各種電網干擾，同時能夠有效降低和消除UPS自身產生的干擾，降少電磁輻射，營造人與電氣設備和諧共處的綠色環境；采用智能風機調速控制設計，風機轉速隨著負載容量大小的不同智能調整，能延長風機壽命，降低工作噪音；模塊化高標準工業級設計，各模塊分別設計在獨立的、可撥插的結構模塊上，全部由正面完成維護，大大減少維護時間。

專業優質服務 消除用戶后顧之憂

    “BRT9月1日已正式運行，包括在之前的試運行，通過實際的應用，我們覺得科華的產品質量可靠，性能穩定，而且科華在服務方面也很主動、到位，這樣完全消除了我們在使用時的后顧之憂。” BRT辦公室的負責人說。

    作為中國本土最大的高端UPS制造商和供應商，科華根據中國企業用戶不斷升級變化的需求，堅持本土化、個性化的服務特色，推出了主動式三級服務體系，并在全國建立了9大技術服務中心、40多個直屬服務網點和百余名專業服務團隊，能夠為用戶提供本地化的優質服務。