如今，低功率解決方案已成為行業的熱門話題，尤其是電池供電的便攜式設備上的節能方案更是備受關注。一般來說，在較低電壓下工作的半導體器件，能夠延長手機和多媒體播放器等便攜設備在一次充電后的使用時間。然而，在關注便攜式設備的同時，人們很容易忽略了其他便攜性較低的設備，這些設備其實也要求更高的效率。環保問題和不斷上漲的電費，使市場更加重視日常電子設備的整體功率要求。

    雖然我們傾向于從低電壓的角度去思考節能，但其實大部分電子設備都是通過國家供應的高壓電來運行的，有的采用直接通電，有的利用適配器充電。毫無疑問，采用高壓配電是將電力分配到廣闊地域的最有效方法，但這么高的電壓對用電地區來說實在太高，必須進行低效率的降壓過程。

    因此，改進這個效率缺口的目的顯而易見，那就是如何能夠在將高AC電壓轉換為實用性更高的DC電壓的過程中，盡量提升效率。這種效率的最大化，對那些直接連接AC主電源的電氣設備來說尤其重要。

二極管橋式電路

    二極管橋式電路是電子工程領域的最基本元素。工程人員廣泛使用二極管橋式電路來為AC電壓進行全波整流，使之開始與DC電源的特性相近。然后采用電阻、電容和電感網絡濾波，使輸出直流電壓更加平滑。

    二極管是由半導體材料P-N結形成的有源器件。但與硅控整流器和晶體管等更先進的有源器件相比，缺少了可控功能。所以標準二極管在正向導通時會出現約0.7V的正向導通電壓降，導致全波整流效率降低。這也反映了在大電流應用中，這種功率耗散可以造成非常大的熱量損耗和功率損耗。傳統的全波輸入橋式整流電路的另一個特點，就是不論任何時間，都會有兩個二極管同時進行導通，使功耗進一步加大。

    雖然擁有以上的缺點，但該拓撲電路在低負載應用中仍是一個高性價比的解決方案。同時，它也在高功率應用中廣泛使用，并且日趨流行。比如DC電機現正逐漸取代AC感應電機，而這類設計多會通過二極管橋式電路來提供電壓轉換。此時的功率代價更為明顯。

同步整流

    針對這個問題，國際整流器公司(IR)利用MOSFET的寄生二極管，開發了能夠更好利用半導體技術的全新解決方案。該解決方案改用四個FET來建立橋式結構(如圖1)電路，避免了使用二極管而產生的功率損耗。

圖1：用四個FET來建立橋式結構電路

    同步整流技術會盡量保持晶體管在半個周期內處于導同狀態，從而減少晶體管體內寄生二極管的導通時間。當晶體管導通時，電流不會通過體二極管，從而與跨越整個半周期相比，大幅降低了功率損耗。

    在運行狀態下，在AC電源半周期起始時，電流開始通過FET的體二極管，晶體管的漏極和源極之間便產生負電壓。檢測這個負電壓，控制電路便開通FET，從而使電流流過FET本體，而不是寄生二極管，從而降低器件的功耗。晶體管的RDS(on)越低，代表解決方案的效率越高。

    該技術的效能高低主要取決于兩個因素：所用的FETS和控制電路的準確性。如圖2所示，IR兩款同步整流控制芯片IRF1166和IRF1167為200V以下電壓提供一個簡單的分離式解決方案。這與采用4個FET來驅動無刷式DC電機的電路結構相似，必須確保正確的FET開關時間以避免短路。當AC電壓由0V開始上升，電流也會開始流過FET，從而產生負電壓, 此時，選用的FET決定了控制電路能否有效地感應到此負電壓。

圖2：IR兩款同步整流控制芯片IRF1166和IRF1167為200V以下電壓提供一個簡單的分離式解決方案

    該設計的另一個挑戰，在于確�？刂艻C的比較器能夠承受高供電電壓，同時亦能檢測到體二極管的小反向偏壓。IR先進的Gen 5 HVIC技術，將精準低電壓功能與采用高壓隔離的高壓器件集成，從而成功戰勝這一挑戰。

    為了取得最大效益，FET必須在半個周期內全部導通，直到輸入電壓到0V，當然不能交叉導通。然而，控制電路有可能把這些緩慢變化的電壓/電流信號，錯誤當作下一個周期的電流前沿或后沿。當電流升高引起的壓降足夠高時，電路可能在輸入電壓過零點時，短時間反復啟動和關閉FET。這種情況最容易在電阻負載的電路中發生，因為電流變化率在該電路中比電容負載等其它電路慢。

    解決這個問題的方法，是把一個RC網絡，兩個自舉二極管和自舉電容器加到控制電路中。這會在0V電壓范圍注入更多電流，在這個不確定電壓范圍內，確保FET源漏級電壓高于二極管閾值電壓。

    如果電壓高達600V，單IC方案可以集成自舉二極管，每個驅動器部分也可以用專用的可配置消隱時間模塊取代RC網絡，讓設計能夠容納不同的FET。設計也可以把FET、自舉電容器和控制功能集成到同一個器件中，成為現有二極管全波橋式整流器的直接代替品。這不僅能夠顯著節省功率，同時也大幅度減少所需的PCB空間。圖3展示了可以實現這種功能的集成動態橋式器件。

圖3：把FET、自舉電容器和控制功能集成到同一個器件中的集成動態橋式器件■