首套“高壓變頻數字化船用岸電系統”連云港港正式啟用

    由連云港港發明并研制的高壓變頻數字化船用岸電系統24日正式啟用，該系統 “節能、減排、低碳、經濟”，船舶靠港費用節省30%，二氧化碳排放降低至零。目前，該系統為全球首創。

    在連云港港59號泊位現場，一根直徑55毫米的專用電纜連接“中韓之星”與岸上電源，接岸通電后剛才還轟鳴的船舶立刻沒有了聲響。

    連云港港口集團總裁白力群介紹說，由于世界各國輪船使用的電壓、電制不盡相同，以至于輪船靠岸后仍需燒油提供電力能源，不僅費用高，而且燒油還對大氣造成污染，并且噪聲大、船身振動大，人在船上感覺很不舒適。有了該系統，以靠泊的“中韓之星”為例，使用高壓變頻數字化船用岸電系統給船舶供電，晝夜24小時耗電費用僅為船舶原來使用燃油費用的70%，可為船舶節省30%的燃油費。同時船身無振動、無噪音，船員感覺舒服。

    該系統攻克船用岸電變壓、變頻、不間斷供電的技術難題，現在靠泊船舶不再使用燃油提供能源，也就是說，船舶對港口的二氧化碳的排放降至零。連云港港每年靠港船舶達8000多艘次，船舶采用接岸電供電后，每年將給連云港港減少二氧化碳排量12萬噸，硫化物2千噸，氮氧化物3千噸。

    據悉，該系統已獲交通運輸部、船公司等有關專家論證，專家一致認為，連云港港船舶靠港接岸電技術先進、操作簡便，是國內首創、國際領先的低碳環保節能項目，建議在全國港航業推廣應用。同時，今年11月24至27日在北京舉行的2010中國綠色產業和綠色經濟高科技國際博覽會上，該系統項目被列入“車、船、路、港”千家企業低碳交通的專項行動，將在全國推廣應用。■