恩智浦下一代系統(tǒng)芯片滿足全球汽車OEM廠商EMC要求

    恩智浦日前宣布推出用于車載網(wǎng)絡的CAN/LIN系統(tǒng)基礎芯片（SBC）換代產(chǎn)品UJA107xA系列。該系列芯片增強了EMC（電磁兼容）性能，可滿足奧迪、寶馬、戴姆勒、福特、保時捷、雷諾、豐田和大眾等全球OEM汽車制造商的嚴格要求。 

    大眾汽車負責網(wǎng)絡硬件的Carsten Schanze表示，“UJA107xA系列產(chǎn)品能滿足汽車行業(yè)的嚴格要求，這是恩智浦與德國OEM廠商在產(chǎn)品設計和測試階段深入合作的結果。”

    UJA107xA系列的關鍵特性包括出色的ESD和EMC性能以及非常低的靜態(tài)電流，有助于降低油耗和CO2排放。另外，看門狗、跛行回家（Limp Home）等集成式故障安全功能提高了汽車系統(tǒng)的安全性。恩智浦UJA107xA系列對電控單元（ECU）的性能、功耗以及成本進行了優(yōu)化，適合包括車身控制模塊、車內溫度控制、座椅控制、電子助力轉向（EPS）、自適應照明、雨/光傳感器、輔助停車和變速箱等在內的廣泛應用。

    恩智浦國際產(chǎn)品營銷經(jīng)理Rob Bouwer表示，“隨著汽車電子部件不斷增加，EMC穩(wěn)定性、電源效率和安全性已經(jīng)成為車載網(wǎng)絡的關鍵要求。市場趨勢是向更高集成度發(fā)展，而這一趨勢是來自對更低的系統(tǒng)成本以及更緊湊、更可靠解決方案的市場需求。作為下一代SBC，UJA107xA展示了恩智浦在車載網(wǎng)絡方面、尤其是采用最先進的絕緣硅技術將高壓模擬與數(shù)字功能完美集成方面的技術專長。”

    恩智浦的SBC擁有業(yè)界領先的CAN和LIN收發(fā)器，為設計者提供極高的集成度、性能和擴展性。UJA107xA系列成功地將10多個有源器件集成到一個SBC中，使所占電路板面積減少50%以上。UJA107xA系列內核取代了具有高速CAN和LIN接口的ECU中常見的基礎分立器件。除了將ECU功能集成到單個封裝之外，SBC內核還提供系統(tǒng)特定功能的智能組合，例如先進的低功耗概念、安全可控的系統(tǒng)啟動狀態(tài)以及系統(tǒng)級和子系統(tǒng)級的詳細狀態(tài)報告等。

    UJA107xA可與集成CAN控制器的微控制器結合使用，確保MCU的啟動始終處于可控狀態(tài)。UJA107xA支持網(wǎng)絡應用，采用高速CAN作為主網(wǎng)絡接口、LIN接口作為本地子總線來控制電源和傳感器等外設。

    恩智浦最新一代SBC包括：

    ·     UJA1078A HS-CAN 和雙LIN SBC

    ·     UJA1075A HS-CAN和LIN SBC

    ·     UJA1076A HS-CAN SBC

    ·     UJA1079A LIN SBC■