新能源產業在近年來是有其收到關注的話題，大力的發展速度讓世人的目光聚焦到中國市場，紛紛在國內尋求合作。就蓄電池行業而言，越來越多的國外名企紛紛與國內品牌建立戰略合作。
據了解，日前美國通用汽車、日本鈴木、印度KUSALAVA集團等多個國家的名企都已到超威考察，欲將達成合作。超威成功走出國門的事實，給國內新能源產業帶來了新曙光，甚至有樂觀派稱，國內新能源產業已步入到國際行列，或將與美國抗衡。
新能源產業作為一個新興的產業，尤其是新能源汽車的研發，各國基本都處于同一起跑線。雖然所有技術的拔高都要依托于原有技術，但就以蓄電池行業來說，中國無論在技術創新還是在實際應用上，都相對成熟，完全有能力實現全面轉型升級，并且有企業已轉向綠色低碳的新能源開發上。
在2010年年末召開的中美新能源產業發展與合作高峰論壇上，與會的專家一致認為，中國新能源幾乎與世界同時起跑，發展勢頭良好。為此，美國新能源企業也表達了在中國內地尋求合作機遇的期望，欲與中國企業共同分享巨大的新能源市場蛋糕。
在新能源產業有著極大優勢的美國都希望與中國建立合作，可見國內新能源市場的國際地位確實提高不少。但也不能盲目樂觀的認為這個行業可以與美國抗衡，與發達國家的差距同樣不容忽視。
最首當其沖的就是環境污染問題，雖然已有不少企業已經通過技術改良取得了進展，但整體來說，和美國等發達國家相比，相差甚遠。以鉛蓄電池行業為例，美國鉛蓄電池的用鉛量占全美國用鉛總量95％以上，而得益于健全的法規和有效的管理，鉛蓄電池生產造成的鉛排放僅占美國全國總排放量的1.5％，美國環保署也已從主要污染源列表中刪除鉛酸蓄電池制造。而在國內，還難以達到這個程度。
綜上所述，國內新能源產業與過去幾年相比，已經上升了一大步，并躋身于國際行列，但其存在的現實差距仍需要通過技術手段的革新來縮小。■
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