隨著“十二五”規(guī)劃的出臺，智能化、信息化、低碳節(jié)能等各種設施建設逐漸展開。隨著物聯(lián)技術的不斷提升，無線城市、數(shù)字城市以及智能城市的視角實踐低碳智慧城市的浪潮來勢兇猛。各地政府在“十二五”規(guī)劃ICT戰(zhàn)略的視角提出建設低碳智慧城市的戰(zhàn)略設想。

    低碳智慧城市建設中的環(huán)境要素，其內涵主要指應用先進信息技術，對城市能源以及其他資源的供應設施和消費終端進行智能化管理，以達到可再生能源的可利用和資源消費的高效化。環(huán)境要素的細分領域，可包含智能電網(wǎng)、智能建筑/家居、新能源汽車、水處理、廢棄物處理及綠化系統(tǒng)等。

    以低碳生態(tài)為主要目的的智慧城市建設，基本由各級政府部門主導實施模范試點，以推動各類社會主體參與建設。目前，政府部門主導模范試點，主要有生態(tài)城、新能源汽車試點城市和低碳試點城市三類。

    生態(tài)城建設主要由建設部和各地建設規(guī)劃主管部門進行推動，主要載體是待開發(fā)的新城項目。生態(tài)城的建設熱潮始于中國和新加坡的合作項目“天津中新生態(tài)城”，此后，各地政府紛紛在新城開發(fā)規(guī)劃中提出生態(tài)城建設，其中不乏模仿天津模式，在規(guī)劃、基礎設施以及房地產(chǎn)開發(fā)中與國外機構全面合作。不過，生態(tài)城建設熱潮中亦有以“生態(tài)”為名目，在實際開發(fā)中缺少生態(tài)具體措施的案例。

    新能源汽車試點城市則是由工信部和發(fā)改委進行主導，各地對應部門負責落實，各地電力公司負責充電設施的建設運營。目前，進展較快的主要是一些汽車產(chǎn)業(yè)較為發(fā)達的城市，當?shù)卣�府出于扶持�?zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的考量，往往會給予較大的扶持力度。

    低碳試點城市由國家發(fā)改委負責推動實施，其涵蓋范圍不僅包括低碳城市規(guī)劃，還有低碳化的產(chǎn)業(yè)體系建設以及培養(yǎng)低碳的生活方式。

    全國已有近30個城市獲得了國家級試點，其中生態(tài)示范城市13個，新能源汽車試點城市13個，低碳試點城市8個，其中，如深圳、北京、天津等城市同時取得了兩個及以上的稱號。這些城市將率先結合自身特點，以不同的路徑探索我國城市的未來發(fā)展方向。

    雖然我國不論是生態(tài)城市、新能源汽車城市，還是低碳城市的建設上都處于探索階段，但國內已有不少城市先后提出了打造類似生態(tài)、低碳或智慧城市的口號，并制定了相關規(guī)劃。低碳智慧城市的建設創(chuàng)出了新的市場空間，帶來了巨大的商機，也引起了國內外企業(yè)的高度關注。■