從去年8月央企成立電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，受到業(yè)界的廣泛關(guān)注。9個(gè)月來(lái)，該聯(lián)盟的工作有了怎樣的進(jìn)展呢？ 

    成員企業(yè)增至20家 

    今年3月上旬，國(guó)資委在北京召開(kāi)央企電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作會(huì)議。會(huì)議召開(kāi)之前，在國(guó)資委機(jī)關(guān)大院舉辦了央企2010年純電動(dòng)汽車(chē)展示會(huì)。國(guó)資委的主要領(lǐng)導(dǎo)及機(jī)關(guān)工作人員參觀了純電動(dòng)汽車(chē)，并進(jìn)行了試乘試駕。  

    雖然只是一個(gè)小范圍的內(nèi)部展示活動(dòng)，但是聯(lián)盟內(nèi)汽車(chē)企業(yè)都帶來(lái)了自己的電動(dòng)汽車(chē)。一汽集團(tuán)展示了奔騰B50和威志，東風(fēng)集團(tuán)帶來(lái)了鄭州日產(chǎn)的帥客(商用車(chē))和奧丁(SUV)，中國(guó)長(zhǎng)安展示了奔奔LOVE和C303。這個(gè)小規(guī)模的內(nèi)部展示活動(dòng)可以看做是對(duì)聯(lián)盟成立以來(lái)的一個(gè)成果展示，也從側(cè)面體現(xiàn)了央企聯(lián)盟的實(shí)力。 

    聯(lián)手攻克共性技術(shù)，提高電動(dòng)車(chē)水平是聯(lián)盟企業(yè)的首要任務(wù)。到目前為止，該聯(lián)盟已經(jīng)對(duì)共性技術(shù)組織了三輪梳理工作，從整車(chē)、電驅(qū)動(dòng)、電池和充電服務(wù)4個(gè)專(zhuān)業(yè)，共整理出6個(gè)總成/系統(tǒng)、20個(gè)技術(shù)方向、86項(xiàng)研究課題。其中，整車(chē)45項(xiàng)(車(chē)身底板12項(xiàng)、底盤(pán)平臺(tái)19項(xiàng)、電子控制14項(xiàng))，電驅(qū)動(dòng)7項(xiàng)，電池材料、單體及系統(tǒng)三個(gè)層面22項(xiàng)，充電與服務(wù)梳理出充電技術(shù)和運(yùn)營(yíng)管理兩個(gè)方面12項(xiàng)，基本涵蓋了支撐電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)開(kāi)發(fā)的各個(gè)方面。共性技術(shù)的梳理明確了聯(lián)盟成員技術(shù)攻關(guān)方向，為平臺(tái)搭建和車(chē)型開(kāi)發(fā)奠定了基礎(chǔ)。 

    今年3月，又有4家國(guó)字頭企業(yè)成為聯(lián)盟的新成員，分別是：中國(guó)通用技術(shù)(集團(tuán))控股有限公司、中國(guó)五礦集團(tuán)公司、中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司、中國(guó)電子科技集團(tuán)公司。這4家企業(yè)將重點(diǎn)加強(qiáng)電池原材料、汽車(chē)電子元器件及控制系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)及供應(yīng)。加上原有的16家成員企業(yè)，央企電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟構(gòu)建的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈更加完善，實(shí)力更加強(qiáng)大。 

    據(jù)相關(guān)人士介紹，由國(guó)資委牽頭成立的央企電動(dòng)車(chē)聯(lián)盟，是目前國(guó)內(nèi)同類(lèi)聯(lián)盟中實(shí)力最強(qiáng)的一個(gè)，主要體現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)鏈最完整，整車(chē)設(shè)計(jì)和研發(fā)能力最強(qiáng)，專(zhuān)利數(shù)量最多，試驗(yàn)、驗(yàn)證和檢測(cè)體系最完善，評(píng)價(jià)體系、裝備能力、生產(chǎn)能力最強(qiáng)等。 

    產(chǎn)業(yè)鏈合力逐步形成 

    在央企電動(dòng)車(chē)聯(lián)盟中，20家企業(yè)個(gè)個(gè)實(shí)力雄厚，如何對(duì)這些企業(yè)的資源進(jìn)行整合，形成一股合力，從而成為我國(guó)發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的一支重要力量，是對(duì)央企聯(lián)盟的重大考驗(yàn)。 

    如何形成合力？9個(gè)月來(lái)，該聯(lián)盟圍繞共性技術(shù)、過(guò)渡車(chē)型、平臺(tái)車(chē)型、標(biāo)準(zhǔn)化等工作，通過(guò)編制聯(lián)盟電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，組織搭建共享平臺(tái)和技術(shù)交流平臺(tái)，促進(jìn)聯(lián)盟內(nèi)企業(yè)互訪(fǎng)等，加緊產(chǎn)業(yè)鏈上下游和企業(yè)間的橫向交流與合作，使聯(lián)盟成為一個(gè)運(yùn)行順暢、高效的統(tǒng)一體。 

    值得一提的是，今年1月，該聯(lián)盟召開(kāi)了聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn)啟動(dòng)大會(huì)，與會(huì)單位一致同意編制“聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn)”，以此規(guī)范聯(lián)盟產(chǎn)品；同意優(yōu)先解決產(chǎn)業(yè)鏈上下游的物理接口和通訊標(biāo)準(zhǔn)，再按整車(chē)、電池、電機(jī)、充電四大板塊建立標(biāo)準(zhǔn)。目前，產(chǎn)業(yè)鏈上下游接口和通訊方面的7項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)正在征求意見(jiàn)。 

    聯(lián)盟內(nèi)企業(yè)之間的合作也在陸續(xù)展開(kāi)。比如，國(guó)家電網(wǎng)公司與整車(chē)企業(yè)在充電接口、通信協(xié)議和充換電模式上達(dá)成共識(shí)；北京有色金屬研究總院與中國(guó)一汽就動(dòng)力電池、鋁合金材料等優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域達(dá)成合作意向；中國(guó)一汽與中海油公司、國(guó)家電網(wǎng)公司共同策劃在天津聯(lián)合組織示范運(yùn)行等。 

    據(jù)了解，自聯(lián)盟成立以來(lái)，聯(lián)盟內(nèi)的三個(gè)專(zhuān)委會(huì)多次舉行研討會(huì)，成效顯著。整車(chē)及電驅(qū)動(dòng)專(zhuān)委會(huì)達(dá)成了搭建電動(dòng)車(chē)技術(shù)平臺(tái)的共識(shí)，確定了以開(kāi)發(fā)過(guò)渡車(chē)型、平臺(tái)車(chē)型和共性技術(shù)為聯(lián)盟工作的主要內(nèi)容，明確了產(chǎn)品規(guī)劃、車(chē)型及方案、共性技術(shù)；電池專(zhuān)委會(huì)明確了共性技術(shù)，提出了電池標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)內(nèi)容；充電與服務(wù)專(zhuān)委會(huì)明確了工作職責(zé)。 

    按照《中央企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)三年發(fā)展規(guī)劃》，到2015年，央企聯(lián)盟將完成搭建從A000~A級(jí)的3款全新的共享平臺(tái)車(chē)型。目前，聯(lián)盟內(nèi)企業(yè)已經(jīng)明確分工，并啟動(dòng)項(xiàng)目計(jì)劃。  

    過(guò)渡車(chē)型為產(chǎn)業(yè)化鋪路 

    發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)的最終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，這也是該聯(lián)盟今后幾年的工作重點(diǎn)。對(duì)此，國(guó)資委提出了明確要求：高度重視市場(chǎng)開(kāi)拓，把握市場(chǎng)定位，了解消費(fèi)者喜好和偏好，有針對(duì)性地開(kāi)發(fā)產(chǎn)品；整車(chē)企業(yè)需根據(jù)自身優(yōu)勢(shì)，選擇部分城市區(qū)域開(kāi)展示范運(yùn)行活動(dòng)；充電及服務(wù)企業(yè)要充分配合支持；積極探索電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略。 

    國(guó)資委指出，聯(lián)盟要堅(jiān)持市場(chǎng)導(dǎo)向，堅(jiān)持企業(yè)主體地位的原則，從共性技術(shù)攻關(guān)、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、示范運(yùn)行四大環(huán)節(jié)入手，加快落實(shí)項(xiàng)目的責(zé)任分工工作；加強(qiáng)聯(lián)盟成員間、聯(lián)盟與外部企業(yè)間的合作與交流，探索創(chuàng)新型的合作模式；從技術(shù)、實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證、關(guān)鍵技術(shù)配套，尤其是電池充電接口、標(biāo)準(zhǔn)等方面進(jìn)行協(xié)同合作；資本金支持要與企業(yè)承擔(dān)的任務(wù)和完成情況相結(jié)合，承擔(dān)的任務(wù)越多、完成得越好，支持力度就越大。國(guó)資委還強(qiáng)調(diào)，協(xié)同合作是今年聯(lián)盟工作的重中之重。 

    據(jù)記者了解，央企聯(lián)盟成員企業(yè)在電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化方面制定了明確的目標(biāo)和時(shí)間表�！吨醒肫髽I(yè)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)三年發(fā)展規(guī)劃》中擬定的近期目標(biāo)是，利用聯(lián)盟內(nèi)部資源先期組織開(kāi)發(fā)過(guò)渡車(chē)型。目前，已經(jīng)明確8款車(chē)和產(chǎn)品方案。前文提到的參加內(nèi)部展示的6款車(chē)全部是過(guò)渡車(chē)型。過(guò)渡車(chē)型的開(kāi)發(fā)對(duì)盡快實(shí)現(xiàn)聯(lián)盟上下游產(chǎn)品匹配，為聯(lián)盟內(nèi)部項(xiàng)目合作積累經(jīng)驗(yàn)、開(kāi)發(fā)全新平臺(tái)車(chē)型打下了基礎(chǔ)。■