通用汽車公司日前宣布，其正在嘗試采用電動汽車（EV）的回收電池為密歇根州的米爾福德數(shù)據(jù)中心進行供電。
作為一項非常有益的測試，通用汽車采用五塊雪佛蘭汽車的二手Volt電池為數(shù)據(jù)中心設(shè)施供電。該鋰離子電池長為5.5英尺，T形，重量為198公斤，具有主動熱控制功能。每塊電池具有288個棱柱形電池單元，可以提供17.1千瓦時的儲存電能。
據(jù)悉，米爾福德數(shù)據(jù)中心已經(jīng)擁有可再生能源的電力供應(yīng)，其電能來自一個74千瓦太陽能電池陣列以及兩臺2千瓦的風(fēng)力渦輪機。但是，這些可再生能源的電能供應(yīng)通常是間歇性的，因此需要加上本地電能存儲設(shè)備，才會更有保障。這五塊雪佛蘭汽車更換下來的二手電池的總?cè)萘繛?5.5千瓦，能夠為太陽能和風(fēng)能發(fā)電提供良好的電源保障。在目前的配置下，米爾福德數(shù)據(jù)中心每年可以實現(xiàn)零能耗。
通用汽車電池生命周期管理高級經(jīng)理巴勃羅·瓦倫西亞表示，雪佛蘭汽車的Volt電池的生命周期為8年或汽車行駛10萬英里，更換下來的蓄電池仍舊保持高達80%的存儲容量。這意味著從汽車上拆下的廢舊電池可以遷移到其他應(yīng)用場景，這次的項目就是非常有意義的一個嘗試。
該項目已完成上一代雪佛蘭Volt電池的測試。2016年，通用公司將出臺增加數(shù)據(jù)中心31%電能供應(yīng)的計劃，而采用電動汽車的舊電池供電被認(rèn)為是推出這一計劃的原因之一。另據(jù)了解，通用汽車公司還曾采用Volt電池作為家庭使用的替代能源。
事實上，使用電動汽車電池為數(shù)據(jù)中心供電的想法早已被提出。在去年的歐洲GreenDataNet項目中，日產(chǎn)汽車公司和伊頓公司就曾提出這個想法，但是具體測試和推進情況尚未公布。<
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